So, es gab für Forza Motorsport 3 auch einen Hotlap - Thread, deswegen dachte ich mal, ich mach für Forza 4 auch einen. Bloß dieses mal mit 2 Strecken!
Gefahren wird auf: Nürburgring Nordschleife
Regeln:
- Kein Tuning, also keine Upgrades
- Setup ist erlaubt, heißt sowas wie Bremsverteilung etc.
- Fliegender Start (so sind die Reifen auch schon schön warm)
- Nicht abkürzen etc.
- Lenkung & Schaden, Kraftstoff & Reifenverschleiss auf Simulation
Die Liste wird in den Klassen aufgeteilt. Die Klasse X lasse ich mal raus, da man dafür den Wagen tunen müsste.
Hier mal ein Beispiel wie die Liste aussehen soll: Der Forza 3 Hotlap-Thread
Und auch immer schön die Fahrhilfen angeben.
R1:
R2:
R3:
S:
A:
B:
C:
D:
E:
F:
Gefahrend wird auf: TopGear - Gesamtkurs
Regeln:
- Auto: Kia cee'd
- Auto darf nicht modifiziert werden
- Gestartet wird aus dem Stand (am besten einfach auf Neustart klicken und losfahren)
- Nicht abkürzen etc.
- Lenkung & Schaden, Kraftstoff & Reifenverschleiss auf Simulation
Legende für Fahrhilfen (ich habe jetzt nicht die genauen Bezeichnungen aus dem Spiel genommen, da es für die Stabilitäts- und Traktionskontrolle eine Bezeichnung gibt, deswegen habe ich es unterteilt):
ABS - Antiblockiersystem
ESP - Stabilitätskontrolle
ASR - Traktionskontrolle
AUT - Automatik
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Thema: Forza Motorsport 4 - Hotlap
- 29.01.12, 21:43 #1
Forza Motorsport 4 - Hotlap
- 29.01.12, 22:21 #2Kapitänleutnant
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Ah, ausgezeichnet, da werde ich morgen mal ein paar Zeiten in den Asphalt brennen.
Beweisfotos wären aber wohl durchaus nützlich, auch wenn ich hier niemandem ****** unterstellen würde. Wirkt aber einfach anschaulicher
€dit: Wieso zum Henker wird B3TRUG zensiert?Geändert von KopfnussKryppl (31.01.12 um 15:25 Uhr)
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- 30.01.12, 00:36 #3
- 30.01.12, 08:34 #4
So, gerade nochmal die Top Gear Strecke gefahren, 1 Sekunde schneller.

Lap Times
orcusvf - 1:42,242

Und ich habe noch 1-2 Regeln hinzugefügt und eine Legende für die Fahrhilfen.
- 30.01.12, 11:55 #5Kapitänleutnant
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Hmm, würde aber eigentlich schon gerne meinen Wagen für die Nordschleife entsprechend einstellen/tunen. Das macht das Ganze doch irgendwie auch aus - ein für sich gutes Setup zu finden.
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- 30.01.12, 13:59 #6
- 30.01.12, 14:56 #7
- 30.01.12, 17:50 #8Kapitänleutnant
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Jup nur für die Schleife, TopGear muss 100% Serie bleiben.
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- 30.01.12, 21:25 #9Hauptgefreiter
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Wäre es nicht sinnvoller nur saubere Runden zu posten und nicht welche mit Dreieick?
- 30.01.12, 21:35 #10
Das mit dem Dreieck ist meiner Meinung nach zu vernachlässigen. Teilweise kriegt man sofort am Anfang der Runde ein Dreieck reingedrückt, frag mich aber nicht wieso.
Es heißt ja auch nur, dass es eine unsaubere Runde ist, dass man z.B. etwas zu weit nach außen gekommen ist oder mit einem Rad auf dem Gras war.
Und auf der Nordschleife eine schnelle & komplett saubere Runde hinzubekommen ist schon sehr schwer.
- 31.01.12, 02:27 #11Kapitänleutnant
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Jo sehe das ähnlich. 100% "saubere" Runden schaffe ich nur im Oma-Tempo. Der drückt dir wirklich für jeden Mist nen Dreieck rein.Hab eben im ersten Versuch ne 1:42.624 geschafft und bin in der vorletzten Kurve aufs Grüne gerutscht. Deine Zeit kriege ich noch vfdesignz
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- 31.01.12, 02:35 #12
Ich bin vorhin noch mit dem Lenkrad gefahren, die Zeit davor bin ich mit dem Pad gefahren.
Lap Times
orcusvf - 1:41,752
- 31.01.12, 15:12 #13Hauptgefreiter
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Na dann will ich mal vorlegen ^^
Bild: img_0057ueuml.jpg - abload.de
Bournout91: 1:41:037
- 31.01.12, 15:22 #14Kapitänleutnant
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Yeha, 1.41.034

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- 31.01.12, 15:27 #15
- 31.01.12, 15:36 #16Hauptgefreiter
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- 31.01.12, 16:25 #17Kapitänleutnant
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Na gut ihr habt es so gewollt, jetzt schalte ich ausnahmsweise mal hoch in den 2. Gang
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- 31.01.12, 16:36 #18
- 31.01.12, 18:08 #19Kapitänleutnant
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Pow!

KopfnussKryppl - 1:40,155
Burnout - 1:40,428
orcusvf - 1:40,516Geändert von KopfnussKryppl (31.01.12 um 18:10 Uhr)
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- 01.02.12, 00:03 #20
- 01.02.12, 03:46 #21Kapitänleutnant
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Jup ich find die vorletzte auch tierisch schwer. Verschätze mich da mit dem Bremspunkt dauernd.
Außerdem ist mir beim studieren der Telemetriedaten aufgefallen, dass der c'eed einen viel zu positiven Radsturz hat. Die Reifen werden außen gut 10°C heißer als innen. Deswegen untersteuert er vermutlich auch so heftig.
(Neben der Tatsache, dass er Fronttriebler ist)
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- 01.02.12, 05:25 #22
Da hab ich nicht drauf geachtet, die Reifen bei dem Wagen werden eh nicht richtig warm. Der Wagen ist aber richtig langsam!

Ich weiß auch nur, dass wenn man etwas stärker bremst, dass Heck leicht kommt, kann z.B. in der ersten Kurve hilfreich sein, da das Untersteuern nicht so stark ist.
Ich setze mich später mal an die Xbox und versuch meine Zeit zu verbessern und fahre eine Runde auf der Nordschleife.
- 01.02.12, 21:15 #23
PC: AMD X2 4600+; Asus A8N-SLI; 2x2GB Corsair RAM, EVGA 8800 GTX
TV: Toshiba 42XV553D
Sound: Yamaha RX-V361; Heco Victa 700/200/100
Konsolen: PS3 Fat 250GB; XBOX 360 Elite; Nintendo Wii Black
Fernbedienung:Logitech Harmony One
Receiver: DM500HD mit Gemini2 v5.0
Smartphone: HTC Desire Black
- 11.02.12, 00:18 #24Kapitänleutnant
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Morgen werde ich mich mal an ein paar Nordschleiferunden wagen. Heute bin ich zu müde...
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R1:
R2:
R3:
S:
A:
B:
C:
- VW Polo GTI [9:48.478] [Schaltung: Manuell mit Kupplung (KopfnussKryppl)
- Lancia Delta Integrale [9:51:988] Schaltung: Manuell mit Kupplung](KopfnussKryppl)
D:
E:
F:
Diesmal ohne Screenshot, ist sowieso keine Zeit bei der starker Unglaube entstehen sollte
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