C.a.r.s.

**Tearlessdeath** · 07.02.12, 21:24

Also iRacing kann ich nicht mitreden das hab ich noch nie gespielt aber rFactor, LFS und eben die GTR/Race Teile. Aber zumindest rFactor ist schon noch n bisschen schwerer als GTR und das hatte er ja auch aufgelistet. Ich finds ja auch bewundernswert wenn jemand mit Pad richtig heiße Runden herbrennen kann, ich kriegs nicht mal mit dem Lenkrad richtig gebacken...

**THE_DOCTOR** · 08.02.12, 10:27

Zitat von Tearlessdeath

Ja vermutlich weil er die nicht gespielt hat und die auch nicht schwerer zu fahren sind...irgendwas findet ihr immer oder? Seht es einfach ein dass es eben leute gibt die euch sogar mit dem Pad um die Nase Fahren völlig egal was fürn Anspruch das Spiel hat.

genau so sieht es aus!

**Skeemo** · 08.02.12, 15:13

Dann kannst du ja aber auch nicht mitreden

Poste doch mal ein Video von dir, nem Pad und rF und dem LCD an, wo man sieht dass du keine Fahrhilfen anhast.

**Erisch** · 08.02.12, 15:40

Ich sag mal, jedem das seine.
Die einen wollen es so real wie möglich, darum werden auch "reale" Simulationen gespielt und es wird versucht, so Nah wie möglich "im Spiel" zu sein ala Lenktrad, Seat, etc.
Die anderen, die liegen halt lieber gemütlich auf der Couch und spielen mitm Pad SHIFT.

Aber ich kann mir es schon gut vorstellen, dass Pad Spieler auch schnell sein können. Kommt halt immer darauf an, wie viel Gefühl man im Daumen hat.

**kalgani** · 08.02.12, 15:57

Zitat von Skeemo

Dann kannst du ja aber auch nicht mitreden

Poste doch mal ein Video von dir, nem Pad und rF und dem LCD an, wo man sieht dass du keine Fahrhilfen anhast.

seit wann hat skill was mit dem eingabegerät zu tun?
Wenn man es drauf hat, hat man es drauf! (ich gehöre leider nicht wirklich dazu

egal ob Lenkrad oder Negcon)

**Mr.Wifi** · 08.02.12, 17:29

Zitat von kalgani

seit wann hat skill was mit dem eingabegerät zu tun?

Im Sim-racing viel würde ich sagen. Denn es ist ja eine Simulation des wirklichen Rennfahrens, so ist also auch ne menge Theorie von dort auf die virtuelle Rennpraxis anwendbar. Das fängt schon damit an wie du sitzt und das Wheel hältst. ist deine Haltung da fehlerhaft kannst du darauf aufbauendes Wissen garnicht anwenden. Hast du dir erstmal Fehler angewöhnt und kannst sie nicht abstellen mindert dass dein Potential als Simracer.

Das ist ja das geile an den Sims, man kann da richtig wissenschaftlich abgehen und sich an Limits herantasten, die Lernkurve ist riesig

**kalgani** · 08.02.12, 17:36

sorry wers nicht drauf hat wird auch mit 1000€ equipment und nem racinglehrer es nicht hinbekommen.
es gibt einfach leute die sind mit einem 30€ Pad genauso schnell wie mancher raceseat+g27- etc pp. Freak.

wenn die beiden fahrer ein gleiches talent haben, dann macht eventuell das eingabegerät was gut, aber auch nur eventuell.
es gibt ja auch rennfahrer (meist alte garde) die keine servolenkung haben wollten und trotzdem ihre servolenkung unterstüzten kollgen geschlagen haben.

**Skeemo** · 08.02.12, 17:47

So ein Schmarrn, man kann mit 2cm Lenkweg im Pad wohl kaum genauso präzise Lenken, wie mit nem Lenkrad. Aus eigener Erfahrung mit Forza4 weiss ich dass man eh die Lenkung nur quasi-binär benutzt

Die Dosierung von Gas und Bremse mit Buttons oder XBOX360Pad mässigen Triggern ist auch nicht gerade als feinfühlig zu bezeichnen.

Respekt wenn man ein wirklich auf Simulation ausgelegtes Spiel damit sauber fahren kann.

**Mr.Wifi** · 08.02.12, 17:59

Ich bin kein Esoteriker, an angeborenes Talent für bestimmte Sachen glaube ich nicht. Talentiert ist man wenn man Wissen aus eigenen Erfahrungen und den Erfahrungen anderer mit in einen anderen Bereich nimmt, umsetzen kann und dort deshalb aus dem Stand bessere Ergebnisse erzielen kann und erstmal schneller vorankommt und ein gutes Level erreicht als derjenige der dieses Wissen und Erfahrung nicht hat. Hat der andere ohne "Talent" bzw. Vorprägung jedoch die größere Passion für die Sache an sich, und kann auf die gleichen Informationen zugreifen und Erfahrung sammeln wird er den talentierten irgendwann überholen da seine Lernkurve steiler verläuft.

Das ist bei allen Dingen im leben so, imho. Das Talent anderer hervorzuheben um sein eigenes Scheitern zu rechtfertigen ist eine Ausrede der faulen

**THE_DOCTOR** · 09.02.12, 09:23

Zitat von Skeemo

Poste doch mal ein Video von dir, nem Pad und rF und dem LCD an, wo man sieht dass du keine Fahrhilfen anhast.

rF ist schon seit längerem nicht mehr installiert!

**itsmebartman** · 10.02.12, 15:56

Neuer Build

Spoiler: Anzeigen

Spritverbrauch und Reifenabnutzung wohl erstmals drin...
schon jemand getestet?

**nockitsch** · 10.02.12, 17:31

Spritverbrauch war schon im letzten Build, Reifenabnutzung ist neu

Hatte im letzten Build den Sprit immer so eingestellt, dass ich 5 schnelle Runden fahren konnte, mal sehen ob man jetzt erstmal die Reifen warm fahren muss.

**Steffen546** · 10.02.12, 19:49

hat denn schon jemand getestet? Es muss sich sehr viel getan haben was Physik und FFB angeht... konnte aber leider selbst noch nicht testen.

**itsmebartman** · 10.02.12, 20:50

hab nun gerade mal den asano x4 auf belgian forest getestet.
ich mochte es vorher und ich mags immer noch. Physik ist meiner Meinung nach etwas besser geworden....FFB evtl. auch. Kann ich ehrlich gesagt nicht so gut beurteilen, fahre normalerweise eh ohne.
Belgian Forest sieht optisch nun noch etwas hübscher aus =)

**Steffen546** · 11.02.12, 11:04

also ich finde die neuste Build ist echt ein riesen Fortschritt... Das FFB ist sehr gut gelungen und die Phsyik ist auch besser geworden. Die Grafik sieht schöner aus. Am Start sind mir vorher nie diese Hitzeverwirbelungen aufgefallen. Auch sieht man nun viel mehr Partikel im Rückspiegel, wenn man im Gras oder Kiesbett ist.

**Revan** · 11.02.12, 23:57

Ich hab diese Build nach längerer Pause auch mal wieder gespielt gerade. Das ist schon ein recht großer Unterschied zu Build 134 die ich vorher drauf hatte. Vor allem der Sound vom F1 ist ja mal heftig geil. Aber komisch zu fahren, mit meinem G25 hab ich auf den ersten Millimetern Lenkweg sehr viel Einschlag und danach flacht es etwas ab

**itsmebartman** · 12.02.12, 08:58

Kalibirier dein g25 ingame!
Musst nur einmal 900grad drehen und dann auf 90grad...dann passt sehr gut

**nockitsch** · 12.02.12, 10:26

Ja, die haben das geändert mitm steering lock. Stellst nun im windows profiler deinen maximalen Lenkeinschlag normal ein. Dann gehst du im game selber zum kalibrieren und stellst dann im Autosetup für jedes Auto einzeln mit den Ratios ein wieviel Lenkeinschlag von Nöten ist um die Kiste um die Kuren zu bekommen

**Revan** · 12.02.12, 10:40

Ja, das hab ich ja gemacht. Dennoch fühlt es sich komisch an. Zuerst kommt es mir so vor das es eine gewisse Deadzone gibt in der das FFB nicht greift, gelenkt wird aber trotzdem. Dann nach ein paar Millimetern nach links oder rechts greift das FFB und das Lenkrad fühlt sich wieder normal an. Bis zu diesem Punkt ist das Lenkverhalten allerdings deutlich direkter, so kommt es mir jedenfalls vor.

**nockitsch** · 12.02.12, 11:43

Der Formula A iat noch in ner sehr früher Auto-Alphaphase, finde auch, dass bei dessen Fahrverhalten noch einiges zu tun ist. Probier mal einen der beiden Audi's (Asano) ob es dort genauso ist. Für mich lassen diese beiden sich toll fahren und ich spüre wirklich die Fahrbahn und bekomme feedback, mit dem ich was anfangen kann.

**MKroenke** · 12.02.12, 13:18

Zitat von kalgani

sorry wers nicht drauf hat wird auch mit 1000€ equipment und nem racinglehrer es nicht hinbekommen.
es gibt einfach leute die sind mit einem 30€ Pad genauso schnell wie mancher raceseat+g27- etc pp. Freak.

wenn die beiden fahrer ein gleiches talent haben, dann macht eventuell das eingabegerät was gut, aber auch nur eventuell.
es gibt ja auch rennfahrer (meist alte garde) die keine servolenkung haben wollten und trotzdem ihre servolenkung unterstüzten kollgen geschlagen haben.

Das mag für CARS gelten. Aber ich will mal sehen wie ein wirklich talentierter Fahrer sich mit Pad in iRacing oder Ähnlichem schlägt. Ich würde vermuten, dass man mit Pad locker 3 Sekunden verliert aufgrund mangelnder Präzision.

**TheDuke** · 12.02.12, 16:07

Zitat von Revan

Ja, das hab ich ja gemacht. Dennoch fühlt es sich komisch an. Zuerst kommt es mir so vor das es eine gewisse Deadzone gibt in der das FFB nicht greift, gelenkt wird aber trotzdem. Dann nach ein paar Millimetern nach links oder rechts greift das FFB und das Lenkrad fühlt sich wieder normal an. Bis zu diesem Punkt ist das Lenkverhalten allerdings deutlich direkter, so kommt es mir jedenfalls vor.

Ich habe mich heute da auch mal angemeldet und bei mir ist das auch so. Gerade bei hohen Geschwindigkeiten braucht man nur wenige Millimeter einlenken. Schon irgendwie komisch aber ansonsten gefällt es mir schon ganz gut.

Edit: noch ein bisschen mit der ingame Kalibrierung rum gespielt und jetzt klappt es sehr gut.

**itsmebartman** · 12.02.12, 19:29

Für diejenigen die das Build oder generell pCars (noch) nicht nicht Ihr Eigen nennen, habe ich einfach mal ne Runde aufgenommen.
pCARS - Caterham R500 Superlight @ Bologna - YouTube

Ja, ich weiß, einige Schnitzer drin und auch keine saubere Linie, aber es soll ja nur nen Eindruck vermitteln.
Das neue Build ist jetzt nach etwas längerer Fahrzeit doch deutlich besser, als die letzten mMn.

**Revan** · 12.02.12, 19:38

Was mich im Moment am meisten stört ist das man nicht wirklich sieht wo die Kurven anfangen. Es fehlt mir die Übersicht auf der Strecke, möglicherweise wegen den HDR-Effekten. Genauso fehlen einfach markante Punkte neben den strecken an denen sich das Auge "festhalten" kann. Aber da ja noch alles Work in Progress ist muss man sich über Details noch nicht streiten.

**Skeemo** · 12.02.12, 21:20

Welche Strecke meinst du konkret ?

Thema: C.a.r.s.

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