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  1. #1
    Flottillenadmiral Avatar von hellikopter
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    Standard How-To-KFZ-Kühler --->11/8mm Schlauch

    Hallo Leute,

    keine Ahnung ob es jemanden interessiert, aber ich poste es trotzdem.
    Vielleicht gibt es ja Leute , die das selbe vorhaben, aber keine Idee haben, wie man einen KFZ-Kühler mit nem 11/8er Schlauch verbindet.

    Also ich war heute bei nem Kumpel der zufällig nen KFZ-Kühler umsonst für mich rumliegen hatte, da ich mit meinem 240er Radi net ganz zufrieden bin und ich gern noch nen passiven Radi haben wollte.

    Folgendes Probelm stellte sich dar. Die Ein-und Auslässe des Radi haben einen Durchmesser von 35mm.

    Also ab in den Baumarkt und auf der Fahrt dahin kurz nachgedacht.
    Rein zufällig hatten die bei *** 1 1/4 Zoll Gartenschlauch (Innendurchmesser 32mm). Dieser passt haargenau auf nen Verbindungsstück 1 1/4 Zoll.

    Dazu noch ein Gegenstück auf 3/4 Zoll, sprich 10x2,0mm Schlauch.
    in diesen 10x2mm Schlauch passt wiederum ganz knapp der 11/8er rein, und zwar so fest, das man keine Schellen braucht.


    Ganz simpel ich weiss, die Profis werden sagen, man sieht das scheisse aus, aber der Radi hinterm PC steht is mir das wurscht.

    Ganz nebenbei kann man den KFZ-Kühler noch prima zum nachfüllen der ganzen Anlage nutzen.

    Ergebnis der ganzen Aktion:
    vorher nachher
    CPU-Last (p-d820) 1,4V 45°C 36°C
    Graka-Last 53°C 44°C
    (x1800xt512)1,475V

    Also ihr seht, der Weg zum Schrottplatz lohnt !

    Anbei noch ein Bild auf dem man glaube ich alles erkennt
    (nicht über den Kabelsalat schimpfen , ich hatte es eilig)

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  2. #2
    Hauptgefreiter Avatar von T|0|X|1|C
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    Standard

    Zitat Zitat von hellikopter
    Ergebnis der ganzen Aktion:
    vorher nachher
    CPU-Last (p-d820) 1,4V 45°C 36°C
    Graka-Last 53°C 44°C
    (x1800xt512)1,475V

    Also ihr seht, der Weg zum Schrottplatz lohnt !

    Anbei noch ein Bild auf dem man glaube ich alles erkennt
    (nicht über den Kabelsalat schimpfen , ich hatte es eilig)

    Hm, scheint mir ne interessante Lösung zu sein, was für einen Autoradi hast du denn da?

    Ich denke mal es ist so ziehmlich jeder dafür geeignet oder?

    Hatte sowas auch schon mal angedacht.

  3. #3
    Flottillenadmiral Avatar von hellikopter
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    keine Ahnung was das für einer ist , könnte VW Golf oder so sein

    Im Grunde genommen ist es ja egal wie gross die Anschlüsse sind , nur ist 1 1/4 Zoll das grösste was es im Baumarkt gibt
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  4. #4
    Oberbootsmann Avatar von Waldmeister
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    kfz heizungskühler sind auch nich schlecht die sehen auch meistens besser aus und haben kleiner anschlüsse.. aber natürlich nich so ne grosse leistung da wesentlich kleiner
    <---- Da is mein Sysinfo

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    Falls jmd. noch ne Bewertung vermisst plz pn!

  5. #5
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    Wenn er vom Schrott ist: unbedingt vorher ordentlich durchspülen.

  6. #6
    Flottillenadmiral Avatar von hellikopter
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    hab ich getan , genau eine stunde lang

    man kam da ne dreckbrühe raus , aber mit viss active gel wird alles blitzblank ^^
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  7. #7
    Fregattenkapitän Avatar von BigHorst
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    eine Temperaturverbesserung um 9 Grad durch einen Passivradiator - kann ich mir nur schwer vorstellen, nicht das ich dir nicht glaube.

    Da müßte dein 240er völlig überlastet gewesen sein. Vielleicht sollte ich mir auch noch so ein Teil zulegen.
    Momentan habe ich einen tripple und mein p-m hat 44 Grad unter last, wobei die Temperaturangabe mit Asus-Adapter fraglich ist.
    Gruß BigHorst

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    LG Flatron W2600HP / Auzentech X-Fi prelude / Heco Victa 600/200/100/25A @Yamaha RX-V365 / winxp64 u. winXP32 / Thrustmaster T500rs

    Richard Burns Rally - game or reality?

  8. #8
    Leutnant zur See Avatar von FightingFalcon
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    @Horst

    Ist schon zu glauben, der Radi da hat mindestens ne doppelt so große Oberfläche wie der 240er und noch dazu is da viel mehr Wasser drin, das heisst die ganze Kiste braucht viel länger um das Wasser aufzuheizen.

    @heli

    Wie lang hast du das ganze Laufen lassen bis du die Temps ausgelesen hast?

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