Moped/Motorrad alles hier rein

[logitech!]

los leute, alle schnell heim, es fängt wieder an ^^

[Max0505]

hier is wunderbarstes wetter. für mich pussi schonwieder zu warm zum fahren.
ich chill lieber aufm balkon und warte bis das thermometer unter 25°C im schatten anzeigt.
moped steht schon frisch poliert im hof, lederkombi is blitzeblank und die wichtigsten stellen frisch eingefettet. jetzt muss nur mal jemand paar wolken vor die sonne schieben

[Dark Lord]

Nein, noch nicht, wenn die Nippel der Rasten weg sind kommt links schon der HS. Und der kann dann auch aufsetzen.

Hab jetzt gute 20tkm mit der XJ runter und da hat so ziemlich alles geschliffen, aber nie der HS.

[Gemini84]

Hab da mal ne Frage, ich hab heute Super Vpower getankt und habe plötzlich eine höhere Reichweite? Also jedenfalls kommt mir das so vor. Gewöhnlich schaffe ich so 350km mit einer Tankfüllung.
Heute bin ich 200km heimwärts gefahren und ich hab nichtmal die Hälfte verbraucht, ist da was dran?

Ich glaube nicht, dass der Vebrauch durch "Edelspritt" spürbar sinkt. Hat sicher mit anderen Faktoren zu tun...
Aber wie kommst du denn generell auf so nen niedrigen Verbrauch?
Zwischen 200 und 230km werde ich meistens von der Tankanzeige zum nachfüllen aufgefordert...
Ich war gestern mit drei anderen Zetts knapp 300 Km im Hunsrück unterwegs und hab "nur" 6,2l auf 100km verbraucht. Davor waren es mal wieder 7l...

Kann jemand was zu Montageständern sagen? Ich suche einen für meine XJ.

Ich hatte zuerst so nen Standard-Ständer für hinten vom Polo für 20€. Zum Kette pflegen etc super.
Aber z.B. Federbeinwechsel sind damit nicht möglich. Hab mir den Eckart Montageständer geholt. Genial! Kostet zwar bissel mehr (100€), aber braucht nur noch einen Ständer um das Mopped komplett hochzuheben.
Zum Kette fetten nehm ich trotzdem noch den alten... Aber beim nächsten Reifenwechsel kommt der Eckart wieder zum Einsatz.

Der M5 ist jetzt ziemlich runter Noch 1mm nach ~4500km.
Neue Schlappen sind schon bestellt: Pirelli Diablo Rosso II. Ich bin gespannt, ob er dem M5 das Wasser reichen kann...

[Krooms]

[...]
Aber wie kommst du denn generell auf so nen niedrigen Verbrauch?
[...]

Woher weißt du, ob der Verbrauch niedrig ist? Wenn der Tank groß genug ist sind 350km doch nicht viel.

[Coffeinfreak]

Verkehrsunfall – Zapfkreuzung | 2011 | Freiwillige Feuerwehr Stadt Rödental

[twoPhases]

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[Max0505]

eben daheim losgefahren. alles tiptop. zwischendrin dann bewölkt geworden. auf die bahn, dort hats nur bissl getröpfelt, aber die straße is nichmal nass geworden. da hab ich meinen hinterreifen den letzten rest gegeben.
vonner bahn runter hats dann richtig angefangen. 40km durchn regen gefahrn eben. und am zielort scheint die sonne

mein BT16 hat jetzt 3400km gehalten hinten. am dienstag bekomm ich noch nen neuen BT16pro.
aber nach dem werd ich dann mal umsteigen auf son holzreifen aka avon storm2ultra, dunlop sportmaxx o.ä.

[EvilMoe]

Verkehrsunfall – Zapfkreuzung | 2011 | Freiwillige Feuerwehr Stadt Rödental

Die schöne Duc.

twoPhases: Mein Vater hat nen Beckertechnik für seine BMW, sehr gut verarbeitet die Teile.

[Heckkman]

@Gemini84, ich hab nur 34Ps und fahre auch nicht sehr zügig.

[twoPhases]

eben daheim losgefahren. alles tiptop. zwischendrin dann bewölkt geworden. auf die bahn, dort hats nur bissl getröpfelt, aber die straße is nichmal nass geworden. da hab ich meinen hinterreifen den letzten rest gegeben.

Bin heute um 15 Uhr in Mülheim losgefahren als der Himmel stockdunkel wurde. War dann 20 Minuten später zu Hause und meine Tante hatte direkt angerufen, haselnussgröße Hagelkörner sind runtergekommen.

In Duisburg hat es erst ab 17 Uhr geregnet, aber nur schwach. Das Gewitter hat man deutlich gehört.

[xXRadioaktivXx]

War gestern mit zwei SuMo's spielen, die Dinger sich echt derbe Wendig.
In Spitzkehren sind die Dinger echt flott.

Naja, die zwei Fahrer waren aber eher normale Fahrer, leider keine SuMo einlagen.

Das eine war ne DRZ400 SM und das andere ne schwarz organgene LC4 mit Akra

Wobei die DRZ400 mit knapp 130kg wahrscheinlich wie 125er unterwegs ist, der Typ hat das Ding in die Ecke mit ner Gewalt geknallt, mit meiner SSP wäre ich bei den Lenkimpulsen in Schräglage abgestiegen dafür haben die beiden bei 130-140 schon mit flatternden Vorderrädern zu kämpfen... Wieso eig? Ich kenn sowas selbst vom fahren weit über 200km nicht. Außer ich beschleunige so, dass das Rad vorne abhebt, ist aber ne andere Baustelle.

So jede 20-30min standen die SuMo Fahrer aufem Moped und haben sich geschüttelt, weil denen das Hinterteil etc. eingeschlafen ist von den Vibrationen.

[logitech!]

und dich beschimpfen sie als kranker Fahrer, warum wohl nur

[Gemini84]

Woher weißt du, ob der Verbrauch niedrig ist? Wenn der Tank groß genug ist sind 350km doch nicht viel.

Ich fahre das gleiche Mopped.

@Gemini84, ich hab nur 34Ps und fahre auch nicht sehr zügig.

Ah ok, das sollte sich dann natürlich am Verbrauch bemerkbar machen.
Aber ein feines Mopped ist es auch mit 34PS

[Max0505]

na klasse. gestern war die wettervorhersage noch so, dass es nur am mittwoch bissl regnet. den einen tag nicht fahren hätt ich verkraften können.
aber nun meint wetter.de und wetter.com dasses die ganze woche regnen soll. ganz toll, hab ich meine kiste gestern umsonst im regen hierhergefahren

[Dark Lord]

Das mit dem Flattern kann mit der fehlnden Verkleidung zusammen hängen, meist sind es aber mehrere Faktoren.
Speziell aber bei fehlender Verkleidung rüttelt der Wind sehr an der Kleidung, wo SuMo Fahrer generell ja sehr locker luftig gekleidet sind, das dürfte viel Unruhe ins Fahrwerk bringen.

[xXRadioaktivXx]

klingt sehr logisch, danke dir

@gemini84
Immer schön erzählen wie dir der Rosso II gefällt.
Das wird wahrscheinlich auch mein nächster Schlappen.
Habe noch 2,1mm auf meinem PiPo hinten...

[logitech!]

warum kein Metzeler M5 oder CSA ?

[damn]

puh vorhin trotz regenwarnung ne runde gefahren, man man man hier in der gegend geht es nur geradeaus
wollten eigentlich kurz in den harz aber die angst nass zu werden liess uns in der nähe bleiben

zwar nur ganz wenige tropfen abbekommen aber dafür innen schön nasse


was macht ihr eigentlich das sich das von der kette geschleuderderte fett nicht auf der reifenflanke bis auf die lauffläche verteilt?
weil iss sicha echt bescheiden wenn man da inner kurvenlage drauf kommt und unverhofft sich legt!

[Dark Lord]

Kennt hier jemand eine informative Seite oder hat selber Erfahrung mit Neupreisen in Italien, geht aber rein um den Nettopreis. Also den Preis vor Steuern.

Überlege die Dinge bald selber in die Hand zu nehmen und eine zu importieren. Wenn es sich für Händler lohnt, sollte es sich als privat Person auch lohnen, aber ads versuche ich gerade heruas zu bekommen.
Logischer weise schreibt kein Importeur sene EK-Preise ins Netz

[xXRadioaktivXx]

@logi
der CSA wäre meine Wahl gewesen, bis der Rosso II kam. Der ist im trockenen in dieser Reifenklasse laut Tests der beste. Auch im R6 Club hört mich nichts schlechtes über den Rosso II.

Klar sind der M5 und der CSA keine schlechten Reifen auch der PiPo nicht, werden alle auch auf der R6 gefahren, der M5 ist da neben dem PiPo der beste Allrounder und der CSA hat ne bessere Lenkpräzision und kostet am wenigsten. Will halt mal was neues testen, da bietet sich der Rosso II eben an.

@damn
Habe noch nie Probleme mit Rutschern wegen dem Kettenfett gehabt. Manchmal hab ich zwar an der Seite des Reifen kleine Rückstände des Öls, aber auf der Lauffläche hab ich noch nichts gesehen.

[logitech!]

der CSA /M5 is doch nicht mitn Pipo zu vergleichen ( soweit ich weiss )

Pipo hält doch bissl länger ^^, fängt dafür leichter an zu schmieren

[damn]

das wird durch die fliehkraft schön in kleinen bahnen auf der lauffläche am rand verteilt, wenn man das so sieht wird einem ganz anders
naja ich denke einfach etwas weniger sollte schon gut helfen und den schmodder am reifen entfernen

[xXRadioaktivXx]

Etwas weniger und dafür vllt. etwas öfter schmieren. Verstehen kann ich dich aber trotzdem, nichts schlimmeres als auf dem eigenen Öl weg zu rutschen.

@logi
Wieso nicht zu vergleichen? Sind alles Sportreifen in der selben Klasse
Das mit dem leichter schmieren kann ich soweit nicht beurteilen.
Einige behaupten, dass er ab 50% Profil am Hinterrad anfängt zu sliden, bzw. Striche zu ziehen. Das mit den Slides kann ich nicht bestätigen, dafür aber, dass er Striche zieht.
Hängt aber auch viel mitm Luftdruck zusammen.

[Krooms]

@damn: Hast du keinen Kettenschutz, der verhindert, dass Fett von der Kette auf den Reifen fliegt?