Der Thomas aka Tead fuhr schon immer einen heißen Stiefel
auch vor den R6 Cup Zeiten....was der teilweise abspult ist ne sehr sehr gute Sache
http://www.youtube.com/user/Tead222
Das Video meinst du wohl mit der 10er
http://www.youtube.com/watch?v=DDnG8...e=channel_page
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Ergebnis 1.951 bis 1.975 von 2501
- 16.06.09, 06:33 #1951
Geändert von vale46 (16.06.09 um 09:12 Uhr)
- 16.06.09, 14:15 #1952
Ist einer von euch schonam eine Suzi SV 650S gefahren und kann was zum 2 Zylinder sagen? Hörte soll sich fahren wie ne Bandit mit etwas mehr Wumms unten rum wegen den 2x325ccm...
Du atmest, aber kannst du denken?!
- 16.06.09, 15:25 #1953
- 16.06.09, 19:28 #1954
ich hab ne sv650s, für welches bj interessierste dich?
also die sv wiegt ne gaaaanze ecke weniger als die bandit...wenn ich mich recht entsinne wiegt die bandit 240 und die sv 190kg...so viel dazu
der motor hat bauartbedingt unten rum deutlich mehr leistung und der sound is natürlich auch zum dahinknien
- 16.06.09, 19:32 #1955
Woher kennt ihr Tead ? Kenne den noch von den 125er Zeiten .
Hatte mal eine ZX6R und RSV MILLE R, er wohnt ja nicht weit vom Ring entfernt .
- 16.06.09, 20:19 #1956
Ausm Forum, welches zum Großteil bei mit in der Ecke aktiv ist.
Daher habe ich ihn auch schon getroffen und mal nen Ründchen mit nen paar Mann gedreht.
Ja seine 6R ist ja "ein wenig" beschädigt worden und die Mille R hat er glaube ich sogar noch!?
Nicht weit vom Ring ist jetzt relativ...finde das von uns aus der Ecke schon nen Stück entfernt.
- 16.06.09, 20:34 #1957
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- 16.06.09, 20:45 #1958Moderator
unverhältnismäßig absurd
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Ich hatte heute ne Kollision mit nem Bussard, der kam ausm Knick und ist dann mit mir ne Runde gefahren und dann ist der wieder los.....das muss für den Autofahrer hinter mir sehr sehr komisch ausgesehen haben.....
- 16.06.09, 21:11 #1959
Hab auch ne SV 650S ista uch mein erstes Motorrad hab es sozusagen "blind" gekauft, da ich damals beim Kauf noch keinen Führerschein hatte um eine Probefahrt zu amchen und ich sage es mal so ich bereue es nicht sie gekauft zu haben. einfach ein geiles Teil udn der Motor WAHNSINN!
- 16.06.09, 23:15 #1960
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- 17.06.09, 21:35 #1961
So, ich komm grad von ner kleinen Runde, 170 km am Abend als Entspannung sind halt doch was anderes als im Garten liegen ^^ Aber ein Opfer musste gebracht werden ---> neuer Hinterreifen is fällig
Dieselfahrer und Stolz darauf 
Zitat von Nemesys
- 17.06.09, 22:16 #1962
Meine neuen sind auch bestellt, wollt ich mir eigentlich nach der Tour am WE raufziehen, aber wegen schlechtem Wetter werden die alten wohl doch was länger halten
- 19.06.09, 12:13 #1963
- 19.06.09, 13:14 #1964Bootsmann
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kopf runter
- 19.06.09, 13:30 #1965Oberbootsmann
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Hm.... Mopedkauf steht bei mir an...
bin atm sehr unentschlossen weil das Budet für diesen Sommer recht klein ist...
Ne Honda CBR400RR, eine Hona CBR600F und eine Honda CBR600RR stehen zur Auswahl...
alle 3 Maschinen liegen bei um die 2000 Euro und um da Baujahr 2000 rum...
Bin mega unentschlossen... aber egal welche es wird.. für diese Saison wird es reichen
- 19.06.09, 13:57 #1966Bootsmann
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Ich würde ja zur Cbr600f greifen. Wird wohl bald auch mein erstes Motorrad.
Aber ist die CBR600RR nich die weiterentwicklung der CBR600Fs und wird erst seit 2003 produziert?
Also es kann eigentlich keine RR von 2000 geben und vorallem nicht für 2000€
- 19.06.09, 14:14 #1967
ich würde dir auch die 600 F(S) empfehlen, gibts schon sehr günstig und hat ordentlich power
- 19.06.09, 15:33 #1968
Die RR ist die Weiterentwicklung der 600F und wurde im Jahr 2003 zum ersten mal gebaut.
Würde die Cbr600f nehmen, da die mehr Power als die 400RR hat ---> Hubraum
Die 400RR wurde nur bis 1999 gebautSystem I | Asus Rampage II Extreme | Intel Xeon W3520 @ Alphacool HF14 | 3x2048MB Kingston HyperX 2000 Cl9 |-
-| 3x WD3200AAKS @ Raid0 | Sapphire HD6950 @ HD6970 2048mb |Mora2 + Laing DDC 1T |
System II│Asus P5Q-E│Intel Xeon E3110 @ 4,0 Ghz (533x7,5) |Intel Xeon X3360 @ 3,825Ghz @ 1,336V│ 4x1024MB Kingston HyperX DDR2-1066 @ 1080│
│WD1600JS│ Sapphire HD4870│ 600x7,5 @ Bench |Max Fsb: 624 Mhz│
- 19.06.09, 16:12 #1969
Hallo ihr Biker,
Ich bin auf der suche nach nem Moped. Momentan fahre ich eine Honda VT 500 C von meinem Vater.
Habe eine Suzi gefunden die 19km gelaufen hat.Sie ist fieß Lediert. http://www.ukdhaaren.de/
Dort ist sie. Ist einiges dran zu machen aber ich bin Schweißer und wollte fragen ob da was zu machen ist. Schaut euch mal die Pics an.Ist eine Suzuki GSR 600.
Oder findet ihr ich solle mich nach Funktionierenden Maschine umschauen?Geändert von n3o123 (19.06.09 um 16:25 Uhr)
- 19.06.09, 16:20 #1970
Rahmen gebrochen? kannst knicken, ne gebrauchte GSR mit intaktem rahmen gibts auch so ab 4k
- 19.06.09, 16:55 #1971
ich muss jerryMason zustimmen...der rahmen cshaut wirklich net mehr gut aus.
- 19.06.09, 17:08 #1972
Ok danke. Dachte ich könnte da vllt mit paar dicken Schweißnähten noch was Retten. Aber was haltet ihr von einer GSR 600? Fährt die jemand? Hatte sie als Fahrschul Motorrad und konnte sie daher net wirklich mal Testen
- 19.06.09, 17:11 #1973
Ja ich fahr sie, geb sie auch nicht mehr her

Obwohl ich mir ab und an was hubraumstärkeres Wünsche, aber dann abends mir doch sage das das so schon besser ist, für Eifel, Bergisches Land und sonst die Strecken wo ich unterwegs bin reicht da der 1. und 2. Gang.
- 19.06.09, 17:19 #1974
spätestens der tüv hätte gemotzt. 1. wg dem schweißen am rahmen und 2. wg der kratzer im rahmen...die bekommste nie wieder zugelassen
- 19.06.09, 18:31 #1975
nen Rahmen schweissen nach nem Bruch?

Da kannst du noch so gut schweissen, wie mein Vorredner schon sagt. Sieht das der Tüv legt der dir die Karre auch still und das wars...
Ich könnte gar nicht mit ner Schweissnaht die nicht von Werk aus dran ist am Rahmen fahren glaub ich...

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