Moped/Motorad alles hier rein (5)

[H@koSaN]

Heute die 1.Fahrstunde gehabt

Mal ne Frage zu den anderen Fahrschülern hier. Habt ihr eure erste Fahrstunde auch sofort mitten im Verkehr gemacht?

Mein Fahrlehrer meinte dass ich schon son bisschen Gefühl fürn Motorrad habe und zack waren wir schon auf der Strasse. Musste dann den Großteil der Fahrstunde mit Slaloms verbringen. Immer mit 30km/h links, rechts, links, rechts usw. ... War geil Nach seiner Meinung nach brauche ich auch keine 16Std. oder so. 8-10 Tuens auch .... Meint er.

Naja, mal gucken ^^ MOTORRAD RULEZ

[Dark Lord]

30 bzw 60 euro NUR für das aufziehen????? alter schwede......das kost hier nen 5er bei emigholz, premio etc....

Aufziehen auf Felge, Wuchten, Montieren. Beides 2x.

Vielleicht nimmt er auch weniger, hab nur nen Gesamtpreis von 220€. Aber die Reifenpreise lassen sich ja im Netz einsehen.

[Snuskhammer]

Wat ist denn eigentlich mit unseren Forumstour?

Wird es dieses Jahr was?

Oder wer komtm aus der nähe des Sauerlandes oder Nordhessen?

Hätte Bock morgen auf ein kleines Treffen bzw. Tour.

[itsmebartman]

also ein gesamtpreis von 220euro hört sich dagegen schon normal an...von daher ists dann ja auch wurscht :P

forumstour? hab ich was verpasst?

[IcE-TeA]

@Hakosan
Bei mir hat der Anfangs nur erklärt wie das funktioniert und dann musste ich ein bischen auf dem Übungsplatz von der Fahrschule rumfahren. Anfahren, Bremsen, Anfahren. Und als das dann geklappt hat gings auch sofort los auf die Straße.
Ich hatte 16 Std. (12 Sonderfahrten + 4 Übungsstunden für die Fahrmanöver und so)

Ich wünsch dir noch viel Spaß beim Mopedfahren

[Dark Lord]

also ein gesamtpreis von 220euro hört sich dagegen schon normal an...von daher ists dann ja auch wurscht :P

forumstour? hab ich was verpasst?

Naja, 220€ darf man nicht mit den 180/190er Supersportler Schlappen vergleichen.
Ich hab nen 110 und 130er drauf

[Snuskhammer]

also ein gesamtpreis von 220euro hört sich dagegen schon normal an...von daher ists dann ja auch wurscht :P

forumstour? hab ich was verpasst?

Guckst du hier **Hwluxx-Bikertreffen-Thread**

[BloodyRoar]

meine schlappen ( 180/120er ) und brauche jetzt auch neue.
Michelin Pilot Power 2CT kosten hier beim Händler beide Reifen 269€. Ausbau und Wiedereinbau via Selvemade...
mal schauen was ich da noch machen kann bzw. wie teuer das ein und ausbauen beim händler ist...

[H@koSaN]

@Hakosan
Bei mir hat der Anfangs nur erklärt wie das funktioniert und dann musste ich ein bischen auf dem Übungsplatz von der Fahrschule rumfahren. Anfahren, Bremsen, Anfahren. Und als das dann geklappt hat gings auch sofort los auf die Straße.
Ich hatte 16 Std. (12 Sonderfahrten + 4 Übungsstunden für die Fahrmanöver und so)

Ich wünsch dir noch viel Spaß beim Mopedfahren

Oh, na dann War aber auch schon extrem, als der meinte dass ich mal hinten Platz nehmen sollte, da der mir mal die "Grenzen" besser gesagt die Möglichkeiten von dem Ding zeigen wollte. Naja, als es dann losging hat der beim Slalom bei jedem Lastwechsel mit dem Schutzblech den Boden berührt. Hatte zwar schiss, aber zu sehen dass auch so tiefe "Schräglagen" möglich sind war auch ne gute Erfahrung.

Neben dem relativ hohen Gewicht des Motorrades (CBF 600) stört mich für den Anfang auch die Tatsache, dass ich beim Ampelstop gar nicht weiß welchen Gang ich drin habe. Ich schalte z.B bis zum geht nicht mehr runter und schalte dann einmal hoch um den "neutralen Gang" zu erwischen, aber irgendwie habe ich dann das Gefühl dass da im Getriebe gar nichts passiert. Muss da schon ne ganze Weile rumfullen um mal in den Leerlauf zu kommen, was mich dann auch bisschen nervös macht, da ich nicht weiß welcher Gang im Moment drin ist Gibt es dafür vielleicht irgendeinen Trick den ihr mir ans Herz legen könnt.

[VL125]

Hat der keine Leuchte, die dir das anzeigt?

[H@koSaN]

Schon, aber bis die grüne Leuchte bei mir angezeigt wird, ist die Ampel auch schon grün ^^

[Dark Lord]

meine schlappen ( 180/120er ) und brauche jetzt auch neue.
Michelin Pilot Power 2CT kosten hier beim Händler beide Reifen 269€. Ausbau und Wiedereinbau via Selvemade...
mal schauen was ich da noch machen kann bzw. wie teuer das ein und ausbauen beim händler ist...

Also Einbau würde ich machen lassen, dass ist die paar Euro echt nicht wert.
Hab das einmal gemacht und da hatte ich ne Hebebühne beim Kumpel zur Verfügung, aber selbst damit war es nervig. Vorne geht noch ganz gut, aber hinten musst du ja die Kette öffnen oder Schwinge ausbauen und das kostet unter Umständen doch viel Zeit.
Also es ist nicht super schwer, aber wenn man keine Hebebühne hat, würde ich es auf jeden Fall machen lassen.

[itsmebartman]

hm? reifen wechseln ist doch super schnell gemacht. vorne musste ja wirklich einfach nur die achse raus und das wars. hinten hängst du die kette aus, achse weg und dann wars das auch schon.....30min arbeit vielleicht.
ich machs auch ohne hebebühne, einfach montageständer.

[JerryMaSon]

Schon, aber bis die grüne Leuchte bei mir angezeigt wird, ist die Ampel auch schon grün ^^

Neutral "fühlt" sich anders an, das hat man nach nen paar Fahrten schnell raus.

[H@koSaN]

Hmm, na dann

Ausser das mit den Gängen klappt ja soweit alles gut.

Aber mal ne Frage die jetzt mit euch zu tun hat, was mir aber auch auf der Zunge brennt ^^ Wisst ihr denn überhaupt mitten in der Fahrt welchen Gang ihr im Moment drin habt?

[NOS]

ich hab bei mir auch schon wieder slicks drauf...zeit für was neues.
lackiert wird voraussichtlich ende des mooonats
aba dann gleich richtig. n chryler lebaron, meine SV, ggf noch ne VFR und hoffentlich kommt noch n kumpel mit deiner rsv vorbei. hmhm...noch was? bestimmt

[DieKarte]

Das ist eine reine gewöhnungs sache mit den gängen...
Das war bei mir aber auch das Problem... xD

Wen siehst das die Ampel rot ist einfach paar meter davor runter schalten und rollen lassen... Dann kannst schon während des rollens suchen ^^

Später ich schätze so nach der 3-5 Fahrstunde hast du es dann raus... Da musst dann gar nicht mehr "suchen" ^^

Hat euer Lehrer euch auch angemotzt weil ihr mit 2 fingern gebremst habt? xD

[JerryMaSon]

Hmm, na dann

Ausser das mit den Gängen klappt ja soweit alles gut.

Aber mal ne Frage die jetzt mit euch zu tun hat, was mir aber auch auf der Zunge brennt ^^ Wisst ihr denn überhaupt mitten in der Fahrt welchen Gang ihr im Moment drin habt?

Klar, dazu hab ich ja ne Ganganzeige

Anhand von Geschwindigkeit und Drehzahl weisst das ja, bzw hast es im "Gefühl"

[Berlinrider]

Hmm, na dann

Ausser das mit den Gängen klappt ja soweit alles gut.

Aber mal ne Frage die jetzt mit euch zu tun hat, was mir aber auch auf der Zunge brennt ^^ Wisst ihr denn überhaupt mitten in der Fahrt welchen Gang ihr im Moment drin habt?

Bei der Suzi hatte ich eine Gangananzeige. Aber auch so kann man wenn man ein Motorrad ein paar Tage hat an der Drehzahl und an der Geschwindigkeit erkennen, in welchem Gang man ist.

Bzgl. Leerlauf: Das ist auch so eine Sache. Bei manchen Bikes findet man den leicht, bei anderen ist es eine Katastrophe. Genaus so das Schalten. Egal ob hoch oder runter.

[BloodyRoar]

Also Einbau würde ich machen lassen, dass ist die paar Euro echt nicht wert.
Hab das einmal gemacht und da hatte ich ne Hebebühne beim Kumpel zur Verfügung, aber selbst damit war es nervig. Vorne geht noch ganz gut, aber hinten musst du ja die Kette öffnen oder Schwinge ausbauen und das kostet unter Umständen doch viel Zeit.
Also es ist nicht super schwer, aber wenn man keine Hebebühne hat, würde ich es auf jeden Fall machen lassen.

ich glaube auch dass ich es machen lasse. Mein Dad hat es mir auch schon empfohlen. Muss nur schauen was das nun kostet, erfahre ich aber erst morgen nachmittag. Wenn das natürlich wirklich 18€ pro Rad sind, überlege ich mir das echt nochmal ( jdf. für vorne... )

hm? reifen wechseln ist doch super schnell gemacht. vorne musste ja wirklich einfach nur die achse raus und das wars. hinten hängst du die kette aus, achse weg und dann wars das auch schon.....30min arbeit vielleicht.
ich machs auch ohne hebebühne, einfach montageständer.

wenn man Übung drin hat sicher kein Problem... Aber wenn man wie ich ein Laie ist, sollte man das doch lieber den Fachmännern überlassen

[BlackPrince]

Neben dem relativ hohen Gewicht des Motorrades (CBF 600) stört mich für den Anfang auch die Tatsache,

Moin!

Mittlerweile müssten ja einige wissen, das ich bei Honda arbeite Das ist nen bekanntes Problem bei Fahrschülern!

Kleiner Tipp:

Runter kloppen in 1Gang, dann leicht nach oben und wenn du einen leichten Ruck bemerkst, ist der N drinnen Wenns dir zu hektisch wird, halte die Kupplung gedrückt und lass den ersten drinnen Scheiss auf das Ausrücklager

[NOS]

oah...zu reifen fällt mir noch was ein
meine sis hat sich ne gebrauchte er6n vom händler gekauft. bin gestern mit ihr ne schöne tour gefahren.....vorher habn wir natürlich den reifendruck kontrolliert.
zur anmerkung. das bike stand zwar in der sonne, wurde aba seit 2h net mehr bewegt.
....sie hatte vorne und hinten 3bar drauf (!!) ...auf der schwinge steht explizit vorne 2,25 und HI 2,5bar
wie kann man da 3bar raufballern???? son scheiss händler

[david500]

Was isn eure meinung zu solchen Typen...

Ich mein klar der kann bestimmt gut fahren aber seehr verantwortungslos..

http://www.youtube.com/watch?v=kwcHChqcXfo

[VL125]

Ich will auch fahren.......

[Dark Lord]

hm? reifen wechseln ist doch super schnell gemacht. vorne musste ja wirklich einfach nur die achse raus und das wars. hinten hängst du die kette aus, achse weg und dann wars das auch schon.....30min arbeit vielleicht.
ich machs auch ohne hebebühne, einfach montageständer.

Du musst das aber so sehen:
Auseinander bauen, dann mit den Teilen zum Dealer, Aufziehen lassen, dann wieder zurück usw.
Allein was ich da schon an Fahrtkosten und Zeit rein stecke, wäre es mir nicht Wert da für die paar Euros mir einen Abzuzwacken. Dazu nehmen die meisten schon pauschal 5-10€ für das Aufziehen selber, da kann ich mir auch für 30€ den Reifen drauf machen, wuchten und montieren lassen.
Wenn bei einem der Typ direkt an der Ecke ist, sicher weniger Problematisch, aber bei mir sind es z.B. einige Kilometer.