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  1. #101
    Korvettenkapitän Avatar von Lachesis
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    kommt drauf an was sie damit macht. meiner freundin würde ich so ein rad gewiss nicht geben, allein schon aus dem grund weil sie nur in der stadt damit fährt.
    ansonsten hat das rad ein gutes P/L verhältnis.

  2. #102
    Foto-Master of 03/11 Avatar von seppelchen
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    na ja, erst einmal Kondition aufbauen, bisher ist sie nur 2-3 Mal im Jahr gefahren (hat nur ein Baumarktrad). Sollte sie dann etwas skill haben, dann gehts auch mal auf Single Trails - allerdings eher harmlosere. Vorrangig werden wir wohl auf Waldautobahnen / Forst- und Wirtschaftswegen unterwegs sein... Dafür täte auch das Cube für 500€ langen, aber 13,5kg bremsen den Spaß schon früh, deshalb tendieren wir (sie ) zum Miss 5500...
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  3. #103
    Korvettenkapitän Avatar von Lachesis
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    Zitat Zitat von seppelchen Beitrag anzeigen
    na ja, erst einmal Kondition aufbauen, bisher ist sie nur 2-3 Mal im Jahr gefahren (hat nur ein Baumarktrad)
    -> billigeres rad

    sicher dass dieser 'ich-hab-ein-super-cooles-rad-hype' lange anhalten wird? :P
    wenn du da ein bisschen zweifelst würd ich definitiv ein billigeres rad nehmen, 850 öcken find ich fürn damenrad schon ordentlich, wenn sie minimum 100 km/woche auf feldwegen/strasse fährt ok aber so wenn sie erst trainieren will sollte sie ihr rad, das sie jetzt hat, ausnutzen und sich erst bei gegebener kondi+skill ein gutes/teures fahrrad kaufen. -meine meinung
    Geändert von Lachesis (31.05.10 um 19:34 Uhr)

  4. #104
    Foto-Master of 03/11 Avatar von seppelchen
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    Völlig falsch gedacht... Ein billiges hat sie ja jetzt und mit dem macht es ihr keinen Spaß. Ich würde auch das doppelte ausgeben, sofern ich wüsste, dass sie nicht nach 5 Wochen die Lust verliert. Der Wille ist da, nun brauchts nur noch etwas zum Anspornen - das schicke Rad ist quasi das Zuckerl

    Außerdem hätte ich auch keinen Bock mit einen 13,5 oder 14kg Bike herum zu fahren...

    Das ist ihr (unser) Favorit:

    11,6kg (kA welche Größe da gemeint ist), gescheite Anbauteile... das sollte für eine Weile Spaß reichen.
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  5. #105
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    mann so ne freundin wünsch ich mir auch
    meine verzieht schon den mund wennse nur zum eisessn mitm rad fahren soll
    ja ne, wenn des so is würd ich das bike nehmen, macht nen guten P/L eindruck auf mich.

    was meinst du eig mit 'gescheite anbauteile'? 1, vll 2 flaschenhalter und gut ists =D

  6. #106
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  7. #107
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    genau, diese meinte ich...
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  8. #108
    Korvettenkapitän Avatar von Lachesis
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    Zitat Zitat von seppelchen Beitrag anzeigen


    genau, diese meinte ich...
    sorry, hatte nicht ganz mitgedacht/ war verwirt

  9. #109
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    Wenn jemand ein cooles Radtrikot braucht, dann schaut mal hier rein:
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  10. #110
    Stabsgefreiter Avatar von Kenshin
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    Ich möchte fragen wie schnell man mit so eine RR im Schnitt fahren kann. Im Moment fahre ich ein auf (28-622)Slick umgestellte Cross-black-pepper Bike im Schnitt 24km/h in der Stadt(Berlin, inkl. Stop&Go) Dabei habe ich nur noch 3 Gänge als reserve. Lohnt sich die Umstellung auf RR?
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  11. #111
    Soundfanatiker Avatar von Madz
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    Je nach Trainingsstand und Strecke schafft man mit einem Rennrad bis zu 40 und mehr km/h.

    Auf kurzen Strecken und bei ordentlich Kondition stehen bei mir gerne mal 38-40/Schnitt auf der Uhr.
    Die 120 km habe ich letztes Jahr einmal mit einem 30er Schnitt gefahren, aber das sollte man eher nicht ständig betreiben.
    Tarl: "Du hast immer noch nicht beantwortet welchen Sub du hast. Ok, die kef iq10 schaffen höchstens bis ca.70-80Hz , unterrum ist noch ein Riesenloch...."

    bawder: "das "loch" wird mit beiliegendem schaumstoff verschlossen, damit die mitteltöne nicht verloren gehen und als sub kommt ein 12 zöller von magnat zum einsatz."

  12. #112
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    ^^^
    Madz ist der Pro hier im Forum!
    Hab neulich bei ner RTF auf 160km, 2250hm nen exakt genauen 26er Schnitt gefahren.
    Bin Semi-Pro!

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  13. #113
    Soundfanatiker Avatar von Madz
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    Naja, da waren vielleicht 300 hm drin und ich letzten Sommer sehr gut trainiert.
    Tarl: "Du hast immer noch nicht beantwortet welchen Sub du hast. Ok, die kef iq10 schaffen höchstens bis ca.70-80Hz , unterrum ist noch ein Riesenloch...."

    bawder: "das "loch" wird mit beiliegendem schaumstoff verschlossen, damit die mitteltöne nicht verloren gehen und als sub kommt ein 12 zöller von magnat zum einsatz."

  14. #114
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    Ja dann ...
    Auf ner Runde hier im Spessart mit ca. 1000hm und 60 - 80km schaffe ich auch nen 30er Schnitt.
    Kommt echt aufs Gelände an ..

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  15. #115
    Soundfanatiker Avatar von Madz
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    Norddeutsche Tiefebene FTW!
    Tarl: "Du hast immer noch nicht beantwortet welchen Sub du hast. Ok, die kef iq10 schaffen höchstens bis ca.70-80Hz , unterrum ist noch ein Riesenloch...."

    bawder: "das "loch" wird mit beiliegendem schaumstoff verschlossen, damit die mitteltöne nicht verloren gehen und als sub kommt ein 12 zöller von magnat zum einsatz."

  16. #116
    Korvettenkapitän Avatar von Lachesis
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    Zitat Zitat von Madz Beitrag anzeigen
    Norddeutsche Tiefebene FTW!
    bayrisches hochland zum trainieren !!!
    wie alt bist du wenn ich fragen darf? ich bin 17 und hau beim training schon gut rein aber dein schnitt ist da schon sehr stark ^^

  17. #117
    Soundfanatiker Avatar von Madz
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    Meinereiner hat mittlerweile 26 Jahreswechsel (mehr oder weniger bewusst) erlebt.
    Tarl: "Du hast immer noch nicht beantwortet welchen Sub du hast. Ok, die kef iq10 schaffen höchstens bis ca.70-80Hz , unterrum ist noch ein Riesenloch...."

    bawder: "das "loch" wird mit beiliegendem schaumstoff verschlossen, damit die mitteltöne nicht verloren gehen und als sub kommt ein 12 zöller von magnat zum einsatz."

  18. #118
    Korvettenkapitän Avatar von reqX
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    Lachesis:

    Der Sattel ist nicht nur ein wenig nach vorne geneigt, sondern schon sehr eierquetsch mäßig. Wofür machst du das denn, damit du automatisch weiter auf der Nase sitzt, um weiter vorne zu sitzen? Dann würde ich nämlich sagen, OR zu lang oder Vorbau, falls du anders zu weit hinten sitzt. Meiner Meinung nach siehts ziemlich Panne aus und ist auch keine Frage der Zeit oder des Geldes, aber gut, wenn du mit klarkommst.
    Und Pedale&Schuhe kosten 80€, die kann man ruhig mal investieren Und Zeit für richtige Sitzposi einzustellen bleibt auf dem Gym auch

    Ich hab hier bei uns selbst mit 280Watt nur einen 27,5er Schnitt, wobei die Geschwindigkeit auch eher wenig interessiert, außer mal aus Kontrollwert...

  19. #119
    Soundfanatiker Avatar von Madz
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    Ich hab hier bei uns selbst mit 280Watt nur einen 27,5er Schnitt, wobei die Geschwindigkeit auch eher wenig interessiert, außer mal aus Kontrollwert...
    Eben deshalb meinte ich "Sollte man nicht zu häufig machen".
    Tarl: "Du hast immer noch nicht beantwortet welchen Sub du hast. Ok, die kef iq10 schaffen höchstens bis ca.70-80Hz , unterrum ist noch ein Riesenloch...."

    bawder: "das "loch" wird mit beiliegendem schaumstoff verschlossen, damit die mitteltöne nicht verloren gehen und als sub kommt ein 12 zöller von magnat zum einsatz."

  20. #120
    Oberbootsmann Avatar von skipistensau
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    Also ein 30er Schnitt ist finde ich für eine Rennradtour nichts besonderes, und ein Pro bist du erst dann wenn du den Schnitt über 400KM mit knapp 4500hm fährst, wie ein paar Jungs von uns aus Dresden zu Himmelfahrt.

    schau hier

  21. #121
    Foto-Master of 03/11 Avatar von seppelchen
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    in einer Gruppe ist es auch um einiges leichter als bei einem Alleinfahrer. Im Windschatten kann man locker 30% und mehr an Kraft sparen. Ich finde einen 30er Schnitt für einen Hobbyfahrer durchaus sehr gut und wenn er das schafft ohne hinterher aus dem Sattel zu kippen, um so besser.

    Außerdem spielt das Wetter sowie das Gelände eine große Rolle. Bei mir weht eigentlich oft Wind, es geht hier ständig hoch und runter, viele kleine winklige Sträßchen und Ampeln und Verkehrsregeln müssen beachtet werden. Der andere fährt eine gut ausgebaute Strecke... da kann man das eh schlecht vergleichen. Zumal manchmal unklar ist, was andere als Schnitt ansehen

    Wenn ich trainiere, fahre ich zumeist nach Puls und erreiche je nach Fitness dabei 26 - 28er Schnitt (also am Start drücken und erst am Ziel die Zeit stoppen). Wenn ich fahre ohne groß auf den Puls zu achten, werden es auch mal ein 30 - 32er Schnitt.
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  22. #122
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    Zitat Zitat von skipistensau Beitrag anzeigen
    Also ein 30er Schnitt ist finde ich für eine Rennradtour nichts besonderes, und ein Pro bist du erst dann wenn du den Schnitt über 400KM mit knapp 4500hm fährst, wie ein paar Jungs von uns aus Dresden zu Himmelfahrt.

    schau hier
    Das is ja total durchgeknallt!
    Wie lange ist bei denen ne Feierabendrunde? 150km und 2000hm?

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  23. #123
    Oberbootsmann Avatar von skipistensau
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    Zitat Zitat von seppelchen Beitrag anzeigen
    in einer Gruppe ist es auch um einiges leichter als bei einem Alleinfahrer. Im Windschatten kann man locker 30% und mehr an Kraft sparen. Ich finde einen 30er Schnitt für einen Hobbyfahrer durchaus sehr gut und wenn er das schafft ohne hinterher aus dem Sattel zu kippen, um so besser.
    Das steht außer Frage in der Gruppe zu fahren stärkt das Bewusstsein ungemein.
    Trotzdem fährt ein ungeübter keine 400km in der Gruppe mit einem 30er Schnitt, da machts einfach das Training.
    Ich denke wer so eine Tour mitfährt ist ein Kandidat für ü30er Schnitte.

    Zitat Zitat von Archon776 Beitrag anzeigen
    Das is ja total durchgeknallt!
    Wie lange ist bei denen ne Feierabendrunde? 150km und 2000hm?
    Nein in der Regel ist in der Woche 2mal eine Watzke Runde die sich so zwischen 80-120km beläuft, danach Trinken die meisten noch ein Radler oder Essen was.
    Das sind immer ganz entspannte Touren zwar immer ü30 aber die gestörten Fahren meistens Früh in der Woche oder am Wochenende.

  24. #124
    Foto-Master of 03/11 Avatar von seppelchen
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    Zitat Zitat von skipistensau Beitrag anzeigen
    Trotzdem fährt ein ungeübter keine 400km in der Gruppe mit einem 30er Schnitt, da machts einfach das Training.
    Ich denke wer so eine Tour mitfährt ist ein Kandidat für ü30er Schnitte.
    Na das ist doch klar, das sind keine "normalen" Hobbyfahrer, eher solche die auch mal den Ötztaler in Angriff nehmen und den auch in unter 9 Stunden fahren. Außerdem muss man dazu leicht masochistisch veranlagt sein - 400km am Stück, da kann mir keiner erzählen das das Spaß macht (außer man hat diese Veranlagung ).

    Bin letzten Sommer mit 2 Kollegen mit nicht so toller Vorbereitung von Freiburg übern Schwarzwald nach Bretten gefahren. Waren 172km mit ~1800Hm und einem 28er Schnitt. Für mich war ankommen das wichtigste und war dann erstaunt als ab Km 110 so richtig die Post abging. 20Km auf denen nur einmal bergauf der Tacho unter die 40er Marke sank. Ansonsten im "belgischen Kreisel" mit 45-50km/h gebolzt. Ohne meine beiden Kollegen hätte ich mit Sicherheit nicht so viel Spaß gehabt.

    Dafür gabs dann bei mir reichlich Maultaschen
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  25. #125
    Korvettenkapitän Avatar von Lachesis
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    Zitat Zitat von reqX Beitrag anzeigen
    Lachesis:

    Der Sattel ist nicht nur ein wenig nach vorne geneigt, sondern schon sehr eierquetsch mäßig. Wofür machst du das denn, damit du automatisch weiter auf der Nase sitzt, um weiter vorne zu sitzen? Dann würde ich nämlich sagen, OR zu lang oder Vorbau, falls du anders zu weit hinten sitzt. Meiner Meinung nach siehts ziemlich Panne aus und ist auch keine Frage der Zeit oder des Geldes, aber gut, wenn du mit klarkommst.
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    Wie würdest du denn den Sattel deiner Meinung nach einstellen?
    Ich bin 1,74 groß und finds so eig ganz ok, bin aber gerne für Meinungsvorschläge offen. Ich will schon mal bei nem halbwegs bekannten Rennen hier iwie mitmachen aber im Moment ist das eher hobbymäßig


    Danke für eure Hilfe

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