Tja, meine (Hinter)Reifen machen ganz offensichlich einen Sommer.![]()
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Ergebnis 1.251 bis 1.275 von 1500
- 08.09.10, 09:45 #1251
- 08.09.10, 10:06 #1252
Eigene Leistungstestberichte - MPS vs. ???
Besonderes Augenmerk auf die Beiträge von axela und axela_mps

M5 locker drangeblieben, R8 versenkt
Weiter hinten noch mehr Highlights:
ROFLch habe es selber mehrmals erlebt, dass viele Autos beim Start "from a role" selbst wenn die mehr Leistung haben wie der 3 MPS trotzdem dem unterlegen sind, vielleicht liegt es ja daran, dass da gerade das Fronttriebler Konzept aufgeht . Aber selbst beim Ampelstart oder auf der 1/4 Meile stellt sich der 3 MPS gut an! Ein getunter 350z (neuer) hat auch abgekackt auf der 1/8 Meile gegen meinen MPS (ich bin nicht gefahren). Das haben glaube ich Einige mit deren eigenen Augen gesehen. Und auf der Bahn ist ein neuer C 63 AMG T auch nicht an mir vorbei gekommen ich habe zwar gemerkt, dass der minimal mehr Power hatte ab ca. 230 Km/h aber bis dahin waren wir gleich auf bzw ich sogar leicht im Vorteil bis 200. So habe ich es selber erlebt!!!
- 08.09.10, 10:27 #1253
Wenn der vom Reisbrennen spricht, dann ist das wahr, nur das der graue MPS um die 400PS hatte
- 08.09.10, 10:28 #1254
- 08.09.10, 10:29 #1255
- 08.09.10, 10:30 #1256
LESEN
was vor dem Fett markierten Teil steht.
oderhihiMazda 3 MPS (Stock) vs. BMW M5 (v10 ; 505PS)
Wir sind dann aus der Ortschaft raus Gefahren und er begann sofort zu beschleunigen, da vor ihm alles frei war.
Ich war natürlich vorbereitet und konnte auch bei ca.70 im 3ten (Berg auf, Viertel Tank und allein im Auto) gleich Gas geben... Bis ca 140 is der mir kein Stück weggekommen...
Nachdem wir dann 2 Autos überholt hatten und die Straße (jetzt gerade) wieder frei war ging es wieder los... Diesesmal bei ca.150km/h ...
Diesesmal entfernte er sich schon von mir aber auch nicht so sehr wie ich erwartete...
Also ich glaube mit nem gut abgestimmten und modifitierten MPS hätte der kein Land Gesehen...
- 08.09.10, 10:35 #1257
- 08.09.10, 10:37 #1258
- 08.09.10, 10:39 #1259
- 08.09.10, 10:40 #1260
omg was für spacken...
---------- Beitrag hinzugefügt um 10:43 ---------- Vorheriger Beitrag war um 10:40 ----------
YouTube - Mazda 3 MPS vs BMW M3 E46
- 08.09.10, 11:03 #1261
- 08.09.10, 11:17 #1262
Will erst hören

Ich sag ja nichts generell gegen Ami´s, aber Manche klingen ab Werk einfach zu dünn. Mit einer guten AGA kann man zwar einiges rausholen, aber zwischen 4 und 5L (und mehr) ist schon ein Unterschied.
Hier steht zwar YouTube - Mercedes SL 65 AMG V12 Sound ist aber real ein V8 (hört man ja). Klingt doch wahnsinnig gut (schön dunkel und bullig). Nichts gegen einen S5 mit 5 Töpfen (sorry, ich meinte 8), aber der kommt da soundmäßig einfach nicht mit. Dafür fehlen ihm 1-2L Hubraum
Ok, nicht so "schmutzig" (unregelmäßig) wie ein alter Ami-V8, aber so extrem auffällig mag ich das auch wieder nicht.
- 08.09.10, 11:23 #1263
- 08.09.10, 11:24 #1264
- 08.09.10, 11:25 #1265
Vom Audi S5 4,2L (sorry, ich meinte V8 4,2)
Klar, würd ich den sofort gegen meine Gurke tauschen, aber niemals gegen einen 55 oder 63 AMG
Aaah, herrlich
YouTube - SL 63 AMG Sound II.
- 08.09.10, 11:32 #1266
Sehr geil! - Wobei der RS5 wirklich einen sehr geilen Sound hat, HDZ V8 hat was.
YouTube - Bugatti Veyron EB16.4 engine sound!!
Ich glaub wenn der so vor einem wegstartet, macht man sich ins Höschen
(bei 0:20 herum)
- 08.09.10, 11:41 #1267
Hach
YouTube - SLR 722 in Dubai + 722 sound!!!
Was für eine geile Sau YouTube - Lovely Sound: Mercedes SLR McLaren
@ Azi
Der Bugatti hat zwar sehr viel Hubraum, aber mir persönlich klingen zb die SLRs besser.
Den Bugatti würd ich aber auch nehmen (verkaufen und viele verschiedene V8 kaufen
)
- 08.09.10, 11:47 #1268
Klang kommt ja nicht nur vom Hubraum.
- 08.09.10, 11:52 #1269Matrose
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- 22
Der S5 hat aber ebenfalls 8 Töpfe...
Zitat von Intel-User
- 08.09.10, 12:00 #1270
- 08.09.10, 12:03 #1271
Ich weiß - hab mich vertippt

@ MöCkY
Auch das weiß ich
Vieles macht die AGA (siehe S4 oder RS4)
Aber das Maximale (beste AGA) aus 4,2L klingt trotzdem anders (heller) als das Maximale aus 6,2L mit gleicher Drehzahl
---------- Beitrag hinzugefügt um 12:06 ---------- Vorheriger Beitrag war um 12:03 ----------
Das stimmt allerdings. Der Bugatti macht den SLR ziemlich naß
YouTube - Bugatti Veyron vs Mclaren SLR
- 08.09.10, 12:07 #1272
- 08.09.10, 12:09 #1273Matrose
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Mit ner anderen AGA klingt der S5 aber auch verdammt gut

z.B. YouTube - Audi S5 4.2 V8 Milltek non-resonated exhaust system drive-bys......
- 08.09.10, 12:26 #1274
So, mal was für MÄNNER (with BALLS of STEEL)

YouTube - Tourist Trophy 2009 Steve Plater Onboard 1 of 2
YouTube - Tourist Trophy 2009 Steve Plater Onboard 2 of 2
Hier mit Telemetrie:
YouTube - T.T. ISLE OF MAN. ON BOARD (Part 1)
- 08.09.10, 12:30 #1275
@ e30t
Zweifle ich ja nicht an
Aber eine richtig tiefe Resonanzfrequenz bekommt man nur durch mehr Hubraum hin.
Bei gleicher Verdichtung und Drehzahl (+ passende Einspritzmenge zum Hubraum) stößt der V8 mit 6,2L fast 50% mehr Abgas als ein V8 mit 4,2L aus (beide nicht aufgeladen).
Während es beim 6,2L dunkles "plopp" macht, tut es beim 4,2L ein helleres "plöpp" (pro Zylinder)
Ist aber alles Geschmackssache. Manche mögen lieber 4 Zylinder, die schön hoch drehen, Andere 5 oder 6 Zyl.
Und wieder Andere nur V8. Wobei es da auch wieder Unterschiede gibt.

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