@Free: Nee, nicht so mein Fall.
Hier ist mal ein echter Exot: klick mich Das Ding hat sogar eine Forndklima
'cuda
Thema geschlossen
Ergebnis 126 bis 150 von 2501
- 08.11.09, 23:35 #126cudaGuest
- 08.11.09, 23:36 #127
Wenn mal wieder Stau ist

http://www.youtube.com/watch?v=UlzoL...layer_embedded
Trinken und fahren sollte man auch besser lassen
http://www.youtube.com/watch?v=IHnL-g2NOXU
- 08.11.09, 23:38 #128
- 09.11.09, 00:11 #129
das fände ich aber mehr als arm, besonders für bmwWahrscheinlich weil man dann günstigere Reifen mit H Index (max. 210 km/h) Serienmäßig verbauen kann und nicht die teureren V (mit max. 240 km/h).
meine gurke hat z.b. 225er reifen mit W eingetragen und nix anderes, als ob der kahn mit eingetragegen 205 vmax jemals auch nur annähernd in die nähe von
300 kommen würde
lächerlich
- 09.11.09, 00:34 #130
- 09.11.09, 00:38 #131YconGuest
Sowohl mein A5 als auch der AMG sind gleich geblieben.
@ free:
Meinst du den Audi R8? Falls ja, der V8 ist bei VK29, der V10 bei VK31 (also rischtisch teuer^^)
- 09.11.09, 08:52 #132
- 09.11.09, 09:12 #133Q6600@BlitzGuest
- 09.11.09, 09:27 #134cudaGuest
Ja, früher hatten mehrere auch "normale" Autos, aber mittlerweile werden diese Sensoren nicht/kaum mehr verbaut.
'cuda
- 09.11.09, 10:01 #135
so, hab nun auch winterreifen auf meiner schüssel.
wenn ich den idioten find, der die sommerreifen so krass fest gezogen hat, hau ich ihm eins auf die
sah bestimmt lustig aus, wie ich da eben an dem radkreuz gehangen hab. ein fuß auf die linke seite und mit beiden armen an der rechten seite gezogen bis sich die schraube mit einem lautstarkem knarz/quietschgeräusch geöffnet hat und ich halb auf die fresse geflogen bin
hab jetzt erstmal alles "handfest" (also eig so fest ich konnte) angezogen. oder sollte man bei stahlfelgen nen drehmoment berücksichtigen?
muss dann eh erstma zur tanke und paar km fahren und dann nochmal nachziehen. wenn mir einer das drehmoment sagt, mach ichs sogar mitm Nm schlüssel
edit:
google hilft.. 120Nm ... hmn, würd grob schätzen, dass ich da eben mit mehr drehmoment dran war
noch ne frage:
macht es was, wenn ich sprühöl/sprühfett auf die neuen schrauben und ins gewinde gegeben habe? hatte nämlich kein bock, beim nächsten mal wieder wie son idiot dran zu hängen? also kann sich da was lockern?
- 09.11.09, 10:11 #136
- 09.11.09, 10:35 #137
@Max,
also schmieren sollte man da nichts mit Schmierfett oder ähnlichem, das verfälscht das Anzugsdrehmoment erheblich. Ich tue nie etwas auf die Schrauben und hatte bis jetzt noch keinerlei Probleme. Zum Anziehen nehme ich einen billign 25€ Drehmomentschlüssel, in den Bereichen reicht die Genauigkeit völlig aus, wichtig ist nur dass man die Feder beim zurücklegen wieder entspannt.
grüsse Peter
- 09.11.09, 10:54 #138
- 09.11.09, 10:57 #139
- 09.11.09, 12:50 #140
oh no neeee, macht man einfach nicht da wie schon gesagt wurde das drehmoment verfälscht wird. höchstens vielleicht die schrauben reinigenmacht es was, wenn ich sprühöl/sprühfett auf die neuen schrauben und ins gewinde gegeben habe? hatte nämlich kein bock, beim nächsten mal wieder wie son idiot dran zu hängen? also kann sich da was lockern?
und in aller regel gammeln die radschrauben nicht fest, eher sinds die felgen die an der radnabe/bremsscheibe festgammeln
hatte bei mir das problem mit der felge mit moykote fett behoben, alles schön sauber gemacht ,, ganz leicht eingeschmiert
und siehe da ich konnte die räder einfach abnehmen
der wechsel im frühjahr hatte dagegen 2std. gedauert
- 09.11.09, 13:03 #141M.tzeGuest
- 09.11.09, 13:18 #142
^^ normal sollte das n auto abkönnen, zumndest wenn der motor keine fehlkonstruktion ist
so wie die alten ami v8, die konnten wirklich keine vollgasorgien ab
wie mit den aktuellen ausseiht weiss ich nicht, wäre aber traurig wenn sies nicht könnten
- 09.11.09, 13:19 #143
- 09.11.09, 14:23 #144cudaGuest
Ein Bekannter von mir hat mal eine Idee für ein Projekt gebracht, wo ich mich gefragt habe, ob noch alles in Ordnung ist. Und zwar, will er ein Modul bauen, das die Koordinaten vom Fahrzeug übermittelt. Er stellt es sich so vor, er sendet eine SMS mit einem bestimmten Inhalt an das Fahrzeug und das Fahrzeug antwortet mit seinen Koordinaten, wo es geraed steht. Auf was für Ideen die Leute kommen

'cuda
- 09.11.09, 14:27 #145Q6600@BlitzGuest
ich hatte noch nie probleme meine radschrauben aufzubekommen, geht immer wunderbar leicht, reicht sogar meine hazet ratsche...zugemacht wird immer nach drehmoment mit dem großen hazet
vielleicht liegt das ganze aber daran, dass ich bei regen nicht fahre, sowie monatlich die räder demontiere..
bei meinem alltagsauto aber auch keine probleme, das wird immer gefahren!
lg chris
- 09.11.09, 14:33 #146
- 09.11.09, 14:37 #147
das hab ich vor knapp nem jahrzent als maturaprojekt gemacht
allerdings als wetterstation
anrufen -> nach 1x laeuten legt die station auf und sendet dir eine sms mit temperatur/luftdruck/sonneneinstrahlung usw...
hab das zeug aber mit nem c167 und einem normalen handy gemacht welches von uC angesteuert wurde
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- 09.11.09, 14:48 #148
nuja, nich schlecht, wenn die kiste doch mal nicht dort steht, wo mans erwartet.
"ey mann, wo ist mein auto?"
zum radwechsel:
die räder an sich warn auchnicht fest. vllt lags dran, dass da mal jemand kupferpaste zwischen felgen und nabe geschmiert hat. meine felge fällt immer von alleine ab, wenn ich die letzte schraube löse.
und zum schrauben lösen hol ich mir demnächst mal nen größeren schlüssel. nochmal mach ich mich nich zum affen
- 09.11.09, 14:52 #149
- 09.11.09, 14:52 #150
@cuda
das macht nur sinn wenn das fahrzeug mal nicht da ist wo es sein sollte, sprich es wurde geklaut
müsste dann aber auch völlig unabhängig von alarmanlage uns stromversorgung verbaut werden
möglich wäre damit auch die sprösslinge zu überwachen
LinkBacks (?)
- 03.02.11, 23:21

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