*Der offizielle [HWLUXX] Automobil-Sammelthread* [Part 42]

[Drinkey]

Also noch keine feste Entscheidung ob 3er oder 5er ?

Ich habe mal den ganz neuer R6 Diesel im 3er angetestet. Ein Traum

[Max0505]

ich war ja bis heute der meinung, dass nen 3er touring reicht.
aber ich hab mir mal den fahrersitz eingestellt, dasses gepasst hat. da is in der hinteren reihe nich wirklich viel platz. würd sogar waage behaupten, da is weniger als in meinem golf platz. und die kopffreiheit... das is echt mal ne frechheit. vllt lags dran, dass er panoramaschiebedach hatte (anders lässt sichs mit dem anthrazit dachhimel im m paket auchnicht aushalten. is ja zappenduster drinne, wenn das zu ist.) und deshalb weniger kopffreiheit ist, aber ich konnte mich nicht aufrecht hinsetzen. also zum reisen is der 3er zu klein, auch wenn meine eltern nurnoch zu dritt (vadda, mutter, mein bruder) in urlaub fahren.
nen 5er wiederrum is für meine mutter zu groß im alltag. kofferraum is in etwa vergleichbar mit unserm mazda6. und in der hinteren reihe deutlich mehr platz. 1000mal angenehmer als im 3er.
aber da der 5er noch weniger kostet als der 3er, wirds denk ich mal nen E61.
aber letztendlich hängt die entscheidung von meiner mutter ab. die muss damit im alltag auf die arbeit gurken. und sie sitzt auch hinten, wenn wir mal zu viert unterwegs sind.

[Azi]

ber das beste: sie nehmen unsern mazda ohne gemäkel in zahlung. wird nach schwacke geschätzt und das gibts dann auchnoch. auch wenns nicht mehr als ~7t€ werden

Sei froh ^^

[Max0505]

ich hätt mal fragen sollen, obse mein golf gleich behalten wollen und ich nehm den 325Ci gleich mit heim

[-scarface-]

@Max,

Ja der 525d läuft schon ruhiger, ist an sich aber das ältere Aggregat (im Vergleich zum 520d), zudem bezahlt man halt für 20PS Mehrleistung einen ganzen Liter mehr an Steuern, zumal der 525d nur Euro 4 hat und der 520d bereits Euro 5. Ich persönlich würde den 520d nehmen, für mich war der 525d bisher weder Fisch noch Fleisch.

grüsse Peter

[Drinkey]

Wenn es ein 5er sein soll dann bitte ein 6 Zylinder. In so einem Wagen hat meiner Meinung nach kein R4 nichts zu suchen(noch)

[Azi]

sehe ich auch so. der 520d ist im durchzug ebenfalls sehr stark und braucht auch noch weniger als der 6 zylinder. Man muss sich vor augen halten, der 520d erbringt bessere Fahrleistungen wie der 525d E39, und das bei weniger verbrauch.

mMn mehr als Ausreichend.

Wenn 6-ender, dann gleich 530d.

[Max0505]

@Max,

Ja der 525d läuft schon ruhiger, ist an sich aber das ältere Aggregat (im Vergleich zum 520d), zudem bezahlt man halt für 20PS Mehrleistung einen ganzen Liter mehr an Steuern, zumal der 525d nur Euro 4 hat und der 520d bereits Euro 5. Ich persönlich würde den 520d nehmen, für mich war der 525d bisher weder Fisch noch Fleisch.

grüsse Peter

jow steuern haut rein. kost dann nochmal die hälfte mehr als unser mazda atm. aber versicherung dürften sie sich nicht viel nehmen... so +-100€ p.a. den meisten "aufpreis" würde mMn der sprit ausmachen... bei 30tkm im jahr.
mein vadda würde halt gern mal privat nen 6zylinder fahren, aber 330d/530d fallen definitiv flach.
ich geh mal von aus, dass bei 320d und 325d für dich auch der 320d die bessere wahl wäre.
ich find halt den sound vom R6 so geil. und die laufkultur. wobei der x20d auch schon richtig fein gelaufen ist. dafür, dass er kalt war. der stellt alle unsere 3 diesel in den schatten. sowohl meinen 1.9, als auch meinen vadda seinen 2.0 rumpeldüse und unseren mazda 2.0cd. aber der 25d hat dem ganzen halt noch das tüpfelchen auf dem i gegeben.
wenn sich meine mutter dann endschieden hat, ob 5er oder 3er, machen wir (nochmal) ne probefahrt mit x20d und x25d mit und ohne AT und dann wird entschieden. aber hoffentlich nicht vorm/im winter. mir wär das auto pers zu schade, ums gleich im winter zu fahren :-/

[Drinkey]

Sobald der Schnee liegt wäre es dann doch nicht zu schade

[D34th_0f_4LL]

edit:
und nen einen flitzer für mich hattense auch dort:
http://www.kellner-automobile.de/ind...mmer=AK00-G.22
nur die felgen sind etwas... naja... gewöhnungsbedürftig und die laufleistung halt

was ist denn an einer Laufleistung von 125.000 auszusetzen?
Ist für so nen Motor noch nichts.

[Max0505]

mein golf hat weniger als die hälfte...
das will sich mit meinem gewissen nicht vereinbaren lassen, nen "neues" auto zu kaufen, was mehr km drauf hat als mein aktuelles
btw:
derda stand auchnoch aufm hof:
http://www.kellner-automobile.de/ind...mmer=AK00-C.95
aber 40k€ für nen "nur" 4zylinder. und die aktivlenkung find ich auch schmarrn. und kein AT. hab mich vor ort schon gefragt, wo das viele geld steckt das einzig wirklich teure dadran, was die anderen nicht haben, ist das logic 7 soundsys.

[D34th_0f_4LL]

mein Fiesta hatte auch nur 110.000

Mein E34 hat jetzt 154.000km runter.

Trotzdem bin ich im E34:
- komfortabler
- schneller
- und bis jetzt auch zuverlässiger unterwegs

Bin mit meinem Fiesta zwar nie liegen geblieben aber da war z.b. die Zündspule mal im Arsch wodurch der Motor beschissen lief.

[Roach13]

aber 40k€ für nen "nur" 4zylinder. und die aktivlenkung find ich auch schmarrn. und kein AT. hab mich vor ort schon gefragt, wo das viele geld steckt das einzig wirklich teure dadran, was die anderen nicht haben, ist das logic 7 soundsys.

darin, daß bmw drauf steht (neupreis waren sicher min. 5 -7 mehr)


mein passat hat auch über 40k gekostet neu und hat auch "nur" 4 zylinder. aber macht doch nix wenn die ausstattung passt. 4 zylinder muss ja nicht gleich billig heißen.

[daniel16420]

trotzdem teuer, lieber ein 2-3 jahre altes modell mit 60tkm um die hälfte kaufen

bevor ich mir für 40k einen 320er kaufe, nehme ich lieber nen 2jahre alten 530d oder so.

[Azi]

der ist dann aber alt :P

ich steh auch auf neues Auto

[BadSanta]

Der 3er ist aber nicht neu.
40T€ für einen gebrauchten 3er, einfach nur krank.

[Max0505]

naja, der 325d hat ja auch 40 gekostet. aber da war wenigstens nen 6zylinder und AT drinne. aber warum der 320 mit MT das gleiche kostet?
aber bei den preisen wird eh auf nen 5er rauslaufen. auch wenn der kein m paket hat, kostet er trotzdem 6k€ weniger bei vergleichbarer ausstattung. der 520 sogar 9t(!!)€ weniger. und für die 9000€ kann man sich auch paar geile felgen kaufen. und dazu noch einige male tanken. auf das noch härtere fahrwerk steht mein vadda eh nicht. und der anthrazite dachhimmel schließt das panoramadach auchnoch mit ein. und das hatten beide 5er nebenbei auch
und heut is ja nich aller tage abend. neuer 5er is angekündigt, somit sollten die preise noch bissl purzeln bis nächsten frühling/anfang sommer.

[daniel16420]

der ist dann aber alt :P

ich steh auch auf neues Auto

wenn ich mir so ansehe, dass autos im durchschnitt 50% wertverlust nach 4 jahren haben, würde ich mir keinen neuwagen kaufen.

nicht das ich es mir nicht leisten könnte, aber das geld investiere ich lieber in einen schönen Urlaub oder in mein Eigenheim.

http://www.alltagsportal.de/attachme...2&d=1251993521

[Azi]

Nunja, aber dann hat man meist eben ein älteres Modell oder kein Facelift wenn man 4 Jahre wartet. Die Entwicklung schläft nicht.

[Gemini 8]

kennt jemand den track aus der bmw x1 werbung?

[TrOuble@LLM]

kennt jemand den track aus der bmw x1 werbung?

Digitalism - Zdarlight

[Gemini 8]

super, danke!

[VL125]

Naja seh ich ja bei meinem einser, damals hat der um udn bei 33k gekostet udn heute gibts den für nichtmal 12k....und das in nur 3 Jahren....

[Max0505]

der hat ja auch schon >100tkm auffer uhr
son krasser km stand geht mehr auf den preis als das alter. und bei so hohen laufleistungen kann man die kiste dann auch totfahren, denn materiellen wert hat er nichtmehr. nurnoch nutzwert. und der is ja noch ziemlich hoch, denn man kommt ohne zwischenfälle sicher und schnell von a nach b.
aber das schicksal wird mein pummelchen auchnoch ereilen... bei 30tkm p.a. geht das rel fix

[•FLOPPY•]

Da mein kleiner VW bereits nach 4 Jahren an Zuverlässigkeit verliert,
muss ich mich leider nach einem neuen Fahrzeug umschauen.
Bei nur 30'000km habe ich nun Öl im Luftfilter - und das nicht wenig!

Weil ich mit dem Auto teilweise zur Arbeit fahre (AB),
möchte ich im nächsten Fahrzeug eine etwas bessere Übersetzung bzw. weniger Lärm.

Da ich weiterhin an deutschen Autos festhalte (Okay, ausser VW für den Moment),
möchte ich mich über den BMW e46 Compact schlau machen.

Frage an die BMW Freunde / Kenner:
Gibt es eine Webseite wo man die Übersetzung nachschauen kann?
Wäre der 316ti oder 318ti.

Besten Dank.

P.S. mit einem Spassfahrzeug à la Speedster wird daher vorerst leider nix