*Der offizielle [HWLUXX] Automobil-Sammelthread* [Part 41]

[Reapy]

Für dein Profil, den Diesel, Chip rein und ruhe hast.

[techndog]

3er (e92) wäre natürlich besser. Aber preislich doch noch ne Hausnummer höher mit der Ausstattung, oder nich?

[Coffeinfreak]

Diesel soll auch "souveräner" auf der Autobahn sein (hab ich iwie in Erinnerung). Nun fahre ich eben 70-80% AB... Auf jeden Fall eine Überlegung wert. Muss mir beide (Benzin und Diesel) mal genauer anschauen.

Danke!

123d von Digitec mit 245PS, das Teil tritt an das glaubste gar nicht !

[techndog]

War gerade auf der Digitec-Seite. Bleibt es bei einem Chiptuning dann bei dem angegebenen Preis (1149€) oder kommt noch was hinzu? Knapp 500Nm sind ja mal ein Wort
Wie sieht es denn mit der Standfestigkeit aus?

Trotzdem kann ich n Diesel mit meinem Gewissen noch nicht recht vereinbaren
Ich denke, ohne Probefahrt komm ich nicht weiter...

[Coffeinfreak]

Ich glaube das kostet extra, weiß es aber nicht genau .
Standfest ist das alle mal, Alpina geht bei den 2L Dieseln sogar bis 5200U/min !

[techndog]

Ich glaube das kostet extra, weiß es aber nicht genau .
Standfest ist das alle mal, Alpina geht bei den 2L Dieseln sogar bis 5200U/min !

Was meinst du mit "es kostet extra"? Dass das Chiptuning nicht umsonst ist, ist mir schon klar
Wollte nur wissen, ob es bei dem Preis dann bleibt, ober ob ich dann noch nen neuen LLK oder neue Bremsen, Kupplung, etc brauche. Wenn ja wird mir der Spaß dann doch etwas teuer...

[Coffeinfreak]

Die Garantie auf Motor, Getriebe und Antriebsstrang kostet extra, weiß es aber nicht genau . Es ist nur eine reines Motor Remapping ... die Bremsen sind so gut dimensioniert da brauchst du nichts ändern .

[Iceman88]

3er (e92) wäre natürlich besser. Aber preislich doch noch ne Hausnummer höher mit der Ausstattung, oder nich?

ja, liegt halt noch nen tacken höher vom preis.


zum chippen.

bremsen und kupplung usw sein kein problem, die halten das aus.

das einzige was halt noch dazu kommt ist die tüv-eintragung und leistungsmessung und halt ne garantie.

aber ob bei digitec das dabei ist, das weiß ich nicht.

[Coffeinfreak]

Hab den Artikel gefunden :

http://www.autobild.de/artikel/vier-...=10&now=31#mmg

Alle knapp um 200PS bei der Beschleunigung gibt es aber ganz schöne Unterschiede

[Max0505]

325d kannste recht hoch chippen. fast bis zum 330d.
aber andersherum musste mal überlegen... nen chipped 320d oder 120d lässt auch nen 325d oder 123d rechts liegen. für weniger kohle.
und nen 320d bekommste auch auf >200ps.
nur da eben kein chiptuning für meine eltern in frage kommt, muss es eben nen 325d/525d werden

edit:
siehe link über mir ...
letztens hat mich nen 120d/123d (ka, welcher genau, war nur nen ovales rohr) auf der bahn an ner steigung sowas von stehen gelassen, dass ich fast angefangen hab zu weinen.
kurz:
E92 320d zu digitech und freuen.
1er is nen hände bauchschwein. 1er coupe hat babyspeck und beim 1er cabrio passen die proportionen auchnicht.

[McGizmo]

Hab den Artikel gefunden :

http://www.autobild.de/artikel/vier-...=10&now=31#mmg

Alle knapp um 200PS bei der Beschleunigung gibt es aber ganz schöne Unterschiede

Oh Gott, der von Rieger sieht ja mal wieder gruselig aus.

[Iceman88]

rieger sieht immer grausam aus

[VL125]

So wieder ein paar Bilder, war bei nem BMW Restaurateur

Spoiler:

Weniger schön, aber die beiden Sachen sind das einzige was den Wagen "verschandelt"




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Ein kleiner 7bener



hab leider keine besseren weil das kein Licht war in dem Teil der Halle.

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Und sowas stand da auch rum





V8 5,5L Ist aber ein Swap, das war vorher ein Stinknormaler 2L. Wird grade für Rallyeclassic gebaut.

@Icemann
Mein Bruder will mich grade schlagen, dass ich den 2L 16V für meine Projekte verbauen will, mag er nicht, er meint das der viel zu schade ist zum "verheizen"

[cuda]

Ein E24, geeiles Teil.

'cuda

[Iceman88]

@Icemann
Mein Bruder will mich grade schlagen, dass ich den 2L 16V für meine Projekte verbauen will, mag er nicht, er meint das der viel zu schade ist zum "verheizen"

[JpG]

Das Ende ist nah. Mit dem Auslaufen der aktuellen 5er-Baureihe von BMW geht auch der M5 (Fünfiter-V10, 8250 Umdrehungen, 507 PS und 520 Newtonmeter). Ein Ausnahmemotor, der bisher viermal in Folge den engine of the year Award in seiner Kategorie sowie zweimal in Folge den Gesamtsieg und dreimal die Kategorie „Hochleistungsmotor“ gewinnen konnte.

Evo-Cars.de

[cuda]

Blöd ist nur, dass er nie in Serie gehen wird.

Das abgebildete Fahrzeug ist ein M5 CSL, der hat einen 5,5 Liter V10 (statt 5 Liter beim normalen). Er ist noch 50 Kilo leichter, hat 580PS und ist 20 Sekunden schneller auf dem Nürnburgring als der Serien M5. Als Getriebe kommt ein 7-Gang DKG-Getriebe von Getrag.

'cuda

[Coffeinfreak]

Ich frage mich was an dem Motor die " Ausnahme " ist, gibt bessere Motoren von Lamborghini und Ferrari .
@ Cuda, mich wunderts warum die kein SMG verbaut haben .... du bist echt ein Held

[JpG]

Winterschluffen sind jetzt mal drauf:



Fazit: 18" reichen und der Wagen muss einfach noch etwas tiefer...

Achja kann mir jemand die Speichen mal schwarz faken?

[Azi]

@ Cuda, mich wunderts warum die kein SMG verbaut haben .... du bist echt ein Held

Weil ein DKG schneller ist als das SMG. Und der technische Fortschritt macht eben nicht halt, auch wenn Stefan Payne das immer wieder predigt.

[Roach13]

Winterschluffen sind jetzt mal drauf:



Fazit: 18" reichen und der Wagen muss einfach noch etwas tiefer...

Achja kann mir jemand die Speichen mal schwarz faken?

bisschen tiefer wäre in der tat nicht schlecht (so 2 - 3 cm vielleicht noch) und in schwarz würden die räder sicher auch gut aussehen

[daniel 1301]

Das Ende ist nah. Mit dem Auslaufen der aktuellen 5er-Baureihe von BMW geht auch der M5 (Fünfiter-V10, 8250 Umdrehungen, 507 PS und 520 Newtonmeter). Ein Ausnahmemotor, der bisher viermal in Folge den engine of the year Award in seiner Kategorie sowie zweimal in Folge den Gesamtsieg und dreimal die Kategorie „Hochleistungsmotor“ gewinnen konnte.

Evo-Cars.de

Da wäre mal die Gewichtsersparniss interessant. Immerhin wurde im Innenraum ja so fast alles rausgerissen. Dennoch irgendwie ein schwachsinniges Auto. Die Mühen hätten sie sich mal eher für den M3 machen sollen.

[Coffeinfreak]

Weil ein DKG schneller ist als das SMG. Und der technische Fortschritt macht eben nicht halt, auch wenn Stefan Payne das immer wieder predigt.

Cuda weiß wie es gemeint ist, für ihn ist ja das SMG DAS beste Getriebe der Welt

[TrOuble@LLM]

Also SOWAS krankes hab ich ja lange nicht mehr gesehen. Wir hatten ja genug Videos von Reißbrennern, die am driften sind - hier mal nen Video von Arabern

http://www.youtube.com/watch?v=1InZC...eature=related

[damn]

zum unfall meiner sista nochmal
ellies sind mit ihr den abend noch zu rennleitung und die haben das aufgenommen
suche läuft
ist natürlich auch etwas mehr an ihrem wagen defekt und die rennleitung vermutet so wie der fahrer sich verhielt das er eventuell besoffen war, kein wunder das die keine polizei wollten

ich selbst bin grad richtig behindert wegen op an der rechten hand, echt ätzend als einhändiger rechtshänder