*Der offizielle [HWLUXX] Automobil-Sammelthread* [Part 41]

[Athlon-64]

bei überwiegend kurzstrecke bekommt man auch probleme mit dem Russpartikelfilter - dieser kann dabei verstopfen da die Abgastemp fürs freibrennen nicht erreicht wird

mfg

[IcE-TeA]

Bilderflut

Was ist denn da mit dem Kühlergrill vom Mustang los? Am unteren Rand ist der so gewellt.

[xXRadioaktivXx]

Lässt sich aber nunmal nicht ändern. Im "Wintermodus" geht's ja nicht anders und da ist es auch egal. Im Sommer bleibt halt nur die Wahl neue Felgen oder Spurplatten. Und da sind mir letztere schon des Preises wegen deutlich lieber.

Mal sehen, ich müsst mich schon in einen Satz Felgen richtig arg verlieben um sie den Styling 42 II vorzuziehen ...

Sei froh, du hast noch schicke Alu's drauf, unser Auto rollt auf 15" Stahlfelgen... aber immerhin ohne Radkappen, weil so jede C-Klasse von Rentnern rum fährt...

Aber ich muss sagen, der Winter soll schnell vorbei gehen, die Wank-/Schubbewegungen der 15" in Verbindung mit den Goodyear Ultra Grip7 sind ja fast nicht auszuhalten,
wenn man das schöne straffe Sommer-Setting gewöhnt ist da könnte man fast meinen, man fährt ohne Sportfahrwerk

[McGizmo]

Stimmt, ist schon merkbar. Zumal mir die Typen die Reifen aufgezogen haben, wie sie sie abgenommen haben - sprich jetzt fahr ich (wieder) mit mehr Profil an der Vorderachse. Also muss ich nochmal hin. Narf.

[xXRadioaktivXx]

Stimmt, ist schon merkbar. Zumal mir die Typen die Reifen aufgezogen haben, wie sie sie abgenommen haben - sprich jetzt fahr ich (wieder) mit mehr Profil an der Vorderachse. Also muss ich nochmal hin. Narf.

Hab beim wechseln auch die Reifen von hinten nach vorne getauscht, da die hinten etwas weniger hatten als Vorne. Auf den Achsen laufen die richtig schön gleichmäßig ab. Bei den Sommerreifen war hinten auch weniger drauf als vorne, obwohl die erst eine Saison mitgemacht haben, komisch
Wagenheber + Pressluftschrauber + Drehmomentschlüssel ftw

beim Quattro vom Opa leiden die Vorderreifen ganz schön, haben Zähne wie sonst noch was...

[eraser777]

Was ist denn da mit dem Kühlergrill vom Mustang los? Am unteren Rand ist der so gewellt.

Hat sich wegen Hitze verzogen

Dein 1er hat aber auch schon 2 schicke Parkrempler, oder VL? Vor allem vorne an der Schürze.

[Roach13]

bei überwiegend kurzstrecke bekommt man auch probleme mit dem Russpartikelfilter - dieser kann dabei verstopfen da die Abgastemp fürs freibrennen nicht erreicht wird

mfg

jup, das ist so richtig

---------- Beitrag hinzugefügt um 17:22 ---------- Vorheriger Beitrag war um 17:20 ----------

hmmmm...füße abputzen halt ihr nicht viel von was

hab ich mir auch gedacht, wie der mustang innen aussieht...grausam

---------- Beitrag hinzugefügt um 17:23 ---------- Vorheriger Beitrag war um 17:20 ----------

Was ist denn da mit dem Kühlergrill vom Mustang los? Am unteren Rand ist der so gewellt.

jup, ist mir auch aufgefallen und was ist das für eine komische funzel die da leicht schief hinten dran hängt unten.

[damn]

beim Quattro vom Opa leiden die Vorderreifen ganz schön, haben Zähne wie sonst noch was...

kann von defekten stossdämpfern kommen

[Ycon]

Hast du Sorgen, Gizzle ^^
Bei mir stehn die Räder meterweit im Radkasten drinne. Habe damals leider vergessen, die unterschiedliche ET mitzurechnen >_>
Außerdem hat mir der nette Audi-Techniker, dieser unfassbar bescheuerte Volltrottel, dem ich alles mögliche an den Hals wünsche, meinen Radsturz negativ korrigiert, sodass sogar meine Sommerräder hinten an der Oberkante zu weit innen stehen.

[Reapy]

Ach Reifen drehen.. damit muss ich mich nicht beschäftigen.. jedes Jahr vorne neu, und alle 2 Jahre hinten ... :P

[McGizmo]

Hast du Sorgen, Gizzle ^^
Bei mir stehn die Räder meterweit im Radkasten drinne. Habe damals leider vergessen, die unterschiedliche ET mitzurechnen >_>
Außerdem hat mir der nette Audi-Techniker, dieser unfassbar bescheuerte Volltrottel, dem ich alles mögliche an den Hals wünsche, meinen Radsturz negativ korrigiert, sodass sogar meine Sommerräder hinten an der Oberkante zu weit innen stehen.

Hast du die Felgen einzeln mitbestellt? Ich mein, die im Konfigurator sollten doch halbwegs passen?

Wobei, meine kommen auch vom Werk und es passen noch locker 1,5cm ...

[damn]

Ach Reifen drehen.. damit muss ich mich nicht beschäftigen.. jedes Jahr vorne neu, und alle 2 Jahre hinten ... :P

woot? wieviel fährst du denn
eventuell mal den fahrstil überdenken oder wächst dir das geld aus der tasche
wenn ja gib mal n tip wie ichs auch zum wachsen kriege

[deepsilver]

Vorne sieht es richtig geil aus, hinten muss das Rad etwas raus, dann passt es zu 100%. Aber Du kennst ja meine Einstellung zu den Spurplatten

Wie ist deine Einstellung??

Ich habe ja vorn und hinten Platten drauf und bisher noch keine Probleme gehabt.

[Reapy]

woot? wieviel fährst du denn
eventuell mal den fahrstil überdenken oder wächst dir das geld aus der tasche
wenn ja gib mal n tip wie ichs auch zum wachsen kriege

7000 - 10000 pro Satz Vorderreifen, aber eher richtung 7000km .

Naja, Frontantrieb, 340nm ... dazu sportlich Fahrweiße.

Gummis: Conti SP2 und Hankook Vento Evo S1 bei denen bleibe ich auch, unerreichbaren P/L au wenn ich gerne mal die Michelin Pilot Sport oder die Pirelli Zero Nero hätte.

[damn]

Naja, Frontantrieb, 340nm ... dazu sportlich Fahrweiße.

habe ich auch bzw hatte mein vorheriges auto auch
aber gut mit durchdrehenden rädern fahre ich nicht los, dafür ist mir der diesel und die reifen zu schade

aber 7k-10k km ist nicht die welt! magst dein auto nicht das es so trittst?

[Reapy]

Naja, fahre ich auch nicht, hab au immer es ESP an

Naja ich kaufe ein OPC nicht um ihn zufahren wie die Serie, dann wärs es falsche Auto, warmfahren und dann muss er au mal herhalten...

[ulukay]

eben, so ists richtig, es soll doch noch leute geben die ihr auto fahren anstatt es sauberzulecken und angeekelt tun wenn man dreck auf der fussmatte eines anderen autos sieht

[deepsilver]

Gummis: Conti SP2 und Hankook Vento Evo S1 bei denen bleibe ich auch, unerreichbaren P/L au wenn ich gerne mal die Michelin Pilot Sport oder die Pirelli Zero Nero hätte.

Die PZero Nero sind nur auf trockener Piste gut fahrbar, auf Nässe drehen wie bei mir ordentlich durch wenn ich im 2 Gang in der Stadt etwas zu sehr beschleunige.
Zur Haltbarkeit kann ich dir bei dem Reifen nur sagen, nach knapp 10.000km auf den 19" sind noch etwa 5mm runum drauf, original waren es mal 8mm.

BTW: 13.000km hat ein Satz Conti SC3 gehalten.

---------- Beitrag hinzugefügt um 18:54 ---------- Vorheriger Beitrag war um 18:51 ----------

eben, so ists richtig, es soll doch noch leute geben die ihr auto fahren anstatt es sauberzulecken und angeekelt tun wenn man dreck auf der fussmatte eines anderen autos sieht

Es gibt halt einen Unterschied zwischen Putzfreak/Sauberkeitsfanatiker, etwas übermäßiger Putzer, Normalputzer und Messy.

Ich zähle in letzter Zeit zur Gruppe der übermäßigen Putzer und nichtmehr der Fanatiker, weil dreckig ist mein Auto innen und außen.
Auch wenn ich heute das Bedürfnisse hatte ihn zu waschen ... habs dann sein lassen.

[Azi]

hat wohl jemand keine oelwechsel gemacht und der motor is aufgrund von verduennung des oels verreckt?
(oelwechsel noetig alle 10.000km bei haeufigem kurzstreckenverkehr)

nur langstrecke, alle services, rückrufaktionen usw beim mazda händler, motorschaden nach 157.000km, baujahr 2004

öl war übrigens sogar noch genug drin, nur waren plötzlich späne in der wanne die dann den ölfluss verstopft haben.

letzter service lag 7 monate und 11.000km zurück.

Reperaturkostenvoranschlag: 6.000
Keine Kulanz seitens Mazda

unsere versicherungsvertreterin hats übrigens auch erwischt, bei 97.000km.

mitten auf der Autobahn plötzlich kein öl mehr drin, kapitaler motorschaden inkl. getriebedefekt.
Service lag 2.000km zurück

Auto war 3,5 jahre alt, keine kulanz seitens mazda.
reperaturkostenvoranschlag: 9.000€

tja und wir sind wohl ned die einzigen:
http://www.motor-talk.de/forum/mazda...-t1078192.html

Lustige anekdote, damals schrieb ich selbst in dem Thread:

Ach das ist ja wirklich übelst!
Naja mazda kocht auch nur mit wasser! ... Und sowas kann vorkommen... ist für den Betroffenen natürlich ärgerlich.
Berichte uns bitte wie es weitergeht!

Grüße
VenoX

*edit*
Mein M6 hat knapp 80.000km ist aber BJ 2004 und rußt nicht...

muhaha

mazda ist für mich gestorben, der beschissene händler hier bei uns sowieso.
(Wollte uns einreden die Querlenker vorne usw sind defekt, dabei waren sie es gar nicht - lol)

[Max0505]

hab jetzt in den scirocco meinen neuen Pioneer DVD Radio eingebaut, sieht sehr schick aus.

bilder!

gab häufig motorschäden am 2l diesel, einfach danach googlen.

also bin eben wieder mit unserm gefahren. hat jetzt 160tkm drauf und noch nix am motor gewesen. außer nen sündhaft teurer zahnriemenwechsel.

@Ycon:
was war bzw ist denn nun mit deinem audi?

[Azi]

damals schrieb sogar stefan payne in dem thread...

und wisster was ihm zum motorschaden einfiel?

Eins weiß ich, etwas aus dem VAG Konzern kommt mir so schnell nicht mehr ins Haus.
a) haben wir hier 'ne ziemlich bescheidene und unkulante VW Werksatt, die irgendwie nicht so recht in der Lage war, die Kupplung beim Toyota zu tauschen (jetzt ist schon die 3. drin, weil die 2. nach ~20.000km und etwa 1 Jahr die Grätsche machte, Diagnose: Ausrücklager irgendwie verrutscht), dabei sah ich auch einen Mechaniker am Getriebe bohren (tjo, Schraube ab)...
Das sie nicht in der Lage waren, die Kupplung ordentlich zu entlüften machts nicht besser...

b) sitze ich hier gerad mit Rückenschmerzen, weil ich mal 'ne Woche Golf gefahren bin...
Und ja, ich bekomm von allen neueren VW Modellen Rückenschmerzen, sowohl vom Golf4 als auch vom Passat 3B...
In den beiden 3er Gölfen hatte ich hingegen keine Probleme...

c) die Preise sind ziemlich unverschämt, sowohl neu als auch gebraucht...
So werd ich wohl öfter Japaner fahren, die die passenden Autos für meine Größe und meinen Körperbau im Programm haben...

lol... naja
@max ich mach später bilder

hier nochwas zum 6er mazda:
http://www.kerner.de/der%20mazda%206...tipp_3370.html

Insgesamt schneidet der Mazda 6 in der Pannenstatistik recht gut ab. Wenn es jedoch trotzdem mal Probleme gibt, handelt es sich in den meisten Fällen dabei um die Diesel-Fahrzeuge mit der Common-Rail-Technik; denn hierbei treten hin und wieder Schwierigkeiten bei dem Motorenmanagement auf, ebenso bei der Hochdruckpumpe und bei dem Turbolader, sowie hat das Einspritzsystem bisweilen seine Tücken. In manchen, aber wenigen, Fällen kam es bei den Diesel-Aggregaten sogar zu kapitalen Motorschäden.

[VL125]

Hat sich wegen Hitze verzogen

Dein 1er hat aber auch schon 2 schicke Parkrempler, oder VL? Vor allem vorne an der Schürze.

Also das mit der Frontschürze vorne ist die einzige "Beschädigugng" und das war ein Parkrempler von der Vorbesitzerin.

hab ich mir auch gedacht, wie der mustang innen aussieht...grausam

jup, ist mir auch aufgefallen und was ist das für eine komische funzel die da leicht schief hinten dran hängt unten.

Fahren, nicht putzen und die Funzel ist für die Rückfahrkamera. Nicht schön aber mein Vater will da halt viel licht haben und das bringt ne LED nicht. Ich mags auch nicht, aber es sit nict mein Auto.

Was ist denn da mit dem Kühlergrill vom Mustang los? Am unteren Rand ist der so gewellt.

Kp, vllt zu warm geworden, aber wissen tu ichs nicht.

[eraser777]

Also das mit der Frontschürze vorne ist die einzige "Beschädigugng" und das war ein Parkrempler von der Vorbesitzerin.

Ja, und der Kratzer unterm rechten Scheinwerfer

[VL125]

Ach da an der Leiste, ja mein Gott, der Kratzer bringt mich um, ne da kommt über Winter erstmal Smartrepair und dann ist wieder gut Und dann ncoh die Sitze raus und neu beziehen lassen

[eraser777]

o0 Wo?