Da fällt mir dann auch immer wieder die deutsche Werbung vom IVer R32 ein:
http://www.youtube.com/watch?v=5cMqAJWwRSA
Aber auch von VW Amerika gibt es geile Werbungen...
Thema geschlossen
Ergebnis 926 bis 950 von 2500
- 21.10.09, 21:53 #926
Golf Mk V GTi
Für Jungs die Damals schon Männer waren!
- 21.10.09, 21:53 #927
"You are not a true petrolhead until you've owned an Alfa Romeo" Jeremy Clarkson (Top Gear presenter)
- 21.10.09, 21:57 #928
- 21.10.09, 22:00 #929
- 21.10.09, 22:03 #930Moderator
unverhältnismäßig absurd
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Ich find die Japanerin so geil, der Blick wo die auf der Graden sind
- 21.10.09, 22:06 #931
- 21.10.09, 22:06 #932
grad eben bissl mit arbeitskollegen gechillt, dann beim heimfahren mal lampen verglichen, also aufm freien mainländeparkpletz beide die leavinghome funktion genutzt

die osrams in meinem golf sind weißer als die standard halogen ausm golf VI vom arbeitskollegen. und leuchten auch deutlich weiter.
edit:
http://www.youtube.com/watch?v=KRbzJ0L1Zn8
- 21.10.09, 22:12 #933
- 21.10.09, 22:32 #934
- 21.10.09, 22:33 #935Oberbootsmann
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VW http://www.youtube.com/watch?v=NyVbr...eature=related
Die Gt3 Werbung is richtig cool^^ Kann es sein, dass die 911 eine der längsten ist?
- 21.10.09, 22:35 #936
das hier is eine der längsten deutschen werbungen....und ne richtig gute dazu
http://www.youtube.com/watch?v=MSh0gYrkfFY
- 21.10.09, 22:35 #937
sach mal, hat echt noch keiner von euch mal ein auto lackiert und versteht was davon, um mir vielleicht sein wissen mitzuteilen?
Der Tag ist 24 Stunden lang, aber unterschiedlich breit.
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Ich bin der Sturm, ihr seid die Saat!
- 21.10.09, 22:36 #938
- 21.10.09, 22:36 #939
Unglaublich piätetlos und geschmacklos aber trotzdem unglaublich geil


http://www.youtube.com/watch?v=OjnNfo5Spa8&NR=1
Matt so zu lackieren, dass es GUT aussieht (und das willste denk ich mal - sonst lohnt der Aufwand erst gar nicht) ist sogar noch schwerer als Glanzlacke ordentlich hin zu bekommen - glaube ehrlich gesagt nicht, dass man das mal "eben" in der Garage selbst hin bekommt...
- 21.10.09, 22:38 #940
learning by doing
außerdem kann man an nem alten astra f nix versauen, aber es soll halt glatt werden
glanzlack wär ja kein problem, dann würde aber nur der fordere teil glänzen und der hintere würde schlicht nicht dazu passen.Matt so zu lackieren, dass es GUT aussieht (und das willste denk ich mal - sonst lohnt der Aufwand erst gar nicht) ist sogar noch schwerer als Glanzlacke ordentlich hin zu bekommen - glaube ehrlich gesagt nicht, dass man das mal "eben" in der Garage selbst hin bekommt...Geändert von Nemesys (21.10.09 um 22:39 Uhr)
Der Tag ist 24 Stunden lang, aber unterschiedlich breit.
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Ich bin der Sturm, ihr seid die Saat!
- 21.10.09, 22:41 #941
hasten kompressor?
wenn nein, dann lass es.
mit ner dose kann man so große flächen wie du lackieren willst nicht lacken, das wird selbst shice aussehen wenn das nen vollprofi macht.
für sowas braucht man nen kompressor mit lackierpistole usw.
und sowas mal eben inner garage lacken ist auch nciht drin...da bekommste zu viele staubeinschlüsse usw, bei kleinen stellen fällt das nicht so auf...aber bei den sachen die du lacken willst...da geht das einfach nicht.
und learning bei doing is gut...aber autolack is nicht grad billig....und bist du das einigermaßen gescheit hinbekommen würdest (mit kompressor...) da kannste auch zu nem lacker gehn.
---------- Beitrag hinzugefügt um 22:42 ---------- Vorheriger Beitrag war um 22:41 ----------
wenn du matt willst....und es selbst machen willst...dann hast du nur die eine möglichkeit...und zwar das gesamte auto rollen
- 21.10.09, 22:43 #942
will aber net 1000 euro ausgeben, wenns auch mit 20€ für die lacke geht
wie wär das, wenn ich ne rolle benutz?Der Tag ist 24 Stunden lang, aber unterschiedlich breit.
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- 21.10.09, 22:44 #943
Dieses wilde Blubbern und Brabberln ist einfach die pure Göttlichkeit !
Zitat von Stefan Payne
Zumal es sich dieser Klang der alten US-V8 deutlich von allen R4,R6,V6,V10,V12 unterscheidet.
Die klingen nämlich alle irgendwie gleich WuWuuuuWuuu...langweilig.
Selbst wenn man einen Kessel heißen wasser aufsetzt und der anfängt zu pfeifen klingt das tausendmal besser als ein Ferrari oder Lambo und erst recht irgendein Auto mit R4.
Da kann man einfach machen was man will, da kommt nix vernünftiges raus.
mMn
Geändert von Nordmende (21.10.09 um 22:45 Uhr)
- 21.10.09, 22:45 #944
20€ fürn lack...meinste echt das eine sprühdose reicht

zum rollen.
ne feine rolle nehmen, matte farbe...dünn auftragen.
relativ idiotensicher und hat nen besonderen lock.
- 21.10.09, 22:47 #945
ist doch ein anfang. wieviel schichten sind denn passend?
wenn wir schon zu lacke kommen: gibts ne qualitative marke oder kann ich jedes x-beliebige kaufen?
nagut 20€ vielleicht net
aber billiger als lackdoktor alle mal
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- 21.10.09, 22:50 #946
du willst kotflügel + haube lacken lassen.
grob geschätz beim lacker deines vertrauens mit ohne rechnung und freundschaftspreis....so 300-500€
wieviele schichten beim rollen....naja...sollten schon min so 2-3 sein, lieber dünnere dafür mehr.
und halt das ganze auto rollen.
aber denk dran...du musst auch abschleifen vorher und so späße...einfach drüber malen is nicht.
und die quali bei lacken unterschiedet sich mega...allerdings unter den marken nicht so wirklich.
aber die quali erkennt man sehr schnell am preis...das geht von nen paar € pro l hoch bis zu mehreren hundert € pro liter....und für nen ganzes auto braucht man schon nen paar liter...Geändert von Iceman88 (21.10.09 um 22:51 Uhr)
- 21.10.09, 22:52 #947
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- 21.10.09, 22:54 #948
schön alles anschleifen, gibt da extra schleifschwämme....
dann musst du es auch auf jedenfall noch fettfrei machen (silikonentferner) und dabei wirklich mega gründlich arbeiten...am besten ziehste dir da auch so nen ganzkörperkondom fürs malern an...und natürlich aidshandschuhe.
je besser die vorarbeit umso besser kann das endergebnis werden.
- 21.10.09, 23:21 #949
- 21.10.09, 23:25 #950
kommt auf die schramme an....lieber das schleifpapier zu fein wählen und dann gröber werden, als anders rum..sonnst schleifte dich näm später zu tode.
und denkt dran, bei plaste brauchst du nen haftvermittler.

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