hmn, wüsste nicht wie. vllt mit der warmen seite des wärmetauschers?
was sagt ihr zu meinem neuen desktop?
brauch paar 1920*1200 bilder von schicken golfs *grml*
Thema geschlossen
Ergebnis 26 bis 50 von 2500
- 15.10.09, 16:31 #26
- 15.10.09, 16:40 #27
Sehr schönes Auto, aber langweiliges Bild.
Ich habe meinen als Desktop mit 2 anderen, also ein selbst gemachtes.
- 15.10.09, 16:44 #28
Mein Heizölbrenner bringt nach 3-4 Km auch schon warme Luft obwohl sich die Kühlwasseranzeige nicht bewegt ^^ Aber ob Opel (Isuzu) Zuheizer verbaut ist ne gute Frage.
Müsste sich sowas nicht auch über die Abgasrückführung realisieren lassen?Dieselfahrer und Stolz darauf 
Zitat von Nemesys
- 15.10.09, 16:50 #29
dein motor scheint nur 5,50 zu kosten wenn dich das nicht stört. das sehe ich bei meinem wagen eher anders

und zum thema, einfach karton auf die vordere scheibe, dann ist das nix zugefroren, eiskratzer raus, rechte und linke vordere scheibe schnell genügend frei kratzen, einsteigen, motor an, heizung an, scheibenheizung an, sitzheizung an, losfahren.
im stand während dem kratzen (das vielleicht 2 minuten dauert) laufen lassen bringt absolut null.
---------- Beitrag hinzugefügt um 16:51 ---------- Vorheriger Beitrag war um 16:50 ----------
zumindest fällt auf, daß die stimmung von den leuten abhängt die hier im thread anwesend sind. fällt sicher nicht nur mir auf.
---------- Beitrag hinzugefügt um 16:53 ---------- Vorheriger Beitrag war um 16:50 ----------
das glaubst du ja wohl selber nicht wenn die karre bei z.b. - 5 bis - 10 grad draussen stand, daß da JEDER einigermaßen warm war nach 5km fahren. einigermaßen heißt für mich z.b. ca. 70 grad wasser (und das öl dürfte da vielleicht bei 60 sein). noch dazu wenn die heizung auch noch wärme zieht. kann ich mir beim besten willen nicht vorstellen, daß das bei jedemm auto unter den von mir beschriebenen bedingungen so sein soll. noch dazu wenn es z.b. stadtverkehr ist mit viel stop n go. es sei denn die kiste hat irgendeine zusatzheizung, dann schon möglich. oder es waren nur alte uneffiziente kisten, daran kann es natürlich auch liegen. bei modernen motoren (wie eben die tsi mit kleinerem hubraum) wird das ja schon schwierig wie hier schon beschrieben.Geändert von Roach13 (15.10.09 um 17:01 Uhr)
- 15.10.09, 16:54 #30cudaGuest
Geändert von cuda (15.10.09 um 16:56 Uhr)
- 15.10.09, 16:55 #31M.tzeGuest
Hab vorhin die Versicherungsunterlagen bekommen.
Ich freu mich: 293€ je Quartal. Bis ich zu der Zeile kam: "Besondere Merkmale: Das Fahrzeg wird auschließlich von Personen über 25 Jahre genutzt." -.-
Und mein Vatter eiskalt: "Merkt doch keine Sau." Soll heißen, wenn ich gegen einen Baum fahr, dann bitte so, dass ich nicht mehr zu identifizieren bin.
Super Ingo...
- 15.10.09, 16:58 #32
M.tze tja dann bist du nicht versichert, wenn etwas passiert, weil du ja erst 19 oder so bist.
Ist nicht zulässig.
cuda hast du ein schlechtes Gewissen?
Roach13 ist ein netter
- 15.10.09, 16:59 #33
du hast doch volleder, oder? also selbst bei meinen mit alcantara sitzflächen dauert es schon ca. 2 minuten bis man mal wärme spürt (sitzheizung auf 5) wenn die karre bei minusgraden nachts schockgefrostet wurde draussen. die kleidung isoliert ja dann auch noch etwas.
wie gesagt, im stand laufenlassen halte ich für überflüssig, aber darf jeder halten wie er möchte.Geändert von Roach13 (15.10.09 um 17:03 Uhr)
- 15.10.09, 17:04 #34M.tzeGuest
Jep, darum gehts.
Ich lass meinen morgens auch immer 1min laufen. Beruhigt das Gewissen, einen evtl. Zylinderkopfriss somit zu vermeiden. Auch wenn´s nicht viel bringt.
Irgendwo hab ich auch mal gelesen, dass warmlaufen lassen ungefährt so schädlich ist, wie 100km Autobahnfahrt. Angeblich, nach irgendeinem Reibungsgesetz. Wer weiß
- 15.10.09, 17:06 #35
ich hab meistens sowieso so eine textilgarage überm auto, da muss ich gar nicht kratzen. einfach das ding runter und fertig. es sei denn es regnet abends, dann lieber nicht das ding benutzen, sonst friert es noch an die karre fest oder ist so steif, daß man es nicht mehr zusammenfalten kann
- 15.10.09, 17:06 #36
- 15.10.09, 17:08 #37cudaGuest
Also die Sitze sind durchgängig aus Leder. Bei mir merke ich die Sitzheizung relativ schnell, also weniger als zwei Minuten. Ich habe nur zwei Stellungen: 1 und 2. Irgendwann geht es von 2 auf 1 runter.
Wie gesagt, nach zwei Minuten ist meine Temperaturanzeige genau zwischen 0 (Endanschlag links) und 90° und aus den Düsen kommt warme Luft.
'cuda
- 15.10.09, 17:08 #38
Also für meinen 1.6 Turbo, gibts auch ein so genanntes "Quickheatsystem" von Opel. Nur die Kiste wird so schnell warm. Da brauch ich das nicht.. Garage raus und 1km meine Straße lang, dann an der ersten Kreuzung kommt die Warme Luft.
System:
Mainboard: Gigabyte DS-4 rev2.0
Prozessor: E6600 c2d @ Scythe Infinity @ 3.2ghz
Speicher: G-skill GBNQ 4gig
Grafik: XFX 8800 GTS
Netzteil: Enermax Liberty 500W @ Standart Vcore
Monitor: Samsung 226BW
- 15.10.09, 17:09 #39
Funktioniert eigentlich Spiritus statt Scheibenenteiser genauso gut? Ist ja beides vom Grundstoff her Alkohol, also sollte die Wirkung doch auch die gleiche sein (mal abgesehen vom Zitronengeruch beim Enteiser
) oder?
Dieselfahrer und Stolz darauf 
Zitat von Nemesys
- 15.10.09, 17:21 #40
weiss ja nicht wies bei euch ist bei mir wars mit den letzten autos immer so bei frost.
scheiben kratzen losfahren dann beschlagen sofort die scheiben von innen und der rotz friert auch gleich, also sicht gleich null und ich musste anhalten und von innen kratzen wobei ich wieder alles vollgeatmet habe und es wieder sofort gefroren war
teufelskreislauf
von daher konnte ich nie sofort losfahren
daher lass ich den motor immer laufen während ich kratze.
btw wenn die standheizung lief bzw ich nicht vergessen habe sie zu programmieren habe ich das problem nicht
- 15.10.09, 17:28 #41
Also bei mir beschlagen nie die Scheiben, wenn dann nur die Heckscheibe.
- 15.10.09, 18:25 #42
So, mal sehen ob ich den C2 gleich fit zurück bekomme. Er geht im Leerlauf (z.B. beim ausrollen + runterschalten) ab und zu mal aus. Andere Software oder so wollten sie draufspielen, welche das Standgas etwas anhebt.
- 15.10.09, 18:25 #43
- 15.10.09, 18:34 #44
arghs verdammt.
als ich eben los wollte zu nem arbeitskollegen fällt mir doch auf, dass vorne rechts ne radkappe fehlt. mMn war die gestern noch drauf, weil ich den reifendruck erhöht hab, nachdem die vom vw service ihn auf 2.2bar gesenkt haben. bin mir aber nich 100%ig sicher, ob die gestern alle 4 drauf warn oder doch nur 3.
auf jeden fall bin ich jetzt sonen freien autohändler angefahren nd hab gefragt, der hatte keine. dann zum point s, die hatten nur zu flache. der kawasaki und reifen händler auch.
also die haben nicht den kompletten messingfarbenen bereich vom ventil abgedeckt, also sie waren nicht tief genug.
kann ich morgen ruhigen gewissens nach hause (170km) fahren und daheim mal fragen. notfalls dort, wo ich meine räder herhabe.
passieren kann doch eig nichts, wenn keine radkappe drauf ist. außer das das ventil dreckig wird und ihm schneler die luft ausgeht, wenns kaputt geht.
- 15.10.09, 18:36 #45
habe da trotz klima und raumluftentfeuchter echt probleme mit besonders wenns auto voll ist und es regnetAlso bei mir beschlagen nie die Scheiben, wenn dann nur die Heckscheibe.
sage zwar immer schon das die aufhören sollen zu atmen, aber es hält sich niemand dran
habe mir die tage mal rain-x nebel bestellt mal gucken ob das was hilft
@Max0505
wtf? was soll den passieren? ich fahre meine winterräder immer ohne radkappe, wird nur unnötig dreckig geht kaputt und verliert man
und so viel schöner siehts auch nicht aus
ventielkappen ist auch nicht so schlimm sollte man aber trotzem drauf machen damit das nicht zuschmoddertGeändert von damn (15.10.09 um 18:39 Uhr)
- 15.10.09, 18:39 #46
- 15.10.09, 18:42 #47
- 15.10.09, 18:43 #48
ach ich bin doof... meinte natürlich die ventilkappe.
für meine sommeralus hab ich keine radkappen
ich hätt halt schon gerne ne ventilkappe, die alufarben ist (wie das ventil selbst) und auch den kompletten messingfarbenen bereich abdeckt. alles andere hätt ich heute scho bekommen können
- 15.10.09, 18:55 #49
- 15.10.09, 19:02 #50

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