*Der offizielle [HWLUXX] Automobil-Sammelthread* [Part 38]

[MöCkY]

Geschmacksache

Deiner sieht aus wie ein zu klein geratener Alien.
Zudem mag ich lieber ältere als die neuen.

[Gemini 8]

multipla coupe muss ich mir merken

[VL125]

Gott, regelin bietet 199Ps im 120d an, das Ding muss dann ja wie die Hölle geghehn.

[freestylercs]

auch nur knapp über 230kmh.

der 123d macht knapp 240


ich glaube wenn, dann gleich den 123d.

Was ist eigentlich der Unterschied zum M Paket?

free

[VL125]

Optische Aufwertung würde ich mal behaupten.

[vectrafan]

aber wenigstens keine uralt karre die aussieht wie ein fiat multipla coupe

der ist fies

liest riverna immernoch mit oder wie?

[MSAB]

Ich könnt mich auch grad aufregen, letztens war ich bei der 90 000er inspektion. Da hat er gemeint alles ok, gestern meint der TÜV typ das die Koppelstangen durch sind. Regt mich echt auf, keine Lust wegen so nem klein fax wieder zur Werkstatt zu gehen, fällt sowas nicht bei ner Inspektion auf?

[M.tze]

Solche Gummis können schnell durch sein... gestern Okay, heute kaputt. Würd ich mal eher als "Pech gehabt" ansehen.
TÜV haste doch trotzdem bekommen...? Würd ich be gelegeneit machen, ist ja nicht so die Welt. Merkt man nur beim Einfedern

[vectrafan]

Solche Gummis können schnell durch sein... gestern Okay, heute kaputt. Würd ich mal eher als "Pech gehabt" ansehen.
TÜV haste doch trotzdem bekommen...? Würd ich be gelegeneit machen, ist ja nicht so die Welt. Merkt man nur beim Einfedern

die haben mehr als nur zustand ok und defekt.

@msab
wie lang ist denn die inspektion her? also km mäßig

[M.tze]

Gummis halt

Wenn man drauf guckt, schein alles Okay. Und irgendwann ist´s fratze. Ist halt nur eine Inspektion. Da wird nur eine Sichtprüfung gemacht. Es wird drauf geguckt und "Is gut". Und dann kanns passieren, dass die von heute auf morgen reißen... Aber wie gesagt, ist nicht schlimm. Meine sind auch durch. Wird Ende des Monats gemacht

[Macrotron]

Naja also bei einer 90er guckt man sich als Werkstatt schon das gesamte Fahrwerk an. Aber kommt natürlich drauf an wielange die Inspektion her war seitdem kann ja viel passiert sein.

[Dracolein]

Beige Ledersitze würden auch gut passen, finde ich. Aber bloß nicht tieferlegen oder die Scheiben tönen, sieht so viel besser aus.

Llumar basic grey Scheibenfolie wie im A4 ist fest eingeplant. Geschmacksfrage halt.

Hatte das große MMI nicht nen 16:9 Monitor?? Weil deiner sieht irgendwie wie 4:3 aus.

16:9 könnte hinkommen, hab zwar nicht nachgemessen, aber es ist definitiv das große MMI.

Was spricht denn gegen eine dezente und weiche Federung?? Ein Freund von brettharten Federn bin und war ich noch nie, aber meine Eibach im Golf sind weicher als die Serie.

Ich mag keine halben Sachen. Entweder ein Komplettfahrwerk mit Dämpfern und Federn, die richtig aufeinander abgestimmt sind, oder Serie. Und da ich nie wieder im alltag eine tiefergelegte Kiste fahren möchte (lange genug gemacht) bleibts Serie.

Jetzt schon Winterreifen drauf??

Sorry mein Fehler. Nein jetzt noch nicht. Im Moment sind noch die Alljahresreifen drauf, aber in 4 Wochen kommen auf diese Felgen die Winterreifen.

[Coffeinfreak]

Da hier ja einige BMW Jünger sind.

Was haltet ihr vom 120d und 123d ?

z.B.
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/sh...g=&tabNumber=1

Von den Fahrleistungen sollen die Diesel ja ganz ok sein. Und vom Verbrauch schlechter als nen Audi TDI?

Auf was muss man achten beim 1er? Was muss unbedingt drinne sein?

free

Du weißt auch nicht was du willst, einen besseren Diesel als den 123d um die ~200PS wirste nicht finden, der geht wie Drecksau und den fährst du gemütlich mit ~6,5L ..... wenn du richtig heiz dann ca. 8L aber das ist völlig ok .

Ich würde den 123d einem 2.0l TFSI Fahrzeug vorziehen, der 123d ist einfach kein normaler Diesel ...... Leistung von Standgas bis Drezahlgrenze, getestet wurde der 123d mit 246Kmh ( Autobild ) .
Soundmäßig liegt der 2l TFSI Motor natürlich vorne

[MpsDriver]

Du weißt auch nicht was du willst, einen besseren Diesel als den 123d um die ~200PS wirste nicht finden, der geht wie Drecksau und den fährst du gemütlich mit ~6,5L ..... wenn du richtig heiz dann ca. 8L aber das ist völlig ok .

Ich würde den 123d einem 2.0l TFSI Fahrzeug vorziehen, der 123d ist einfach kein normaler Diesel ...... Leistung von Standgas bis Drezahlgrenze, getestet wurde der 123d mit 246Kmh ( Autobild ) .
Soundmäßig liegt der 2l TFSI Motor natürlich vorne

Ich würd das von deiner erwarteten Fahrleistung und den Kosten abhängig machen. Schau mal was der Versicherung etc. kostet.

Ist aber sicherlich ein schmuckes Auto, mit gut Leistung.

Leistung von Standgas bis zur Drehzahlgrenze hat man aber auch mit den Turbo-Benzinmotoren.
(ich sag jetzt bewusst nicht TFSI!)

[TBird]

hrhr *gg*

[Roach13]

Schönes helles Leder passt meiner Meinung nach am besten zu einer dunklen Farbe.

jup, bin ich deiner meinung

---------- Beitrag hinzugefügt um 08:05 ---------- Vorheriger Beitrag war um 08:04 ----------

Jetzt schon Winterreifen drauf??

bisschen arg früh, noch viel zu warm

---------- Beitrag hinzugefügt um 08:09 ---------- Vorheriger Beitrag war um 08:04 ----------

Deiner sieht aus wie ein zu klein geratener Alien.

eventuell ja 1zu1 optik zum besitzer

---------- Beitrag hinzugefügt um 08:13 ---------- Vorheriger Beitrag war um 08:04 ----------

Ich mag keine halben Sachen. Entweder ein Komplettfahrwerk mit Dämpfern und Federn, die richtig aufeinander abgestimmt sind, oder Serie. Und da ich nie wieder im alltag eine tiefergelegte Kiste fahren möchte (lange genug gemacht) bleibts Serie.

ich glaub du verstehst nicht, daß es einen unterschied zwischen bis am boden, knüppelhart und teilweise mit problemen aufgrund der tiefe und dezente, kleine tieferlegung aus optischen gründen ohne verschlechterung des fahrkomforts und ohne probleme aufgrund der kleinen tieferlegung gibt.

wir reden hier vom letzteren.

tieferlegung muss nicht immer gleich nachteile bedeuten.
aber wenn dir die optik so zusagt, dann kannst du es ja so lassen.

[Coffeinfreak]

Ich würd das von deiner erwarteten Fahrleistung und den Kosten abhängig machen. Schau mal was der Versicherung etc. kostet.

Ist aber sicherlich ein schmuckes Auto, mit gut Leistung.

Leistung von Standgas bis zur Drehzahlgrenze hat man aber auch mit den Turbo-Benzinmotoren.
(ich sag jetzt bewusst nicht TFSI!)

Ich aber ..... mehr Drehmoment hat immer noch der Diesel

[Roach13]

Sorry mein Fehler. Nein jetzt noch nicht. Im Moment sind noch die Alljahresreifen drauf, aber in 4 Wochen kommen auf diese Felgen die Winterreifen.

ah, das klingt schon besser. wobei in 4 wochen selbst bisschen früh ist. wo wohnst du denn? hat es da schon früh schnee?

[Azi]

das drehmoment erstickt eh in der übersetzung.

[TBird]

ah, das klingt schon besser. wobei in 4 wochen selbst bisschen früh ist. wo wohnst du denn? hat es da schon früh schnee?

winterreifen haben ihre berechtigung auch ohne schnee

[Coffeinfreak]

das drehmoment erstickt eh in der übersetzung.

Nein, im Durchzug ist der 123d besser wie der Golf 6 GTI DSG mit einem Gang mehr, der 123d ist ähnlich wie ein Benziner übersetzt .

[MpsDriver]

Ich aber ..... mehr Drehmoment hat immer noch der Diesel

Deswegen hab ich ja bewusst nicht TFSI gesagt

Beim T-Benziner hast dafür ein größeres Drehzahlband. Bin ehrlichgesagt noch keinen Diesel über 170PS (TT TDI) gefahren, aber ich finde das geringe Drehzahlband sehr störend.
Da ist man permanent am schalten.

Aber das ist wohl auch Geschmackssache.

edit: Coffeinfreak: Ein GTI ist auch nicht immer der Maßstab

[Azi]

Nein, im Durchzug ist der 123d besser wie der Golf 6 GTI DSG mit einem Gang mehr, der 123d ist ähnlich wie ein Benziner übersetzt .

Das ein Diesel mehr durchzug hat (im selben gang) ist ja auch schön und gut, beim Benziner ist eben runterschalten angesagt.

Wenn beide voll durchbeschleunigen nehmen die sich trotzdem nix.

Wenn man sehr viel fährt mag der 123d top sein, wenn ich aber vor der wahl stehen würde, dann gleich 125i oder eben GTI.

Warum?

- wesentlich weniger ausgereizt (haltbarer)
- großes nutzbares drehzahlband
- keine kurzstreckenprobleme mit dem DPF
- laufruhe
- sound

[Coffeinfreak]

Deswegen hab ich ja bewusst nicht TFSI gesagt

Beim T-Benziner hast dafür ein größeres Drehzahlband. Bin ehrlichgesagt noch keinen Diesel über 170PS (TT TDI) gefahren, aber ich finde das geringe Drehzahlband sehr störend.
Da ist man permanent am schalten.

Aber das ist wohl auch Geschmackssache.

edit: Coffeinfreak: Ein GTI ist auch nicht immer der Maßstab

Dann bist du noch keinen 123d gefahren, Maximalleistung erst bei 4400U/min und danach fast gar nicht abfallend .
Remapping von Digitec auf 245PS, Maximalleistung dann erst bei 4845U/min + mehr Drehmoment .

@ Azi, nein das nicht, wer Golf will soll Golf fahren ..... der Motor aus dem 123d ist einfach ein Sahnestück, voll ausdrehbar und untenrum schon 400NM inklusive Sound eines Traktors

[FoXdeLuXx]

und genau auf diesen sound kack ich, bei mir muss es schön blubbern
bester sex is vr6, da kann ma sagen was ma will

aber es bleibt geschmackssache, diesl oder benzin, der tfsi zieht aber auch schön

@coffeinfreak, den tfsi kannste ja auch noch tunen...