*Der offizielle [HWLUXX] Automobil-Sammelthread* [Part 35]

[Athlon-64]

ZR1, Z06, GT-R, SRT8 .... das fackelt alles nicht ab

die kommen aber optisch nicht mal annähernd an den RS6 ran (meine Meinung) - und vom cockpit her auch nicht annähernd

mfg

[cuda]

hm, hab letztens wieder getankt und wieder zemlich deutlich unter 12l/100km....
Seit ich 0W40 drin hab, bin ich irgendwie nie über 12l gekommen, fahr eigentlich auch nicht soo viel anders...

Nicht schlecht, Glückwunsch.

Meiner zieht 2 Liter mehr Liegt aber am EML-Chip, dafür hängt er wahnsinnig am Gas, konnte gestern wieder testen, ein Traum.

'cuda

[Coffeinfreak]

Wie wäre es mit dem 2.5 TFSI, als R25

Kenn mich jetzt nicht genau in der Motorproduktion aus, aber da wird es doch bestimmt auch Teile/Motoren geben die nicht 340 PS erreichen.
Die könnte man dann @ 300 PS in den Golf stecken und hätte ein Gegenstück zum Focus RS.

JEDER TFSI Motor erreicht seine Nennleistung wenn nicht irgendwas grobes passiert ist, die Frage ist wie viel PS man zusätzlich noch bekommt

@ Athlon, findest du den RS6 schön ? Nimm mal die " RS " Brille ab und betrachte ihn nochmal, ist ein RS6 mit dezentem Bodykit und größeren Felgen ..... der Innenraum ist zur Zeit mit das beste auf dem Markt, die Amerikaner werden aber nachziehen, was sie ja schon teilweiße machen .

[Stefan Payne]

Für die Info: am 16.05.09 hab ich das 10W60 entleert und 0W40 rein geleert.

Der erste Tank danach ist noch deutlich über 12, danach nicht mehr...

[Azi]

für 300PS reicht selbst der 2l TFSI locker...

@coffeinefreak

den kannte ich gar nicht. mit den amis kenn ich mich nur rudimentär aus.

@Azi
Da gehts aber nicht darum ob der Umbau jetzt ne größere Angelegenheit ist oder nicht. Und n V10 Sauger gegen ne V10 BiTurbo...das ist jawohl n Witz. Per Chip kriegt man halt keine 250 PS + aus dem V10 im M5, da ist n Umbau auf Kompressoraufladung wohl vollkommen in Ordnung.

BMW hat aber nunmal keinen Biturbo... seriennahe motoren mit ein bisschen tuning ok.

Turboumbau, hubraum aufboren usw... das ist sinnlos. so bekommt man viele weit kleinere schüsseln auf 500PS und mehr.

kaufst dir einen R32, gehst zu HGP und lässt dir ein Plug and Play turbokit einbauen... leistung bis 600PS.

[Ringkeeper]

So hier der erste Schwung Bilder. Teils echt lecker was da rumstand.
Der Audi mit dem Auspuff fällt unter die Rubrik "Fail des Wochenendes" .
Die Bilder vom spät. Abend bzw. Nachts sind qualitativ leider nich so, Iso 3200 eben Aber ich denke man kann was erkennen.
Das schnellste "normale" Auto war übrigens ein Golf1, der ist konstante 9er Zeiten gefahren .

[cuda]

Für die Info: am 16.05.09 hab ich das 10W60 entleert und 0W40 rein geleert.

Der erste Tank danach ist noch deutlich über 12, danach nicht mehr...

Ist die Maschine trocken oder schwitzt er etwas Öl raus?

'cuda

[Azi]

lol der auspuff hat dem alten audi die ganze schürze weggeschmolzen.

Das schnellste "normale" Auto war übrigens ein Golf1, der ist konstante 9er Zeiten gefahren .

Daten dazu?

[damn]

Kenn mich jetzt nicht genau in der Motorproduktion aus, aber da wird es doch bestimmt auch Teile/Motoren geben die nicht 340 PS erreichen.
Die könnte man dann @ 300 PS in den Golf stecken und hätte ein Gegenstück zum Focus RS.

meinst damit das es sowas wie ausschuss motore gibt wie bei grafikkarten die man dann als was schächeres umlabelt und verkauft!?
nein ich denke nicht!


der auspuff, wie geil auch noch schön mit draht festgemacht da hats wohl auch die gummis weggebrannt
naja der wird die kiste wohl im stand hochgejagt haben bis der gesamte auspuff geglüht hat, anders kann ich mir nicht vorstellen wie man das alles so geschmolzen bekommt

[Coffeinfreak]

@ Ringkeeper, hat er auch mal durchgefeuert mit seinem Dragstar ? Bei German Racewars hat er es gemacht und es war einfach nur noch brutal laut .

[Ringkeeper]

lol der auspuff hat dem alten audi die ganze schürze weggeschmolzen.


Daten dazu?

Keine aktuellen, ist der Golf1 von Motoso.
Soweit ich weiss R36 Motor mit um die 550ps

---------- Beitrag hinzugefügt um 19:34 ---------- Vorheriger Beitrag war um 19:33 ----------

@ Ringkeeper, hat er auch mal durchgefeuert mit seinem Dragstar ? Bei German Racewars hat er es gemacht und es war einfach nur noch brutal laut .

Japp, war der Hammer. Die ganze Erde hat gebebt

[Coffeinfreak]

So kann man es beschreiben

[t0m4h4wk]

meinst damit das es sowas wie ausschuss motore gibt wie bei grafikkarten die man dann als was schächeres umlabelt und verkauft!?
nein ich denke nicht!

Ja, sowas in der Art. Also nicht komplett Ausschuss, nur bei Turbomotoren gibt es ja oft verschiedene Ausführungen.
Wie beim Golf V mit dem 1.4 TSI mit 122/140/160/170 PS. Beim 122 PS fehlt der Kompressor, aber bei Maximalleistung läuft der ja nicht mehr.

[Azi]

naja da gibts ja genug andere HW Änderungen.

Meistens kleinerer Turbo und / oder LLK usw...

[gotcha43]

LuftMassenMesser

Das Verschleißteil schlechthin bei Volkswagen.
Ich würde aber erstmal in die Werkstatt fahren und den Fehlerspeicher auslesen lassen, bevor man irgendwas auf Verdacht wechselt. Der LMM sollte da drin stehen, wenn der defekt ist. Das Auslesen machen die meisten Händler auch für einen Beitrag zur Kaffeekasse, das macht einen nicht arm.

ok...hat mein vater auch schon was von gesagt...
jetzt isses mir wieder eingefallen...
danke für den tip!

[Coffeinfreak]

Nein gibt es nicht, die Motoren haben i.d.r Regel immer mehr Leistung ( wenn du das meinst was du als erstes geschrieben hast mit den " Mängeln am Motor " )

1.4TSI 122PS + 10PS

So kann man ungefähr rechnen, der RS6 wird auch knapp über 600PS haben .

@ BadSanta, liegt wohl eher an Bosch und nicht an der VAG

[McGizmo]

Nö, gibt auch Motoren die steuen eher nach unten. S54 z.B.

[Coffeinfreak]

Ich rede hier von TSI/TFSI Motoren, der 3L Bi-Turbo Motor von BMW wird auch mehr als 306PS haben

[Iceman88]

gibt auch bei turbomotoren oft genug welche die ihre nennleistung nicht immer erreichen.


auch was schönes is der 2,5l R5 Turbo aussem ST...im ST erreicht er seine 225ps grad so....bei volvo (gleicher motor) hat er meist deutlich über 230ps.

[Coffeinfreak]

Ja natürlich aber nicht bei den neueren, schau die ganzen GTI`s 5er an, nur " 200PS " gehen aber dafür utopisch gut, liegt vielleicht teilweiße auch daran das sie ab Werk bis zu 220PS auf die Rolle drücken .

Von den neueren Turbomotoren war bei uns noch keiner mit Minderleistung auf dem Prüfstand, wir machen immer erst einen Testlauf bevor die Abstimmung erfolgt .

[BadSanta]

Für die Info: am 16.05.09 hab ich das 10W60 entleert und 0W40 rein geleert.

Der erste Tank danach ist noch deutlich über 12, danach nicht mehr...

Da du mal irgendwo geschrieben hast, dass er jetzt 0,5l Öl auf 1000km verbraucht dürfte sich der finanzielle Vorteil arg in Grenzen halten...

@ BadSanta, liegt wohl eher an Bosch und nicht an der VAG

Naja, wenn die LMM ungewöhnlich oft kaputt gehen stimmt vielleicht die Qualitätskontrolle nicht.

[cuda]

@ BadSanta, liegt wohl eher an Bosch und nicht an der VAG

Glaubst aber auch nur Du. Kommischerweise laufen die gleichen LMMs im Benz absolut problem los. Komisch aber auch.

'cuda

[Gemini 8]

wie wird am prüfstand eig. die reine motorleistung geprüft? also nicht das was am rad ankommt.

vielleicht streuen die motoren auch aufgrund der einfahrprozedur des fahrers?

[Azi]

Glaubst aber auch nur Du. Kommischerweise laufen die gleichen LMMs im Benz absolut problem los. Komisch aber auch.

'cuda

Die LLM Probleme sind noch aus der Lopez Ära. Der hat da anscheinend so auf die Kosten gedrückt dass die Qualität sank.

Bei aktuelleren Wagen hört man kaum mehr von LMM Problemen, der Golf IV ist aber sehr häufig betroffen.

[Coffeinfreak]

Glaubst aber auch nur Du. Kommischerweise laufen die gleichen LMMs im Benz absolut problem los. Komisch aber auch.

'cuda

Vielleicht weil andere Wiederstände verbaut sind ?

@ Gemini, durch entkoppeln des Motors bzw. Antriebstranges .