*Der offizielle [HWLUXX] Automobil-Sammelthread* [Part 35]

[funkole]

Mal nen altes Bild gefunden. ach das war schön, 1,8er mit 17 Zöllern von
Borbet und Kumpel hatte den gleichen nur in blau wie man sieht .

[Max0505]

da gefällt mir dein neuer aber 10000000mal besser

[funkole]

da gefällt mir dein neuer aber 10000000mal besser

Obacht ich bin Opel Fan
Der Astra war mein zweites Auto damals

[Max0505]

wenn du opel fan warst, warum fährste dann jetzt kein omega V6 oder sowas?

[funkole]

wenn du opel fan warst, warum fährste dann jetzt kein omega V6 oder sowas?

Bin schon genug Opel gefahren Zumal vergleich mal den Innenraum vom 5er mim Omega

[Max0505]

ein echter opelfan würde drüberweg schaun.
die hondafans schaffens doch auch

[Selecta]

lol ihr seid ja wieder charmant

[funkole]

ein echter opelfan würde drüberweg schaun.
die hondafans schaffens doch auch

[Feichti]

ein echter opelfan würde drüberweg schaun.
die hondafans schaffens doch auch

ja ja

[damn]

@ ritter-sebi
glückwunsch zum schönen neuen auto! zum einfahren solltest du nicht auf "wen" oder "jemand" hören sondern auf das was der hersteller vorgibt, die denken sich das nicht mal eben im suff aus

vollgas geben kann man schon davor.

mitnichten!!
bei der pösen VAG ists in der regel so bis 1000km max 60% pedalstellung, diesel 3000rpm, benziner 4000rpm
ab 1000km bis 1500km drehzahl langsam steigern
z.b. 1100km 4200rpm, 1200km 4400rpm, 1300km 4600rpm usw. usw. (benziner)

[ritter-sebo]

wie nur 60% Pedalstellung? was macht dann Einer der sich den nen Lupo oder Polo zugelegt hat? Schiebt der 1000km oder muss der vom ADAC über die 1000km geschleppt werden? jtzt mal im Ernst, wieso sind dann die Hersteller nicht in der Lage einfach auf den ersten 1000 km das vom Steuergerät limitieren zu lassen? Das wäre so einfach und sicher...

und wie gesagt verheizen tu ich mein Auto sicher nicht

MFG ritter-sebo

[Daray]

hmmm:

http://www.autoblog.com/2009/07/28/o...he-458-italia/

[damn]

wie nur 60% Pedalstellung? was macht dann Einer der sich den nen Lupo oder Polo zugelegt hat? Schiebt der 1000km oder muss der vom ADAC über die 1000km geschleppt werden? jtzt mal im Ernst, wieso sind dann die Hersteller nicht in der Lage einfach auf den ersten 1000 km das vom Steuergerät limitieren zu lassen? Das wäre so einfach und sicher...

du wirst es nicht glauben aber die lahmen gurken fahren auch, wenn man von was grossem auf was kleines umsteigt ists eh immer ne grosse umstellung, dafür kann der hersteller nix
habe mir auch schon gedacht das ne software limitierung ne möglichkeit wäre, nur ist das wieder n kostenpunkt den man einsparen kann indem man die vorgaben im handbuch zum einfahren gibt

und sein wir mal ehrlich 1000-1500k sind bei nem täglich genutzten auto nicht viel
und sein wir noch ehrlicher die meisten fahren eh immer untertourig durch die gegend ob se nu einfahren oder nich

[Don Quijote]

hmmm:

http://www.autoblog.com/2009/07/28/o...he-458-italia/

gefällt, bis auf die kombinierten Scheinwerfer/Lufteinlässe

[ritter-sebo]

du wirst es nicht glauben aber die lahmen gurken fahren auch, wenn man von was grossem auf was kleines umsteigt ists eh immer ne grosse umstellung, dafür kann der hersteller nix
habe mir auch schon gedacht das ne software limitierung ne möglichkeit wäre, nur ist das wieder n kostenpunkt den man einsparen kann indem man die vorgaben im handbuch zum einfahren gibt

und sein wir mal ehrlich 1000-1500k sind bei nem täglich genutzten auto nicht viel
und sein wir noch ehrlicher die meisten fahren eh immer untertourig durch die gegend ob se nu einfahren oder nich

also untertouring fahr ich nie, sondern immer nur niedertourig
weist was du meinst und ja das kann ich unterschreiben

MFG ritter-sebo

[BadSanta]

mitnichten!!
bei der pösen VAG ists in der regel so bis 1000km max 60% pedalstellung, diesel 3000rpm, benziner 4000rpm
ab 1000km bis 1500km drehzahl langsam steigern
z.b. 1100km 4200rpm, 1200km 4400rpm, 1300km 4600rpm usw. usw. (benziner)

Die 60% Pedalstellung machen in meinen Augen keinen Sinn, soll es dem Motor mehr schaden, wenn ich das Pedal bei 1500 durchdrücke und bei 3500 in den nächsten Gang schalte als wenn ich das gleiche mit Halbgas mache?

Meine auch irgendwo mal gelesen haben, das bei einem Benziner Vollgas und dann früh schalten besser ist, das Auto würde dabei weniger verbrauchen weil die Drosselklappe offen ist.

[ritter-sebo]

ist richtig, da dann die Drosselverlust kleiner werden

MFG ritter-sebo

[eraser777]

So, ich habe gestern beim Training die nötigen Infos geholt.

Also, er hat den 1.9 TDI mit original 130 PS in seinem A3. Dazu kam dann der Chip von MTM auf 163 und abschließend noch ein neues Steuergerät + die richtige Software. Round about ist er also auf 180 PS.

Mehr kann ich euch jetzt nicht sagen.

[BadSanta]

Ein Chip ist eine Veränderung des Steuergeräts, oder?

[iNpaniC]

hör dich mal nach brembo max scheiben, und greenstuff belägen um....sieht schick aus, bremst gut und staub klebt nich an den felgen ;P

Werd ich machen, haben die EJ2 eig. die gleichen bremsen wie die EJ1? Bauweise ist ja etwa die selbe und EJ1 wird kaum aufgeführt.

Edit: Die scheiben hab ich gefunden, nur passen die hier auch aufn EJ1?

[cuda]

Also, er hat den 1.9 TDI mit original 130 PS in seinem A3. Dazu kam dann der Chip von MTM auf 163 und abschließend noch ein neues Steuergerät + die richtige Software. Round about ist er also auf 180 PS.

Mehr kann ich euch jetzt nicht sagen.

Wenn ich die Steuersoftware ändere, also den Chip letzendlich, für was muss ich dann das SG tauschen?

'cuda

[JpG]

Wenn ich die Steuersoftware ändere, also den Chip letzendlich, für was muss ich dann das SG tauschen?

'cuda

totaler nonsens

[damn]

Die 60% Pedalstellung machen in meinen Augen keinen Sinn, soll es dem Motor mehr schaden, wenn ich das Pedal bei 1500 durchdrücke und bei 3500 in den nächsten Gang schalte als wenn ich das gleiche mit Halbgas mache?

warum man das so macht darüber könnte man jetzt spekulieren und was es macht kann ich dir leider nicht sagen, nur das die sich das auch wieder mal nicht im vollsuff zusammengereimt haben

Meine auch irgendwo mal gelesen haben, das bei einem Benziner Vollgas und dann früh schalten besser ist, das Auto würde dabei weniger verbrauchen weil die Drosselklappe offen ist.

najo für nen geringen verbrauch ists besser schnell auf die angepeilte geschwindigkeit zu kommen und die dann im höchstmöglichen gang zu fahren

Meine auch irgendwo mal gelesen haben, das bei einem Benziner Vollgas und dann früh schalten besser ist, das Auto würde dabei weniger verbrauchen weil die Drosselklappe offen ist

wtf?
klappe weit auf=gaspedalstellung >100% = vollgas
macht nur sinn zügig auf speed zu kommen, vollgas wäre aber der falsche weg

Also, er hat den 1.9 TDI mit original 130 PS in seinem A3. Dazu kam dann der Chip von MTM auf 163 und abschließend noch ein neues Steuergerät + die richtige Software. Round about ist er also auf 180 PS.

äh ich will ja nicht meckern, aber was du da beschreibst ist im grunde alles "nur chip" tuning und hat mit der restlichen hardware nix zu tun
was da jetzt ein anderes steuergerät mehr bringen soll als ne andere software fürs originale wüsst ich jetzt gern

man darf auch nicht vergessen das neuere fahrzeuge nur noch "geflasht" werden, sprich die software wird ausgelesen, verändert und wieder eingespielt

[MöCkY]

So bin wieder zuhause.
Muss sagen ich habe erstaunlicherweise nur ca. 10l auf 100km gebraucht.

Gestern stand der in der nähe meiner Arbeit.



Dann habe ich unterwegs noch ein Bild gemacht.

[_Creep]

Hast noch mehr Fotos vom orangenen?