*Der offizielle [HWLUXX] Automobil-Sammelthread* [Part 33]

[McGizmo]

Wieso nutzlos? Wenn man 800km über die AB fährt wird man sich auch in nem M3 über die Armlehne freuen denke ich.

*e* deepsilver - Joah, passt!

[Ycon]

Also ich würde mich nicht trauen, meine Cam außen ans Auto zu pappen, da kann die Vorrichtung noch so sicher sein

Hatte heute neben einem Alpina B12 geparkt. Schicke Felgen, aber der Lack (Rot ganz normal) war schon ziemlich stumpf, wurde anscheinend nicht sehr gepflegt und der Sound war auch sehr schwach, hätte da eig. was vernünftiges erwartet; die anderen normalen Benziner im Umfeld waren wesentlich besser zu hören^^

[Citystar]

Zum gemütlichen cruisen die Dämpfer auf weich gestellt und Arm auf die Armlehne
wenn des wissen willst das vorher konfigurierte M-Drive aktivieren und beide Hände ans Lenkrad und ab gehts

der Wagen klebt soweit ich das jetz als Beifahrer beurteilen konnte abartig auf der Straße

zu den 200 fühlen sich an wie 100
evtl. sind wir auch die ganze Zeit zu schnell gefahren man gewöhnt sich halt an die geschwindigkeit

[vectrafan]

Nein sie passt nicht. Wozu so eine Steuer beim Import ?
Abzocke ist das, mehr nicht ! Von der nicht vorhandenen Verhältnismäßigkeit wollen wir mal gar nicht reden

Deshalb: Steuer auf den treibstoff:
Und: Wer viel fährt, der braucht auch viel Benzin/Diesel. Schadet der Umwelt mehr. Zahlt mehr.
Wer wenig fährt, braucht dementsprechend weniger. Schadet der Umwelt weniger. Zahlt weniger.

So einfach ist das.

das system der österreicher ist deutlich sinnvoller, da einfacher. gut ich würd anstatt ps, verbrauch besteuern beim kauf.
denn selbst wenn vielfahrer einen teil zurück kriegen, man geht erstmal in vorleistung gegenüber dem staat.
und auf vielfahrer ist unsere wirtschaft angewiesen

[MöCkY]

McGizmo ich habe auch keine und kann mir nicht vorstellen eine Armstütze zu haben.
Zudem habe ich eh 2 Hände am Lenkrad, du ja auch wie man an dem Bild sieht.

Ich habe mir gerade mal einen M3 konfiguriert, da kann man Klimaautomatik und den ganzen Plunder nicht abwählen?
Was ist denn das da kauf man sachen die man gar nicht will.
Sowas muss es doch irgendwie geben....

[ThommyX]

Gestern den neuen GTI probegefahren





Und noch ein Beschleunigungsvideo: http://www.youtube.com/watch?v=TyrZ2K0e0-k

[cuda]

Also langsam fange ich an meinen Achter zu hassen. Jetzt hat sich auch noch der Druckspeicher verabschiedet. Da wird mein Schrauberlingt am Montag sicherlich seine Freude dran haben. Und mein Konto danach auch.

'cuda

[eraser777]

Die Felge sieht aber auf dem rechten Rad vorne schon mitgenommen aus.

@ Deepsilver:

Warum das Audi Enblem an den Felgen?

[Citystar]

McGizmo ich habe auch keine und kann mir nicht vorstellen eine Armstütze zu haben.
Zudem habe ich eh 2 Hände am Lenkrad, du ja auch wie man an dem Bild sieht.

Ich habe mir gerade mal einen M3 konfiguriert, da kann man Klimaautomatik und den ganzen Plunder nicht abwählen?
Was ist denn das da kauf man sachen die man gar nicht will.
Sowas muss es doch irgendwie geben....

das was du willst gibts beim aktuellen M3 nicht nämlich einen CSL "Coupe Sport Leichtbau"
wäre super wenn die M Gmbh dem E92 auch einen CSL spendieren würde

[ThommyX]

Sind sie auch schon..leider. Ist wohl jemand hängen geblieben naja

[t4ker]

Ärger dich nicht. Schau mal wie alt der ist. Ich würde das schon fast als normal bezeichnen...und die V12 Technik ist auch nicht gerade die leichteste und unkomplizierteste....

[MöCkY]

Citystar wenn es den nur mit Klima geben würde und sonst alles raus.
Könnte ich mir gut vorstellen den als nachfolger von meinem zu haben.
Solange die leere Version ein Sauger ist.

Vorrausgesetzt der CR-Z wird ein griff ins Klo und mir kommt kein Skyline oder Supra in den Weg.

ThommyX geht ja ganz gut, 7sek bis 100?

[Iceman88]

@gizzle

ah, ok.
an genau so nen ding hab ich gedacht...hät trotzdem schiss meine cam am auto zu haben


@möcky

der CSL ist deutlich, ja wirklich deutlich teurer als nen normaler M3 und da würde es beim E92 auch kein unterschied geben....da kannste mal locker 10-20k mehr rechner als für nen normalen M3 und selbst der will erstmal bezahlt werden.

auch noch nen großes prob ist das unterhalten von dem schönen Ms...liegt auf porsche niveau


@cuda

wassen dat?

[Tobi_]

ohoh hatte heut meine 1. fahrstunde

stell morgen mal mein auto rein, nachm waschen :-)

Toyota Starlet P9 - der star unter den Autos

[MöCkY]

Gut über den Unterhalt habe ich noch nicht wirklich nachgedacht, könnte mir aber wirklich vorstellen so einen zu fahren.
Aber was ist das für ein Unsinn das ich für weniger mehr Zahl.

Gut der neue Type-R kostet in der leeren Version auch 1500€ mehr, hat aber dafür ein torsen diff drin...

Das ist mir echt zu hoch....
Ich mag nicht verstehen warum ich überall für sachen die ich nicht will drauf legen muss.

[eraser777]

ohoh hatte heut meine 1. fahrstunde

stell morgen mal mein auto rein, nachm waschen :-)

Toyota Starlet P9 - der star unter den Autos

Perfektes Anfängerauto.

[*s!x*]

Da fahr ich hier grad in die Schweiz, was hier für Autos fahren

R32,Porsche Carrera etc... unglaublich

[TrOuble@LLM]

@Iceman88:

wenn ich mich nicht irre dürfte der Druckspeicher zum aufrechterhalten des Benzindrucks sein ...

BTW:
Mein Wagen hat jetzt seine ersten weh-wehchen ... Das Standgas liegt bei ~600 U/min und wenn er kalt ist bleibts manchmal bei 1500u/min hängen. Davon abgesehen ruckelt er ziemlich fies bei exakt 1700u/min. Bin mir auch nicht ganz sicher ob ich es mir nur einbilde aber wirklich gut am Gas hängen tut er insgesamt grad nicht ...

Jemand ne Ahnung was das sein könnte? Hab was von verdreckter Drosselklappe bis Leerlaufregler gelesen. Was kostet sowas ca.?

Da fahr ich hier grad in die Schweiz, was hier für Autos fahren

R32,Porsche Carrera etc... unglaublich

Soll ich mal Fotos aus der Tiefgarage bei uns in der Agentur machen? Ist vom Bentley Continental über Porsche GT3 bis hin zu Maserati GT alles dabei ...
Wird man (manchmal) schon neidisch ...

[MöCkY]

Das ruckeln bei einer bestimmten Drehzahl könnte die Motoraufhängung hin sein.
Ist jedenfalls bei meinem ein Symtom.

[Iceman88]

Gut über den Unterhalt habe ich noch nicht wirklich nachgedacht, könnte mir aber wirklich vorstellen so einen zu fahren.
Aber was ist das für ein Unsinn das ich für weniger mehr Zahl.

Gut der neue Type-R kostet in der leeren Version auch 1500€ mehr, hat aber dafür ein torsen diff drin...

Das ist mir echt zu hoch....
Ich mag nicht verstehen warum ich überall für sachen die ich nicht will drauf legen muss.

naja...carbon-teile, leichtere felgen, andere reifen, mehr power, speerdiff usw usw usw.

is ja nicht so dass einfach der luxuscram rausgerissen wird...nein, da wird nen ganze menge verändert...der E46 hatte glaub auch nen breitere spur bekommen usw...

@trouble

ah, ok, danke

[cuda]

Ärger dich nicht. Schau mal wie alt der ist. Ich würde das schon fast als normal bezeichnen...und die V12 Technik ist auch nicht gerade die leichteste und unkomplizierteste....

Ja, das ist das, was das Ding killt, ist normal. Aber wenn was kommt, dann kommt es dicke.

@cuda

wassen dat?

Wir haben keinen Bremskraftverstärker, weil der Platz für einen konventionellen Vakuumbremskraftverstärker nicht ausgereicht hat. Bei uns ist es so, dass das Bremssystem zwei Kreise hat, also verstärkungsseitig, bremsseitig sowieso.

Also, wenn die Pumpe (die auch für die Servolenkung und da ich AHK habe auch dafür zuständig ist, also eine Tandempumpe) läuft, wird der Druck im Verstärkungskreislauf aufgebaut und so kann man dann komfortabel weich bremsen. Der Druckspeicher ist dazu da um den Druck eine gewisse Zeit zu speichern. Wenn man den Wagen Abends abstellt, hat man am nächsten Morgen immernoch vollen Druck und man kann gleich weich bremsen.

Fällt das System aus, druckt man wie ein Ochse.

'cuda

[VL125]

K der Opel Astra G CC 1.6L 16V mit 101 PS

Wie sehn die Kerzen aus?

[Iceman88]

Wir haben keinen Bremskraftverstärker, weil der Platz für einen konventionellen Vakuumbremskraftverstärker nicht ausgereicht hat. Bei uns ist es so, dass das Bremssystem zwei Kreise hat, also verstärkungsseitig, bremsseitig sowieso.

Also, wenn die Pumpe (die auch für die Servolenkung und da ich AHK habe auch dafür zuständig ist, also eine Tandempumpe) läuft, wird der Druck im Verstärkungskreislauf aufgebaut und so kann man dann komfortabel weich bremsen. Der Druckspeicher ist dazu da um den Druck eine gewisse Zeit zu speichern. Wenn man den Wagen Abends abstellt, hat man am nächsten Morgen immernoch vollen Druck und man kann gleich weich bremsen.

Fällt das System aus, druckt man wie ein Ochse.

'cuda

ah ok, danke.

klingt nicht grad billg

[Q6600@Blitz]

@tommy

du auch hier (gruß AMD64)

@cuda

kauf dir halt mal etwas ordentliches

@mr gizmo

wo bekomme ich das stativ?

lg chris

[MöCkY]

Ice ja schön dann mag das ja Sinn machen.
Aber warum bekomme ich trotzdem sachen die ich nicht will, nie brauch ect.

Hmm mal schauen habe eh erstmal ein paar Jahre Zeit.
Aber das klingt ja aus deinem Munde fast so als BMW nichts für mich hat. :P

Q6600@Blitz was nen VW o_O