*Der offizielle [HWLUXX] Automobil-Sammelthread* [Part 33]

[McGizmo]

Schon, aber die sind allesamt wohl nicht rentabel, und das ist es ja worauf es ankommt.

Wenn BMW (gerade BMW bei dem Nischenwahn) genug Geld hätte etwas gegen den R8 aufzustellen hätten Sie es vermutlich schon getan.

Ein X5M hat m.E. größere Chancen rentabel zu werden als ein R8. Der wurde von Null ab entwickelt, beim X5M gab es die Basis, den Motor, das Getriebe mit Sicherheit auch ...

[Azi]

VW würde ich eher mit Toyota vergleichen, denn mit GM was die finanzielle Gesundheit anbelangt

[daniel 1301]

@Azi: Was heisst noch ein Prestigeobjekt?

Meinst Du wirklich, dass die Entwicklungskosten vom R8 sich je amortisieren?

'cuda

Wenn das nicht schon längst der Fall ist..
Audi hat 2008 5600 R8 und 1800 Gallardo verkauft. Im Jahr zuvor waren es ein paar Lambos mehr und ca. 1000 R8 weniger. Und den Gallardo gibt es ja schon ein paar Jährchen.

[vectrafan]

Welche enormen Entwicklungskosten??
Man muss doch nicht ein neues Auto bauen, man kann doch auch ausm bestehenden das beste machen...

Genau, wie General Motors, entsprechend schauts auch bei denen aus...

vw wird deutlich besser geführt wie gm. vw wäre bei ner fürhrung wie sie gm hatte schon 10mal pleite gegangen.

meint ihr eigentlich das joe die autos wirklich schön findet die er da verschandelt? bora mit audi grill würg.

[Stefan Payne]

VW würde ich eher mit Toyota vergleichen, denn mit GM was die finanzielle Gesundheit anbelangt

Ich nicht.
Toyota hat klar voneinander abgegrenzte Labels, die sich deutlich voneinander unterscheiden.
Daihatsu, Toyota, Lexus und Subaru (OK, nur einen kleinen Teil).
Alle unterschiedlich, niemand gräbt dem anderen die Kunden ab, alle klar voneinander abgegrenzt.

vw wird deutlich besser geführt wie gm. vw wäre bei ner fürhrung wie sie gm hatte schon 10mal pleite gegangen.

Nein, werdens nicht.
Bei beiden ists ähnlich -> gleiche Autos mit unterschiedlichen Badges verkauft, keine klare Abgrenzung zwischen den Labels, man tanzt auf zu vielen Baustellen (insbesondere 'die Briten' und Lambo)...

Und über das Porsche bzw eigentlich Piech Problem sag ich jetzt mal nichts...

meint ihr eigentlich das joe die autos wirklich schön findet die er da verschandelt? bora mit audi grill würg.

Nein, ganz sicher nicht.
Er wurd wohl eher dazu gezwungen, Jo ist AFAIR eher ein Ami Fan.
Der würd da lieber 'nen Smallblock rein tun als sonst was.

Musst dir halt mal die "alten Folgen" anschauen...

Gab doch mal 'ne Doku von seiner Truppe, bevor er den Tanker umgebastelt hat.

[McGizmo]

Ja, Bugatti gräbt VW schon massiv die Golfkäufer ab ...

[incredible-olf]

Genau, der Polo gräbt ja dem Bentley die Gallardokunden ab auf die eigentlich der Q7 schielt


edit:
ahh gizzle -.-

[MacZweifel]

Ja, Bugatti gräbt VW schon massiv die Golfkäufer ab ...

knüller!

[Stefan Payne]

Ja, Bugatti gräbt VW schon massiv die Golfkäufer ab ...

Nein, aber Bugatti und Bentley kosten 'nen Sack voll Geld und bringen wenig bis nichts ein bzw kosten sogar noch.

Kurzum: nicht profitabel und wird auch nie Profitabel sein.

[Azi]

Hm Audi ist sehr profitabel, wo doch eigentlich vw denen die Kunden abgraben sollte?

Naja wir werden ja sehen was die Zukunft bringt.

[BadSanta]

Nein, aber Bugatti und Bentley kosten 'nen Sack voll Geld und bringen wenig bis nichts ein bzw kosten sogar noch.

Kurzum: nicht profitabel und wird auch nie Profitabel sein.

2007 haben Lambo und Bentley Gewinn gemacht (50 bzw. 150Mio €), zu Bugatti und neuere Zahlen finde ich leider nicht[s].
Bin also wie ein Flitzebogen auf weitere Erklärungen bzw. Quellen gespannt.

[Azi]

Was auch ganz interressant ist, VW war in vielen Marktsegmenten hinten und hat sie trotzdem noch aufgerollt.

Touran, Tiguan, Golf Plus usw...

Das Management bei VW weiß also durchaus zu agieren und hat nix mit GM zu tun.

[daniel 1301]

Bugatti sollte nie Geld verdienen das war ein reines Prestigeobjekt. Bei Bentley wäre ich mir nicht so sicher das die keinen Gewinn erwirtschaften. Ist immerhin die meistgekaufte Luxusmarke. Aber naja man könnte es auch wie die Japaner machen, jährlich mehrere 100 Mio € in der Formel 1 versenken um dann letztendlich hinterherzufahren. Aber würde bei Toyota ja auch Sinn machen wenn sie denn erfolgreich wären, damit könnten die ihre Sportwagenpalette sicherlich besser vermarkten...

[Azi]

welche sportwagenpalette?

Gibt imho nur den IS-F und der ist eher kein Sportwagen sondern eine Sportlimousine wie der M3 / S4 usw...

[daniel 1301]

welche sportwagenpalette?

Hupps...wusste ich doch das ich was vergessen hatte

[incredible-olf]

Is-f / Supra / Celica / MR2



Aktualität und genaue Definitionen von "sportwagen" hab ich hier einfach ignoriert

[vectrafan]

Nein, werdens nicht.
Bei beiden ists ähnlich -> gleiche Autos mit unterschiedlichen Badges verkauft, keine klare Abgrenzung zwischen den Labels, man tanzt auf zu vielen Baustellen (insbesondere 'die Briten' und Lambo)...

Und über das Porsche bzw eigentlich Piech Problem sag ich jetzt mal nichts...

also geht vw grad pleite.
wusste gar nicht das die produktpolitik ein schlechtes unternehmen ausmacht. lass doch mal das sinnlose gebashe.

[MöCkY]

So wer mag hier Japaner Autos?
Einmal Hand heben bitte.

[Azi]

*hand heb*


göttliches Teil!

[bassmecke]

So wer mag hier Japaner Autos?
Einmal Hand heben bitte.

Was ist das für eine sinnlose Frage? Muss man Toyota Yaris mögen, wenn man RX-8 mag?

[t0m4h4wk]

*hand heb*
http://www.abload.de/img/mazda69zj4.jpg
göttliches Teil!

Und jetzt noch als MPS

[MöCkY]

Mazda MPS 6?
Würde ich jedenfalls mal wegen dem Diffusor vermuten.

Bietet Mazda weiße Autos auf dem Euro Mark an?

bassmecke das ist doch vollkommen irrelevant, wer auf die Frage nicht antwortet antwortet halt nicht.
Dann brauch ich den jenigen auch nicht...
Die Leute die drauf antworten, wissen es dann.

[Azi]

ja klar bietet mazda das an.

Den neuen 6er gibts noch ned als MPS.

Ich würd sowieso den Diesel nehmen

[vectrafan]

toyota camry (2002er) ftw.

[VL125]

Die Frage macht durchaus Sinn