*Der offizielle [HWLUXX] Automobil-Sammelthread* [Part 33]

[blueheaven]

und wie meinst du das jetzt @cuda

[Max0505]

ne, eher auf schub einkuppeln. also bei +-0 sag ich mal

kommt halt drauf an, wasde machen willst.
runter schalten, wieder voll raus aus der kurve -> mit zwischengas einkuppeln und gleich wieder drauf
vorm abbiegen runter schalten -> zwischengas, einkuppeln, nicht aufs gas (also schub)

[cuda]

und wie meinst du das jetzt @cuda

Dass Du beim Einkuppeln bereits etwas auf's Gas gehst, sprich die Drehzahl steigt.

@Max: Wenn ich wirklich schnell aus der Kurve rausbeschleunigen will, lasse ich die Füsse von der Kupplung und schalte mit Zwischengas ohne Kupplung.

'cuda

[blueheaven]

ah okay danke

[Max0505]

@Max: Wenn ich wirklich schnell aus der Kurve rausbeschleunigen will, lasse ich die Füsse von der Kupplung und schalte mit Zwischengas ohne Kupplung.

'cuda

ohne kuppeln schalten
kracht doch sicher ordentlich!

[VL125]

Musst nur die richtige drehzahl haben, dann gehts auch so.

[Gemini 8]

geht das bei jedem auto ?

ich lob mir ne automatik, kann mit rechts eig. scho gar nimmer bremsen

[McSoar]

Ja, das geht mit jedem Auto. Geht sogar butterweich!
Und manche Autos musst du sogar mit Zwischengas etc. fahren.

[anthrax1101]

ich hab noch nie versucht ohne Kupplung den gang rauszunehmen und ansich wollte ich das auch nicht, aber das geht?

Mal was anderes. Was habt ihr eigentlich gegen einen ordentlichen Schauer?
Ich würde mir meine Wäsche in der SB Box sparen, wenn es einmal die Woche kurz regnen würde.
Selbst hartnäckiger Harz geht mit Hilfe von einem Schwamm ohne Zusätze wie Shampoo wunderbar ab.
Jetzt ist mein Auto wieder sauber.

[Gemini 8]

hier regnets jeden tag, das ergibt die schönen ablaufspuren am silbernen lack innerhalb kurzer zeit

[damn]

ich lob mir ne automatik, kann mit rechts eig. scho gar nimmer bremsen

normal ists bremspedal auch bei nem automatik fahrzeug so angerdnet das man wie gewohnt mir rechts bremst oder stehst du mit beiden füssen gleichzeitig auf beiden pedalen

[Stefan Payne]

Ich als Automatikfahrer hab mal ne Frage, wenn ich mit einem Schalter fahre, kuppel/schalte ich immer so verschliffen das man eigentlich keinen Gangwechsel merkt.
Ist es schonender etwas "ruckiger" zu schalten?

Wozu brauchst die Kupplung?
Hochschalten ist doch ganz easy ohne Kupplung, runter aber etwas komplizierter...

---------- Post added at 23:41 ---------- Previous post was at 23:39 ----------

worin unterscheiden sich eigentlich ein vw bora, eine passat limousine und ein jetta? Ich meine jetzt nicht den preis und die Ausstattung, was waren die gravierendsten Unterschiede?

Bora = Jetta, nur mit anderem Namen, Passat ist Passat, Bora ist Golf mit langem Arsch bzw Stufenheck Golf...

---------- Post added at 23:43 ---------- Previous post was at 23:39 ----------

ohne kuppeln schalten
kracht doch sicher ordentlich!

Wenn du die Gänge rein schmeißt natürlich, wenn du sie sanft "reinmassierst", passiert da nicht viel.
Ist wirklich nicht schwer, du darfst nur nicht zu sehr am Hebel ziehen, der muss sich selbst umlegen...

[Sw00p]

Wozu brauchst die Kupplung?
Hochschalten ist doch ganz easy ohne Kupplung, runter aber etwas komplizierter...

Wie genau läuft das ab? Hab nicht vor, das in nächster Zeit auszuprobieren, da mir wohl sowohl meine Eltern als auch meine Freundin den Kopf abreißen würden, wenn ich das mit deren Autos mache

Noch ne andere Frage, wenn wir schon beim Thema schalten sind: Mir wurde mal gesagt, dass man beim Schalten die Schaltknüppel kurz in der Nullstellung lassen soll und nicht z.B. in einem Zug von 1 in 2 schalten soll. Ist da was dran? Was sollte das bringen?

[Stefan Payne]

ich hab noch nie versucht ohne Kupplung den gang rauszunehmen und ansich wollte ich das auch nicht, aber das geht?

Sofern keine Spannung aufm Getriebe liegt geht das ganz leicht.
Mit Spannung im Getriebe (ie volle Beschleunigung oder schiebebetrieb) gehts nicht gut, das muss 'locker sein'...

---------- Post added at 23:45 ---------- Previous post was at 23:44 ----------

Wie genau läuft das ab?

Kurz: du synchronisierst den Motor mit der Getriebe Drehzahl und streichelst dann den Knüppel rein.

[anthrax1101]

Aha, okay.

@ Gemini
Musst deinen Wagen schön versiegeln, dann gibts keine Streifenbildung.

[ulukay]

falls jemand einen 8er braucht
http://www.flohmarkt.at/php/detail/1422292

[Gemini 8]

normal ists bremspedal auch bei nem automatik fahrzeug so angerdnet das man wie gewohnt mir rechts bremst oder stehst du mit beiden füssen gleichzeitig auf beiden pedalen

bremspedal is meist ja bissi breiter, linken fuß hab ich auf der linken hälfte des bremspedals.

den linken fuß hab ich manchmal am pedal anliegen, oder auf der stütze, wenn ich bremsen muss wandert der fuß fix von der stütze aufs pedal

[damn]

klang so als wenn du mit rechts bremsen würdest

[Hummerman]

bremspedal is meist ja bissi breiter, linken fuß hab ich auf der linken hälfte des bremspedals.

den linken fuß hab ich manchmal am pedal anliegen, oder auf der stütze, wenn ich bremsen muss wandert der fuß fix von der stütze aufs pedal

Auch das breite Bremspedal ist meiner Meinung mit rechts besser zu erreichen, mit links kann ich nicht bremsen und ist auch total unbequem, da meißt der rechte Fuß im Weg ist.

[Reapy]

Bei mir endet mit links bremsen, immer mit ner halben vollbremsung , egal ob Schalter oder Auto

[Gemini 8]

is halt echt super wenn man bissl sportlicher unterwegs is, ein fuß pro pedal

[Q6600@Blitz]

Zitat von asriel Beitrag anzeigen
http://www.youtube.com/watch?v=NrVEn96EmOw

leistung im überfluss...man achte drauf das bei über 200 noch die räder kaum grip haben und er zu kämpfen hat die kiste inner spur zu halten....
pph-motoring fwd renner, einfach klase das ding

der schiebt richtig an, genauso muss es normal sein!

da können gute boliden kommen um den richtig abzuhängen müssen 1000+ unter der haube sein

lg chris

[Max0505]

mit links bremsen könnt ich glaube garnich.
würde das pedal wahrscheinlich so durchtreten wie die kupplung sonst immer

da gabs ja auch son schönes video vom walter im audi, wo seine füße gefilmt wurden. echt krass

[Q6600@Blitz]

im straßenverkehr braucht man kein linksbremsen

lg chris

[eraser777]

Ehrlich. Wenn Du Dir schon wegen sowas einscheisst, dann solltest Du das Auto lieber gar nicht erst aus der Garage holen.

Ehrlich. Wenn du solche Kratzer im Stang hättest, würdest du ihn wieder verkaufen.

Finde schon, dass die Kratzer sehr ärgerlich sind, zumal man sie gut sieht auf dem Lack. Muss man halt sehen, obs einem die 150 Ocken Wert sind oder man sich selber vorsetzt.

Mir ist ein kleiner Parkrempler an der Heckstoßstange zB. nicht Wert, eine neue zu kaufen (ist aus Kunstoff, lässt sich nicht ausbessern).