zwischendrin war die restreichweite mal auf 10km.
ging bergauf, vllt hat da der sensor gesponnen.
da hab ich schon bissl panik geschoben, weils noch ca. 15km zur tanke waren
hätt ich normalen diesel getankt, an meiner lieblingstanke, hätt ich auch vollgemacht... hat nur 1.069 gekostet
da wärn bestimmt auch 55l reingegangen, wenn ich bissl geschüttelt hätte
achja:
ne clubsmartkarte habsch mir noch aufquasseln lassen. bzw die hat einfach sonen umschlag genommen, karte raus, untern scanner, mir das zeugs inne hand gedrückt:
können sie sich ja mal überlegen, ob sies machen und daheim ausfüllen.
das zeug is daheim pauschal im müll gelandet. ich werde nie wieder bei shell tanken!![]()
Thema geschlossen
Ergebnis 26 bis 50 von 2501
- 30.06.09, 12:58 #26
- 30.06.09, 13:00 #27
- 30.06.09, 13:00 #28
- 30.06.09, 13:03 #29
- 30.06.09, 13:05 #30
Mein Rekord mitm Senator liegt bei 8,8l/100km

- 30.06.09, 13:06 #31
- 30.06.09, 13:09 #32cudaGuest
Nananana


'cuda
- 30.06.09, 13:09 #33
- 30.06.09, 13:11 #34
- 30.06.09, 13:11 #35cudaGuest
@Gizzle: Müsste ich mal schauen, welche Version es genau ist. Ist auf jeden Fall von 03/2008.
Muss mal heute schauen, ob das Ding mit meinem 850er tut.
'cuda
- 30.06.09, 13:11 #36
- 30.06.09, 13:12 #37
- 30.06.09, 13:14 #38cudaGuest
@Gizzle:
Administration: 4.4.0
Basissystem: CD44.0 V44.03.01
'cuda
- 30.06.09, 13:15 #39
Hm, okay, dann wohl doch ein 44er. Das passt dann wiederum zur Codierung ...
... elendiger Scheiß. Zu viele Programme mit zu vielen Akronymen und noch mehr Versionen.
---------- Beitrag hinzugefügt um 13:19 ---------- Vorheriger Beitrag war um 13:15 ----------
Ich hatte auch nochmal n bissel rumgespielt. Bei mir lief das DIS dann auch endlich. Ich konnt' nur um's Verrecken keinen VANOS Test finden ... und im INPA kackt der ab.
Suuuper.
Dafür hab ich die Performance von meiner kleinen Kombi-Ersatz-Spielerei verbessern können.
- 30.06.09, 13:27 #40
Ich bezahle auch freiwillig mehr und tanke Super+.

Bin schonmal einen 335d gefahren, weniger Gewicht und Platz ... und vielleicht etwas mehr Spaß.
Also das Teil ging echt so geil, selbst beim überholen ab 140 ging das Teil immernoch weiter.
Ok, dann hast du ja bestimmt meine Idee für den R-Line Grill gelesen .... mein R14T lebt.
Ich war schon mal 10km über 0km Restreichweite mitn Passat ... 67l hab ich reinbekommen in einene 65l Tank.
Wenns klappt treffen wir uns morgen und fahren mal auf die Veste hoch nach Coburg, also wasch deine Karre gefälligst.
- 30.06.09, 13:45 #41Banned
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- 30.06.09, 13:47 #42
- 30.06.09, 13:55 #43
- 30.06.09, 14:05 #44
Ich tanke auch manchmal Ultimate Diesel, aber nur wenn mein Opa bezahlt, der besteht auch darauf das ich den "besseren Sprit" tanke.
Soweit unten war meine Nadel schon oft, auf Grund fehlender Restweitenanzeige weiß ich aber nicht wie viel KM die noch hätte.
Im Motor-Talk bin ich auch aktiv, auch in dem R32 Turbo Thread.
Gestern war mein Auto mal wieder in einer Waschstraße, von hinten sieht er wie frisch gewaschen aus, von vorne leider nicht. Das kommt davon wenn man in einer Einflugschneise von Bienen parkt.Mein Computer
Intel Core i7-2600 | Asus P8P67 EVO | 16 GB G.SKILL Ripjaws-X DDR3-1333 | 2x EVGA GTX460 1 GB SC | Asus Xonar Essence STX | 80 GB Intel X25-M G2 Postville + 2 TB Samsung HD204UI | Dell UltraSharp U2412M | Lian-Li G70B
Wassergekühlt durch Aqua Computer

- 30.06.09, 14:20 #45
postet doch mal einen link zu dem r32 turbo fred
- 30.06.09, 14:22 #46
Das ist nicht korrekt!
Richtig müsste es heißen:
VPower Diesel ist bei einem gewöhnlichen Standard Motor unnötig und kann nichts bringen.
Siehe dazu auch den Test vom 'Premium Benzin' also dem normalen VPower Benzin.
Das bringt auch nicht wirklich was - bis man 'nen Subaru Impreza WRX STi rausholt und das dann da rein kippt...
- 30.06.09, 14:26 #47
- 30.06.09, 14:28 #48
gut jez
Potenzial kann nicht ausgeschöpft werden
An Tankstellen wird seit einiger Zeit auch Benzin mit 100 Oktan angeboten, das angeblich nicht nur den Motor zu Höchstleistungen treibt, sondern auch sparsamer im Verbrauch sein soll. Herkömmliches Superbenzin weist lediglich 95 Oktan auf. Der Premium-Kraftstoff hat seinen Preis, bringt aber nichts. Ein Untersuchung der ORF-Sendung „Gut beraten Österreich“ zeigte, dass übliche Automotoren gar nicht in der Lage sind, das Potenzial dieser Benzinsorte auszuschöpfen, weil sie für niedrigere Oktanzahlen optimiert sind.
€danke roach, ich such ee gerade eine neue karre, der r32 würde mir mit turbo gefallen
Geändert von FoXdeLuXx (30.06.09 um 14:29 Uhr)
- 30.06.09, 14:28 #49Banned
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- 30.06.09, 14:34 #50
haha ich finds geil, im motor talk wird ja fast mehr gestichelt als hier

ps.: der r32turbo sieht richtig pöööse aus!!

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