mit den xenons bis du aber das hassobjekt nr.1 deiner entgegenkommenden fahrzeugführer und ich pers. finde sowas ist ein gefährlicher eingriff in den straßenverkehr...weil das blendet wie sau.
Thema geschlossen
Ergebnis 2.076 bis 2.100 von 2501
- 23.03.09, 23:52 #2076
- 23.03.09, 23:53 #2077
- 23.03.09, 23:56 #2078
- 23.03.09, 23:59 #2079
- 24.03.09, 00:16 #2080
- 24.03.09, 00:31 #2081
- 24.03.09, 00:39 #2082
mhm gerade der Dachkantenspoiler gefällt mir, vorallem gehört der irgendwie auf eine JDM Karre
- 24.03.09, 00:41 #2083
@riverna
ich würde beides ab machen, dann nen dachkantenspoiler ohne schlitz zwischen dachkante und spoiler (also einen der komplett aufsitzt) und dann nen kleineren heckspoiler drauf
- 24.03.09, 00:45 #2084
Gibt keinen anderen Dachkantenspoiler für den NX
Entweder den oder keinen, wobei es mir um den Dachkantenspoiler wie gesagt gar nicht so geht. Hätte ich meinen alten Spoiler mal nicht verschenkt
- 24.03.09, 00:56 #2085
aso....hmmm... da gibts million von teilen für die asia-fraktion und dann nur einen dachkantenspoiler fürn NX

aber hinten muss definitiv was drauf.
- 24.03.09, 00:58 #2086
- 24.03.09, 01:00 #2087
- 24.03.09, 01:02 #2088
GFK kann auch ganz gut sein...klar ABS ist besser, aber wenn du ne gescheite GFK quali hast ist daran nix auszusetzen
- 24.03.09, 05:59 #2089
- 24.03.09, 09:25 #2090
- 24.03.09, 09:51 #2091
finde den dachkantespoiler auch richtig ugly.
Lieber nur nen normalen hinten drauf.
- 24.03.09, 10:32 #2092cudaGuest
Glaube auch, dass es keine Regel dafür gibt.
Irgendwo habe ich gelesen, dass der Wagen auch dann als unfallfrei gilt, wenn gewisse Teile getauscht wurden. Es darf nur nicht geschweisst weredn. Sprich, wenn ich bei meinem die Kotflügel oder Türen wechsle, ist es kein Unfallwagen, da die Sachen geschraubt sind. Irgendwie so habe ich es in Erinnerung.
Das finde ich Klasse, dass es noch solche Leute gibt, die es offen sagen. Perfekt.
Das ist megahässlich.
Das muss nicht sein, dass sie blenden. Wenn man es richtig macht, blendet da nichts. Der Verlauf der Hell/Dunkelgrenze muss geändert werden, dann passt es auch. Man sollte halt die Scheinwerfer genauestens einstellen.
@Free: 1500€ für legales Xenon? Vergiss es. Machst das mal zwei, dann hast Du in Etwa die Summe, die dabei drauf geht.
Gab/gibt es für den Mustang H1-Scheinwerfer? Wenn ja, könntest Du es mit einem H1-Xenonsatz ausprobieren, es gibt ja genügend mit E-Prüfzeichen. Vergiss aber nicht, dass dieses Prüfzeichen NUR für den Satz gilt und NICHT für den Scheinwerfer. Sprich, dieses Prüfzeichen ist keine Grundlage für die Eintragung.
Dann musst Du noch klären, ob es beim (evtl.) vorhandenen Scheinwerfer um ein Projektionsscheinwerfer oder Reflektionsscheinwerfer (glaub so heissen die Teile) handelt.
Das ist die Abblendlichteinheit vom E31:

Beim rechten Reflektor kann man die Blende etwas sehen.
Das Problem ist, wenn die axiale Ausrichtung des Brenners nicht 100% stimmt, kannst Du das gute Licht ganz vergessen. Du hast dann an den Übergängen zwischen waagerecht -> schreghoch hässliche gelbe Streifen. Du musst auf jeden Fall sicherstellen, dass die aktive (!) Zone der Wendel sich genauestens dort befindet, wo auch der Leuchtpunkt des Brenners ist.
Das Gleiche gilt auch für die H13 Scheinwerfer. Ich habe die Erfahrung nur mit H1.
Wenn Du noch Infos brauchst, frag.
'cudaGeändert von cuda (24.03.09 um 11:00 Uhr)
- 24.03.09, 11:38 #2093
es gibt/gab auch fahrzeuge mit xenonscheinwerfer die ohne linse auskamen
bei mercedes und renault hatte ich sowas mal gesehen
linsen sollten also nicht zwingend notwendig sein
also wenn der brennpunkt des xenon brenners der gleiche im scheinwerfer ist wie der von der originalen glühlampe sollte da nicht mehr oder weniger blenden (bei korrekt eingestelltem scheinwerfer natürlich)
hatte damals bei meinem audi a5 c4 mir andere linsen eingebaut vom ford mondeo oder so, der aufi hatte zwar linsen drin aber zu der zeit gabs noch keine umrüstsätze für h1
- 24.03.09, 11:52 #2094
- 24.03.09, 12:13 #2095
Geändert von bassmecke (24.03.09 um 12:21 Uhr)
Intel i7 980X | MSI Big Bang Xpower X58 | 12GB G.Skill Pi Black DDR3-1600 | 2x Sapphire 5870 Vapor-X 2GB CF | 2x Intel X-25M 160GB | SB X-Fi | Seasonic X-750 | Silverstone FT01 black | 3x HP ZR24w @ 5760x1200 Triplehead @sysprofile
AMD X2 4800+ | Gigabyte K8N Ultra-SLI | 2GB Kingston VS DDR1-400 | Zotac GTX260 AMP! + Gigabyte 8400GS | 3x Samsung HD 2.1TB | SB X-Fi | Seasonic M12-600 | Chieftec CS-601 blue | Dell 2407WFP + Dell 1707FP Dualhead @nethands
- 24.03.09, 13:13 #2096
- 24.03.09, 13:38 #2097
der mx5 rostet nicht wirklich schlimm, der typ nc sowieso ned - da is nur diese rückrufaktion wegen der hinteren träger.
die vorgänger gammeln schon, aber ist vom pflegezustand abhängig - einen rostfreien findet man ohne weiteres - fahrwerksteile, schweller, radläufe sind die problemzonen.
beim typ na, ists noch etwas tragischer, aber keineswegs ein problem
autos rosten halt je nach einsatz/pflege
- 24.03.09, 14:53 #2098Stabsgefreiter
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- 17.12.2005
- Beiträge
- 306
- 24.03.09, 15:27 #2099
- 24.03.09, 15:30 #2100
ich brauch mal eure hilfe.
ich such ne Auspuffblende (Chrom) für meinen.
hab auch schon jedemenge gefunden...aber alle nur für nen gerades endrohr...meins ist aber ja (dieseltypisch) nach unten gebogen.
an nen neuen endtiopf habe ich shcon gedacht, aber 1. zu teuer immo, und 2. bei nem diesel sowieso recht sinnfrei.

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