@Beni: Hubraumerweiterungskit? Meinst Du jetzt Kolben + Pleul + Kubelwelle oder was? Du musst ja als erstes den Motor aufbohren, dann brauchst Du die richtigen Kolben für die neue Bohrung. Evtl, dann auch die Kulbelwelle und die Pleul.
Als Vorteil hättest Du dann mehr Leistung, bzw. mehr Drehmoment und dann mehr Leistung.
Ob es sich lohnt, weiss ich jetzt nicht, kommt drauf an. Hast Du den Link? Was kostet der Spass?
@Z3: Da gibt es nur zwei Motoren, 2,8L und 3,0L.
'cuda
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- 22.03.09, 15:17 #1751cudaGuest
- 22.03.09, 15:17 #1752
mehr drehmoment mehr ps, aber durch das mehr an zu bewegender masse acuh ein schlechteres ansprechen und er wird auch drehunwilliger.
meine vermutung.
aber das ist schon echt ne menge, das sind 20% mehr...
- 22.03.09, 15:21 #1753
Von 2,0 auf 2,4Ltr. ist schon recht heftig. Müsstest mal ausrechnen wie dünn dann die Zwischenwände wären. Kann mir nicht vorstellen das das allzu Alltagstauglich sein wird.
- 22.03.09, 15:25 #1754
Ich hab das gestern von einem Nissantuner gehört. Einen Link hab ich leider noch nicht gefunden, das Kit gibt es auch nur in Amerika. So wie ich das verstanden habe wäre alles in dem Kit was ich für den Umbau brauchen würde. Ich find von 2L auf 2.4L aber schon ein riesen Schritt. Auf 2.2L oder so könnte ich mir noch vorstellen, aber 2.4L find ich etwas heavy.
Jepp 20% find ich irgendwie unrealistisch. Aber vielleicht finde ich einen Link.
- 22.03.09, 15:28 #1755
@cuda
könntest du mir vllt mal den preis hierfür raussuchen:
32 30 6 776 646
danke dir
@riverna
ja, 2,2l das fänd ich noch durchaus realistisch aber 2,4....ok, die alten blöcke waren noch deutlich dicker weil man das ja alles ncoh nicht so genau berechnen konnte usw...aber 2,4l
- 22.03.09, 15:28 #1756
Sehr interessant! Danke.
Sind Turbos für den 1.9er einfach erhältlich? Wie schaut es mit dem Eintragen aus?
Mit einem Standard-Chiptuning kann man aus den 140PS des 1.9er 4 Zylinders etwa 14 PS gewinnen. Nicht viel, aber immerhin.
Wegen den Versicherungskosten etc. möchte ich mir keinen 2.8 Liter kaufen.
Bei uns kostet alles etwas mehr als in Deutschland...
Den 2.2 Liter findet man leider nur nicht oft.
http://www.z3-roadster-club.de/roadster/modelle.html
- 22.03.09, 15:42 #1757
turbo umbau kannste mit min 1500€ rechnen....aber auch nur wenn du das selber machst.
die 10% mehrleistung durchen chip halte ich pers. für sehr optimistisch...geh eher mal so von 5%-7% aus, aber selbst dann das nur wenn du auch super+ tankstGeändert von Iceman88 (22.03.09 um 15:45 Uhr)
- 22.03.09, 15:50 #1758
Okay, Danke. Also der Turbo scheint somit einfach erhältlich zu sein?
Zum Chiptuning:
http://www.turbotec.ch/chiptuning_details.php?ID=187
Ob man dem glauben kann, weiss ich nicht.
@ Riverna, 170 PS im Z3 sind aber auch nicht viel.
Das Auto wiegt doch 1300 KG oder mehr...
- 22.03.09, 15:53 #1759
das internet ist geduldig was so werte angeht...
nen kumpel von mir glaub auch immer noch, dass er duch nen chip aus seimem 1,6er (102ps) 12ps oder 14ps mehr rausgeholt hat
- 22.03.09, 16:37 #1760
Ich habe meinen neuen heute mal tiefen-gepflegt. Incl. Innen / Aussenreinigung und Politur
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- 22.03.09, 16:45 #1761Stabsgefreiter
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- 19.04.2007
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- 360
auch gewachst?
Ich liebe es wenn ein Autolack so richtig glänzt und nach Honig richt
- 22.03.09, 16:45 #1762
wachs is wohl anscheinend im poliermittel gleich mit drin ^^
ansonsten hab ich noch nano-hartwachs hier............:::::::::::: Hardwareluxx Forenregeln ..... Signatur-Regeln ..... HardwareLuxx Forum-FAQ ::::::::::::...........

- 22.03.09, 16:50 #1763
- 22.03.09, 17:15 #1764Obergefreiter
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- 28.01.2006
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- 104
Hat jemand Erfahrungen mit dem Halbautomatik Getriebe von Alfa Romeo namens "Selespeed" ?
- 22.03.09, 17:19 #1765
- 22.03.09, 17:34 #1766
Da ich den Wagen bar bezahlen möchte, um die 12'000 Euro.
Ein 2.2er ist schon fein. Aber wenn ich einen Turbo für den 1.9er
finde und der dann 200 PS oder so leistet - ja dann
edit, ach ja - wichtig ist mir einfach, dass der wage nicht mehr als ~60'000 KM hat.
In den Ferien kommen ca. 6'000-10'000 drauf.Geändert von •FLOPPY• (22.03.09 um 17:42 Uhr)
- 22.03.09, 17:42 #1767Stabsgefreiter
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- 17.12.2005
- Beiträge
- 306
turboumbau kostet selbst beim selber machen mehr wie icemanns 1500€, zumal die frage ist wie standhaft und zuverlässig das ganze ist.
da würd ich lieber gleich aufn 2,2 oder 2,8er setzen.
- 22.03.09, 17:42 #1768
Restprogramm bis zum 2.4.2009
Heckscheibenwischer entfernen *erledigt*
Original Heckspoilerlöcher zuschweißen *erledigt*
Heckklappe spachteln und lackieren *erledigt*
Wasserverlust und Ölverlust beseitigen*erledigt*
Lichtmaschine wechseln, Ölwanne neu abdichten und ausbeulen*erledigt*
Frontansatz, Seitenschweller und Heckschürze lackierenNoch nicht erledigt
Heckspoiler und DachkantenspoilerNoch nicht erledigt
Seitenschweller und Heckschürze montierenNoch nicht erledigt
Heckspoiler und Dachkantenspoiler montierenNoch nicht erledigtGeändert von Riverna (22.03.09 um 17:58 Uhr)
- 22.03.09, 17:44 #1769
4.2.09, du bist nur 6 Wochen drüber
- 22.03.09, 17:58 #1770
Ach darum meinen alle das ich etwas spät damit anfange
- 22.03.09, 19:05 #1771
Video zum BMW 5er GT- Serienversion
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http://www.hardwareluxx.de/community...d.php?t=594868
Command and Conquer Deluxe Edition USK 16
[MP 20€ , SK 25€] und vieles mehr....
- 22.03.09, 19:32 #1772
Die Hondaswaps sind aber nichts wirklich neues.
Youtube "lotus K20"
http://www.komo-tec.com/
- 22.03.09, 19:50 #1773
- 22.03.09, 19:54 #1774
Also die Dellen/Kratzer würde ich wenn möglich schnellsten wegmachen.
Fängt ja schon an zu rosten oO
- 22.03.09, 19:56 #1775Moderator
unverhältnismäßig absurd
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Geht aber, ich mein er sollte aber mal bei nem Lackdoktor vorbeischauen.

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