*Der offizielle [HWLUXX] Automobil-Sammelthread* [Part 25]

[vectrafan]

ui toll die stellen semi slicks her. und jetzt?
die reifen schneiden in tests im schnitt nicht gut ab.

[schr3ck87]

alleine dass profil sagt schon mehr als genug aus

und der beitext : "Der Rennreifen für Asphalt mit Strassenzulassung" erst recht

Das Profil sagt gar nix aus!
Und der Werbetext erst recht nix....Papier oder Internetseiten sind geduldig
Wenn Sportreifen dann die:
http://www.michelin.de/de/front/affi...20060920135329
Mehrfacher Testsieger. Das ist ne Aussage!

[VL125]

@Cuda sollte aber machbar sein, dann muss man halt improvisieren und sich da was bauen Ich hab bei Ebay jetzt nicht wirklich nen Kompressor für einen V6 gefunden, nur die Eaton oder ähnliches von 230´er Benz.

[Techtrancer]

Das Profil sagt gar nix aus!
Und der Werbetext erst recht nix....Papier oder Internetseiten sind geduldig
Wenn Sportreifen dann die:
http://www.michelin.de/de/front/affi...20060920135329
Mehrfacher Testsieger. Das ist ne Aussage!

mit dem reifen von michelin wirst du aber garantiert nicht so viel leistung auf die strasse bringen wie mit dem semislik von yokohama

aber egal. hauptsache testsieger und du bist zufrieden

richtige slicks bringen ja auch nix. bzw der michelin reifen ist bei regen sicher besser als ein F1 slick und somit ist er logischerweise besser als ein F1 slick

[vectrafan]

und wer braucht semislicks?

[schr3ck87]

richtige slicks bringen ja auch nix. bzw der michelin reifen ist bei regen sicher besser als ein F1 slick und somit ist er logischerweise besser als ein F1 slick

Muss ich die Herleitung jetzt verstehen?

[Techtrancer]

und wer braucht semislicks?

wer braucht schon ein auto mit 500 ps?

Muss ich die Herleitung jetzt verstehen?

der michelin wurde garantiert auf mittelwerte getestet. zb wie er sich im regen verhält und so

soetwas interessiert aber nicht wenn man ein dementsprechendes auto hat, da man dies zb meist nur bei schönwetter herausholt

da interessiert lediglich wie man mit strassenzugelassenen reifen möglichst viel leistung auf die strasse bekommt. alles andre ist ziemlich nebensächlich

[vectrafan]

und die brauchen zwingend semislicks? geil, was man von dir alles lernen kann.

[Techtrancer]

und die brauchen zwingend semislicks? geil, was man von dir alles lernen kann.

nö die könenn auch mit allwetterreifen fahren wenn sie lust drauf haben. oder im sommer mit winterreifen

niemanden wird irgendetwas aufgezwungen

ich frag mich gerade ob du dich so stellst oder ob du so bist?

[schr3ck87]

der michelin wurde garantiert auf mittelwerte getestet. zb wie er sich im regen verhält und so

soetwas interessiert aber nicht wenn man ein dementsprechendes auto hat, da man dies zb meist nur bei schönwetter herausholt

Ich hab die Sport Auto mit dem Test gelesen. Der Michelin, der ja im übrigen auch ein Semi Slick ist, war überall oben dabei.


Allgemein lohnen sich die Dinger eh nur für Personen die gerne mal auf der nächsten Rennstrecke rumdüsen. Dafür brauchts nicht mal ein 500PS Auto...

[VL125]

Man braucht soeine Diskussion nicht.

[Techtrancer]

ist doch egal was ich schreibe

es wird sowiso alles von grundauf angezweifelt

techi schreibt was und bei ein par heinzis läuchtet dass rote lamperl auf und dass gehirn fängt zu rattern an " ich muss dass anzweifeln, ich muss was dummes draufschreiben, ich muss am thema vorbeidiskudieren, ich muss alles verdrehen, ich muss dass anzweifeln, ich muss was dummes draufschreiben,......"

so macht es alles andre als spass

[VL125]

Vllt solltest du deine Art mit den anderen User zu kommunizieren überdenken, es gibt da ein altes Sprichwort: "Wie man in den Wald hinein ruft, so schallt es heraus."

[Riverna]

vorsicht vor pfützen

Davor brauch ich keine Angst haben, weil der Luftfilter noch durch die Plastikverkleidung vom Radkasten etwas geschützt. Vorallem ist er ja vor dem Reifen, ich müsste schon rückwärts fahren damit Wasser da dran kommt

[Techtrancer]

Vllt solltest du deine Art mit den anderen User zu kommunizieren überdenken, es gibt da ein altes Sprichwort: "Wie man in den Wald hinein ruft, so schallt es heraus."

dass sollten sich die heinzis überlegen und nicht ich. ich krieche sicher niemanden in den allerwertesten

ich hab bereits min 5 mal ganz normal zu diskutieren begonnen und jedesmal endet es mit:

....läuchtet dass rote lamperl auf und dass gehirn fängt zu rattern an " ich muss dass anzweifeln, ich muss was dummes draufschreiben, ich muss am thema vorbeidiskudieren, ich muss alles verdrehen, ich muss dass anzweifeln, ich muss was dummes draufschreiben,......"

[ulukay]

ist in DE keine winterreifepflicht?

wenn sie so lasch ist wie bei uns kannst eigentlich schon umstecken

[Iceman88]

Ich hole den Gedanken immer wieder raus. Dem 8er fehlen ca. 200PS um wirklich so zu sein, wie er angedacht war. 850er mit 500-550 PS ist genau das, was ein 850er werden sollte.

Da die normale Tuningsachen beim M70 nicht greifen, muss man mit Aufladung anfangen. Bei Aufladung hat man ja zwei Möglichkeiten, entweder Turbo oder Kompressor. Turbo fällt flach, da zu wenig Platz und zu heiss. Kompressor wäre die einzige Möglichkeit, aber auch hier gibt es mehrere Arten, zum Beispiel Eaton (Rotorverdichter) oder Zentrifugalverdichter (Rotrex, Asa, Z-Engineering). Eaton hört sich beschissen an, aber einfacher zu handhaben (keine Kühlung, keine Schmierung) und man könnte ihn auch zwischen den Bänken einbauen. Aber ich weiss nicht ob er ausreichende Luftmenge für 5 Liter liefern kann und wenn, wie gross ein ausreichender Verdichter ist. Zumal der Abstand zwischen dem Triebwerk und der Haube im 850er nur wenige cm ist.

Wenn ein Eaton reinkommt, kommen zwar die Ansaugbrücken weg, aber da muss noch eine gemeinsame Brücke rein, die beide Bänke verbindet und auf deren Flansch der Verdichter drauf kommt.

Beim Zentrifugalverdichter ist es "etwas" einfacher, die Ansaugbrücken, Drosselklappen und LMMs bleiben drin, die Filterkästen fliegen raus und da werden die Kompressor verbaut. Es gibt halt für beide für und wider.

'cuda

finde nen eaton besser...die 5l leistung dürfte auch nicht wirklich das prob sein, ich mien AMG planzt die dinger ja auch auf die 55er mit 5,5l..

wegen der distanz zwischen motor und haube....der 8er hat doch sowieso in der mitte so ne v-förmige erhebung.
wie wärs denn, wenn du diese einfach vergröserst, sprich noch weiter anhebst (nur leicht, muss ja nicht aussehen wie billig tuning oder so, sonder einfach leicht anheben und dann wieder einen sauberen übergang.
würde trotzdem noch sehr gut aussehen und du hättest evt. ausreichend platz gewonnen

Die Antwort an Stonecold würde auchh auf dich zutreffen

ja das stimmt, aber mir gings ja nicht so sehr ums prog, sondern um den bediener...von wegen zu viel gewicht usw.

matt ist günstig! kann man ja notfalls sogar selbt mit ner rolle machen. wurdurch dass nachlackieren bei kratzern und so extrem günstig wird

und irgendwie find ich matt garnicht so unschön. schliesslich fahren nur wenige autos so rum

matt und günstig

wenn dus selbst machst dann ja, aber dementsprechend siehts dann auch aus.


wenn du ne wirklich gute matte lackierung willst (vorallem schwarz) dann zahlt du da mehr für als für nen FlipFlop Lack oder ähnliches und es ist mega empfindlich.
ich weiß wo von ich rede...ich habs bei porsche selbst mitbekommen (kunde wollte diverse teile seines roten 997 turbo in mattschwarz)

Gibt schon schöne matte Farben. Ich bin auch am überlegen ob meiner das Ferrari Grau von der letzten IAA bekommen soll. Das ist ein ziemlich dunkles matt grau, auf dem Ferrari sah es top aus.

das ferrari graue matt ist sau geil denke aber nicht dass es zu deinem auto passt und in der quali...tieeeefer geldbeutel....

@Topic: Hat schon jemand Sommerreifen drauf? Irgendwie trau ich dem Wetter nicht so ganz.

wahrscheinlich nächste woche..hab da ja urlaub und wenn ich dazu komm und bock hab werd ich wechseln, auffer arbeit kann ich sowieso vergessen...da wird pünktlichst dicht gemacht, nach der arbeitszeit noch reifen wechseln is da unmöglich...

Hoffentlich wird die Messe dieses Jahr wieder so gut.

ich war auch da gewesen (dieses jahr ist auch wieder fest geplant)

war wie nen kleiner japaner , hab knapp 1200 bilder gemacht und nur autos (das is mir danach erst aufgefallen ich hab die hostessen vollkommen übersehn ), ich durfte sogar in den Alpina stand rein usw. war echt geil.....aber leider alle bilder weil sich miene HDD kurz nach der messe verabschiedet hat

wusstest du auch dass sommerreifen die ein einzigesmal minusgrade gespürt haben kaput sind?

bei extrem weichen gummimischungen kann dies sogar bereits bei tiefen plusgraden passieren

bemerken wirst du dies aber erst im sommer, wenn sie extrem schmieren. bzw auch wenn du nen kaputen und nen guten sommerreifen nebeneinader hinstellst, fällt dir der optische unterschied sofort auf

looooooooool selten sowas hirnrissiges gelesen.


ps. du weißt schn dass sommerreifen sowieso eine härtere mischung haben als winterreifen?

eine Mär

kann ich mir aber auchnicht vorstellen, ich mein wer lagert seine sommerreifen schon übern winter an einem ort, wo ständig plusgrade sind. da wären ja 80% aller sommerreifen in deutschland kaputt

<--- liegen schön in der beheizten garage

[Techtrancer]

wenn sie so lasch ist wie bei uns kannst eigentlich schon umstecken

ich bin doch auch aus AT und da herscht noch winterreifepflicht bis 15.4

[ulukay]

ja ich komme auch aus AT
winterreifenpflich - toll und?
die gilt nur bei winterlichen fahrverhaeltnissen: schnee/schneematsch/eis - wenns nur trocken oder nass is kannst mit sommerreifen fahren - ergo brauchst winterreifen rein rechtlich nur fuer 3-10 tage im jahr

[[BeN]]

jepp wollts grad schreiben...den wetterverhältnissen entsprechnde reifen müssen aufgezogen sein...also es gibt keine winterreifenpflicht!

[schr3ck87]

ich war auch da gewesen (dieses jahr ist auch wieder fest geplant)

war wie nen kleiner japaner , hab knapp 1200 bilder gemacht und nur autos (das is mir danach erst aufgefallen ich hab die hostessen vollkommen übersehn ), ich durfte sogar in den Alpina stand rein usw. war echt geil.....aber leider alle bilder weil sich miene HDD kurz nach der messe verabschiedet hat

Hatte blöderweise keinen Ersatzakku mit, da hats nur für 250 gereicht. Messehostessen hab ich nur 2 fotografiert. War von den Autos geblendet

[Techtrancer]

ja ich komme auch aus AT
winterreifenpflich - toll und?
die gilt nur bei winterlichen fahrverhaeltnissen: schnee/schneematsch/eis - wenns nur trocken oder nass is kannst mit sommerreifen fahren - ergo brauchst winterreifen rein rechtlich nur fuer 3-10 tage im jahr

naja aber wenn ich zb an so nem tag wie heute morgen aufstehe und es liegt schnee dann kann ich nicht zur arbeit farhen, bzw falls etwas passiert hab ich probs mit der polizei und ev auch versicherung

in wien sind sie da ja extrem scharf, da viele nichtmal winterreifen besitzen und sich auf die streudienste verlassen.......wodurch es bei schnee dann zu vielen crashes kommt bzw die tangente dann dicht ist weil jeder 2te oder dritte wie auf eiern fährt

[ulukay]

tjo dann wuerd ich eben frei nehmen
wir hatten heuer glaub ich 4x schneefahrbahn ... ich hab noch um die 50 urlaubstage
aber egal, ich hab ja winterreifen

[Iceman88]

Hatte blöderweise keinen Ersatzakku mit, da hats nur für 250 gereicht. Messehostessen hab ich nur 2 fotografiert. War von den Autos geblendet

lol, ich auch


das is bei meiner cam super....selbst mit blitz schafft die locker 1000bilder

[Techtrancer]

tjo dann wuerd ich eben frei nehmen
wir hatten heuer glaub ich 4x schneefahrbahn ... ich hab noch um die 50 urlaubstage
aber egal, ich hab ja winterreifen

einfach freinemen kommt in nem kleinen büro nicht so gut
ausserdem sind meine urlaubstage ziemlich rar, da ich dess öfteren für meinen zweitjob nen tag frei brauche
vorletztes jahr hatte ich gerademal 2 wochen wirklichen urlaub. und die jahre davor sah es nicht viel besser aus
worauf ich mir zwischen dem jobwechsel 3 monate urlaub über den ganzen sommer gegönnt habe :-)