jaja, is echt nen mörderteil, man könnte fast meinen er hätte auch die "magischen 170ps wie fooki"
ps. hat sich jemand mal meinen link angesehn? 300kg schwerer und trotzdem schneller bei gleicher ps
aber ist schon nen monster teil...
Thema geschlossen
Ergebnis 351 bis 375 von 2501
- 12.03.09, 00:07 #351
Geändert von Iceman88 (12.03.09 um 00:08 Uhr)
- 12.03.09, 00:08 #352
- 12.03.09, 00:14 #353
ändert dennoch nichts an der tatsache dass du mit nem 2,0l nissa motor langsamer als ein 1,6er von honda bist
wesshalb weichst du eigentlich dauernd beim 2,0l vs 2,0l vergleich aus?
pi mal daumen glaub ich nichtmal dass du mit deinem gemachten nissan nem type r @ default nachkommst!Geändert von Techtrancer (12.03.09 um 00:15 Uhr)
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AMD Stepping & Max Clock Listen: FX-Series "Zambezi" | Phenom II "Thuban"
AMD Ghz Club | 940 | C32 | F | G34 | 754 | 939 | AM2 | AM2+ | AM3 | AM3+
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- 12.03.09, 00:15 #354
Genau so wird sein
Du ignorierst Fakten und drehst sie so das sie dir passen. Hätte mich auch anders gewundert. Aber leb ruhig weiter in deiner Honda Traumwelt.
Aber alle Fakten sind gefaktet nur um Honda zu schaden
So Thema wechsel wird mir zu blöd... ich habs selber getestet und weiß was sache ist. Du hast weder einen NX noch einen 160PS Honda, somit kannst du gar nix beurteilen
Geändert von Riverna (12.03.09 um 00:16 Uhr)
- 12.03.09, 00:16 #355
Work: i5 2500k | Asrock P67 Pro3| 16GB DDR3 1333mhz | Ati Sapphire 5850 Extreme | Be Quiet Straight Power 450W | Asus Xonar DS 7.1 | W7 64bit HP
Server: C2D T7100 | 2GB DDR667| 80GB WD Scorpio | Intel GMA X3100 64mb | Idle @17Watt Load @28Watt | W7 32bit
Portable: Atom N450 1.66GHz | 2GB DDR667 | Samsung 250GB | Intel GMA 3150 384mb | Samsung HSDPA UMTS Modem | XP/Ubuntu| 10.1" non-glare LED-TFT | 6 Cell Akku 4400mAh
Mobile: OMAP3630 @1GHZ | 512MB RAM| 16GB MSDHC | PowerVR SGX530 | Simyo HSDPA Flat | CyanogenMod 7 RC1.5 | 3.7" Touch | 1450mAh Akku 3 Days Runtime | DEFY <3

- 12.03.09, 00:17 #356
Der Civic Type R ist ja recht nett...
(nett ist hier ürbgiens nicht die kleine Schwester von SCH****
)
aber 200PS aus 2.0l....das machen andere Hersteller besser.
Ob mans braucht...ka...was will man mit nem Type R ?Verkaufe
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- 12.03.09, 00:18 #357
- 12.03.09, 00:18 #358
der hubraum ist doch mal sowas von egal....cuda ist mit seinem 5l auch langsammer als nen M3 mit 4l....oder free mit seinen 4,x als nen E46 M3 mit 3,2l usw usw usw....
nen M3 mit seinen 4l ist auch langsammer als ne elise mit ihren 1,8l....
merkste was?
nur weil was weniger hubraum hat ist es keine entschuldigung für mangelnde leistungsfähigkeit.
- 12.03.09, 00:19 #359
Er ist doch fest im glauben das der 1.6er auch noch schneller ist, obwohl ich den Gegenbeweis gezeigt habe
- 12.03.09, 00:20 #360
ja ich weiß....ich sach doch, er dreht sich alles wies im passt....und wenn alles nix hilft dann wird auf den 0,4l weniger hubraum rumgeheult
- 12.03.09, 00:21 #361
@ Riverna
du hast garnichts gezeigt. dein nissan braucht 8,2s und ein VTI braucht 8,1s
@ Iceman88
rate mal wesshalb bei beschl rennen die autos in klassen aufgeteilt sind, die nach hubraum plus zubauten unterteilt sindGeändert von Techtrancer (12.03.09 um 00:22 Uhr)
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- 12.03.09, 00:22 #362
joa Spaß macht der Wagen sicherlich.
Ist bestimmt eine preiswerte Alternative zum Rest, aber das Hick Hack um das Autochen verstehe ich nicht.
Mmh Honda finde ich weder besonders toll noch hab ich was gegen die Autos.
Solides Preis-Leistungs Verhältniss. Wer mehr will muss mehr bezahlen. Einfaches Spielchen
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- 12.03.09, 00:22 #363
- 12.03.09, 00:24 #364
jep. starten beide in der selben klasse
turboumbau bedeutet einen klasse höher
turbo + nos zwei klassen höher
ist doch in jeder motorsportart so, dass es hubraumbegrenzugen gibtGeändert von Techtrancer (12.03.09 um 00:25 Uhr)
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- 12.03.09, 00:24 #365
- 12.03.09, 00:26 #366
Es hat wirklich keinen Sinn, Fakten werden solange gedreht bis sie passen. Naja gibt halt Leute die es brauchen
Achso mal nebenbei, das letztemal bin ich eine 7.21Sek auf 100km gefahren. Bekomm ich nun einen Keks? Aktuell würde ich sogar unter 7 Sekunden liegen, gibts dafür 2?
- 12.03.09, 00:26 #367
Geändert von Iceman88 (12.03.09 um 00:28 Uhr)
- 12.03.09, 00:29 #368Verkaufe
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- 12.03.09, 00:30 #369
@ Iceman88
klar gehen die von x bis y
dennoch wird die obergrenze als klasse geannt
sprich 1600er, 1800er, 2000er,.....
@ Riverna
aktuell liegst du knapp unter 7s?
und dass obwohl du bereits ein vermögen in den motor gesteckt hast?
ein type r von der stange mit gleich viel hubraum braucht 6,6 und mit dem geld was du in den nissan gesteckt hast, wärst du inzwischen auf unter 6 sGeändert von Techtrancer (12.03.09 um 00:33 Uhr)
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- 12.03.09, 00:31 #370
- 12.03.09, 00:31 #371
- 12.03.09, 00:32 #372
- 12.03.09, 00:40 #373
Hab ich mir gedacht
Nächste Woche knacke ich mein erstes Ziel, nächsten Monat bin ich dann bei meinem Gesamtziel und hab dann mehr kw als serienmässig PS.
Sind immerhin 25% mehr Leistung.
Edit:
Gerade hab ich die Versandbestätigung für meine bestellten Sachen in den Staaten bekommen
Geändert von Riverna (12.03.09 um 00:47 Uhr)
- 12.03.09, 01:11 #374
- 12.03.09, 02:02 #375Stabsgefreiter
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- 306
hm, lass mal überlegen. wenn die welt nur auf drehzahlorgeln stehen würde dann gäb es wohl nur noch honda.
komisch irgendwie gibt es aber noch mehr als nur honda, das kann ja nur heißen das nicht jeder mensch drehzahlorgeln will.
und deine rennsport vergleiche hinken ja extrem. im alltag wird nicht in hubraumklassen unterschieden sondern in leistung und fahrbarkeit. da wird nunmal ein 150ps 1,6er mit nem 150ps 2,0er verglichen und ich bin mir sicher das der großteil der menschen lieber 150ps aus nem 2,0er haben wie aus nem 1,6er. der 2,0er lässt sich viel entspannter fahren und mus nicht ständig in der nähe des begrenzers sein.
komm endlich mal runter von deinen drag renn vergleichen, ich hab mal gehört das autos auch für was anderes genutzt werden können.

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