*Der offizielle [HWLUXX] Automobil-Sammelthread*

[-scarface-]

Na in der Regel ist ja die Verbindung stärker als das Teil, jedenfalls beim Schweißen ist das so. Wenn man das mechanisch auseinander nimmt, dann geht es ja nicht aus der Schweißnaht auseinander. Nehme an, dass das beim Kleben nicht anders aussieht? Wie robust ist denn so ein Dach aus Kohlefaser, irgendwann bricht/reißt es ja. Ist das bspw. schon bei einem schweren Hagelschauer der Fall, wo man üblicherweise ein zerdelltes Dach hat? Bin ja bei solchen Verbundwerkstoffen im Fahrzeugbau eher skeptisch.

Deswegen wird man ja auch nicht am Dach anreißen bis irgendwas zuerst aufgibt, sondern die Klebenaht durchtrennen.
Optimal ist es natürlich, wie du schon sagtest, wenn das Bauteil aufgibt und nicht die Klebeverbindung.

Einen Hagelschauer überlebt das Dach auf alle Fälle besser als ein Stahldach, Beschädigungen bleiben dort i.d.R. aus.

Wieso bist du bzgl. Verbundwerkstoffen im Fahrzeugbau skeptisch? Gerade die Kohlefaser ist doch ideal: leicht, hochfest, korrosionslos, hohe Energieaufnahme beim Unfall. Zudem kann man sie wesentlich belastungsoptimierter verarbeiten als bspw. mit Stahl.

[Intel-User]

Deswegen wird man ja auch nicht am Dach anreißen bis irgendwas zuerst aufgibt, sondern die Klebenaht durchtrennen.
Optimal ist es natürlich, wie du schon sagtest, wenn das Bauteil aufgibt und nicht die Klebeverbindung.

Einen Hagelschauer überlebt das Dach auf alle Fälle besser als ein Stahldach, Beschädigungen bleiben dort i.d.R. aus.

Wieso bist du bzgl. Verbundwerkstoffen im Fahrzeugbau skeptisch? Gerade die Kohlefaser ist doch ideal: leicht, hochfest, korrosionslos, hohe Energieaufnahme beim Unfall. Zudem kann man sie wesentlich belastungsoptimierter verarbeiten als bspw. mit Stahl.

Sind die Carbondächer nicht beschichtet?

[Flashbeagle]

Also ein M3-Narr
Waren das deinen eigenen oder hattest die vor dem Kauf probegefahren?

Achso, nein... die hatte ich probegefahren.
Es gab halt einige M3, die nicht ihre Leistung zusammen bekamen.
Da mein M3/B schon gut im Futter stand, wollte ich mit dem M346 wenigstens nicht langsamer sein.

[-scarface-]

Sind die Carbondächer nicht beschichtet?

Wie kommst du auf den Schmarrn schon wieder?

[BadSanta]

Wieso bist du bzgl. Verbundwerkstoffen im Fahrzeugbau skeptisch? Gerade die Kohlefaser ist doch ideal: leicht, hochfest, korrosionslos, hohe Energieaufnahme beim Unfall. Zudem kann man sie wesentlich belastungsoptimierter verarbeiten als bspw. mit Stahl.

Ausbesserung unmöglich, Ermüdung schwer zu erkennen. Daher in meinen Augen für Alltagswagen nicht so das Gelbe vom Ei. Vom (derzeitigen) Preis mal ganz zu schweigen.
Zumal, so habe ich jedenfalls mal irgendwo gelesen, Kohlefaser wohl beim Unfall nicht ganz unkritisch sind, da sie bei übermäßiger Beanspruchung schlagartig brechen und damit jegliche Stabilität verlieren im Gegensatz zu Stahl, der zwar stärker nachgibt, aber eben erst später reißt oder bricht.

[deer]

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lol da steht drin er war in Neuburg um bei Sonax noch eine Lackpflege durchführen zu lassen, dann ist er nach Ingolstadt gefahren

[-scarface-]

Ausbesserung unmöglich, Ermüdung schwer zu erkennen. Daher in meinen Augen für Alltagswagen nicht so das Gelbe vom Ei. Vom (derzeitigen) Preis mal ganz zu schweigen.
Zumal, so habe ich jedenfalls mal irgendwo gelesen, Kohlefaser wohl beim Unfall nicht ganz unkritisch sind, da sie bei übermäßiger Beanspruchung schlagartig brechen und damit jegliche Stabilität verlieren im Gegensatz zu Stahl, der zwar stärker nachgibt, aber eben erst später reißt oder bricht.

Eine Ausbesserung ist nicht unmöglich. Beschädigte Stellen können repariert werden. Eine Ermüdung siehst du einem metallischen Werkstoff auch nicht immer von außen an, zudem weisen Kohlefasern eine geringere Materialermüdung als metallische Werkstoffe auf.

[Drinkey]

So, endlich bin ich den Mercedes C220 wieder los. 1040km und es war nicht besonders toll. Der halbe Liter Febreeze gestern hat übrigens nichts gebracht - die Karre stank immer noch genau so

Bist du von Beruf Transporter der niemals das Paket öffnet ? Innerhalb dieser Zeit kann man ja schlecht mehr tun als nur die 1040km abzufahren

[PainDeluxe]

BBS VW GOLF 3 GT FELGEN 6J15 ET33 4/100 Fast wie neu bei eBay.de: Kompletträder (endet 08.04.11 21:32:45 MESZ)

fuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu verkäufer-.-

[Intel-User]

Achso, nein... die hatte ich probegefahren.
Es gab halt einige M3, die nicht ihre Leistung zusammen bekamen.
Da mein M3/B schon gut im Futter stand, wollte ich mit dem M346 wenigstens nicht langsamer sein.

Ich stelle mir das etwas schwierig vor die M3´s auszufahren.
Oder kamen die schon bei mäßigem Gas nicht so gut?

Wie kommst du auf den Schmarrn schon wieder?

Was heißt "wieder"? Hab die Frage nur einmal gestellt
Kann mir nicht vorstellen, daß die Beschichtung bei heftigem Hagel nichts abbekommt.
Hatte aber nie ein Carbon-Dach, von daher weiß ich es nicht.

[vpower]

Meiner hat noch hinter 11. 11,5 glaub ich.

meiner hat 11

[vfdesignz]

So, endlich bin ich den Mercedes C220 wieder los. 1040km und es war nicht besonders toll. Der halbe Liter Febreeze gestern hat übrigens nichts gebracht - die Karre stank immer noch genau so

Gibt es bei Mercedes eigentlich unterschiedliche Navis? Das Navi hinter der Klappe, das ich heute hatte ist ja ein Witz. Die Bluetooth-Anbindung funktioniert auch nicht vernünftig. Hätte jetzt auch 247 andere Sachen zu bemeckern, das spare ich mir aber mal - würde zu lange dauern

Ich glaube ja.

Hattest den w204 oder? Da gibts schonmal 2 verschiedene Bildschirme.
http://www.navi-nec.de/shop/images/p...mages/34_0.JPG
http://data.motor-talk.de/data/galle...1-06-37167.jpg

Navi sieht auch anders aus auf den Bildern.

[VL125]

Biete 9,5, 12 und 17,5.

[BlindxDeath]

Angeblich 100.000rpm

YouTube - Worlds fastest RC car (134MPH)

YouTube - 200+mph rc car!!!

Elo... hat nen NeuMotor drin.. die drehen bis 60.000rpm

Solche Hochgeschwindigkeit-Pipes haben meistens nen knapp 1ccm großen Motor drin mit einer langen Übersetzung.

[Giovann!]

so, ich bin wieder da vom kleinen treffen, es war höllisch viel los in nürnberg o_O
wenn wir da reingefahren wären, hätten wir vermutlich gegen 7 oder noch früher da sein müssen
muss mal schaun, was von meinen bildern so verwertbar ist, deep und lachesis haben aber auch fleissig geknipst und die haben ja wenigstens brauchbares equipment

[Drinkey]

Nächstes Jahr werde ich da wohl auch mal vorbei schauen

[Reeis]

so, ich bin wieder da vom kleinen treffen, es war höllisch viel los in nürnberg o_O
wenn wir da reingefahren wären, hätten wir vermutlich gegen 7 oder noch früher da sein müssen
muss mal schaun, was von meinen bildern so verwertbar ist, deep und lachesis haben aber auch fleissig geknipst und die haben ja wenigstens brauchbares equipment

@home
ihr postet schön eure VWs und ich das andre allerdings unprofessionell und nur mit nem ollen iPhone

Hatten stets schöne Musik: Gallardo V10 Gebrüll

hab noch den neuen A6 in meiner Strasse fotografiert


Schon praktisch, wenn son Fuzzi bei Audi arbeitet und immer das neueste dabei hat

[Gemini 8]

das markanteste is die abänderung an den fußgängerschutz^^

[Flashbeagle]

Ich stelle mir das etwas schwierig vor die M3´s auszufahren.
Oder kamen die schon bei mäßigem Gas nicht so gut?

Och, mal eben von 100 auf 200 durchbeschleunigen geht eigentlich immer.
Wenigstens eine Stoppuhr sollte man dann schon als Hilfe nehmen.
Das Gefühl kann sich mal irren, je nach dem wie man gerade drauf ist.

[Reeis]

das markanteste is die abänderung an den fußgängerschutz^^

Der hat auch keine abstandsassistenten oder vollled scheinwerfer. weitere bilder folgen aber im Dunkeln

[freestylercs]

Kurze Frage:

Wenn man die Scheibe wechseln lassen muss wegen Riss über Teilkasko...bei der Teilkasko wird man ja nicht am Ende des Jahres hochgestuft oder?

free

[wolfram]

Nein, wirst nicht hochgestuft

[freestylercs]

Nein, wirst nicht hochgestuft

danke.

free

[PainDeluxe]

Jep wirste auch nicht.
Daddy hat sich 3 Scheiben in 2 Jahren auf TK ohne SB wechseln lassen. Wurde nicht hochgestuft.

[bassmecke]

Spy Shots: 2012 Subaru Impreza shows its face — Autoblog

Sieht aus wie nen alter Kia oder Daewoo,

Im Artikel haben sie schon recht:

Rather unfortunately, the production-spec Impreza looks to be a pretty drastic departure from the decidedly hot concept car that bowed at the Los Angeles Auto Show last November.