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Ergebnis 25.001 bis 25.025 von 109247
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28.09.11, 16:42 #25001
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28.09.11, 16:42 #25002
Sollte ich die Reparatur machen lassen etwas über 50% ohne unterhaltskosten

28.09.11, 16:52 #25003
Phenom II 1055T @ 3500MHz @ 1,272V | Asus M4A88TD-V Evo/USB3 | 4096MB DDR3 Corsair Dominator DDR1600 CL8 |
XFX 5850 1GB | 1x1TB WD GP EADS 1x1,5TB WD GP EADS | Cooler Master Silent Pro M500
Wakü: EK Supreme HF @ Eigenbau Halterung | EK 5850 Nickel | 360mm Airplex Evo | DD CPX-1 | Aquatube schwarz
Core2Duo E6300 @ 2100MHz @ 0,968V | Asus P5Q Pro | 4096MB DDR2 Geil DDR800 CL4 |
2x HD 5870 | 1x80GB Seagate Barracuda 7200.9 | Inter-Tech Coba Nitrox 500W
Wakü: Nexxxos HP Pro | Heatkiller GPU-X GF 7900 | 120mm Single | Inno HPPS // atm Lukü
28.09.11, 16:53 #25004
28.09.11, 17:01 #25005
Frage:
Welches Öl würdet Ihr empfehlen? Ich muss nächsten Monat zur Inspektion. Letztes Jahr wurde 5W30 eingefüllt.
Ist es überhaupt ratsam "umzuölen" ?
28.09.11, 17:09 #25006
Kommt auf das Auto an und ob LongLife Intervall oder Festintervall. In deinem Handbuch müsste drinstehen, welche Öle du fahren darfst (Normen und ggf. SAE-Klassen). So pauschal kann dir das keiner sagen.
Ich habe z.B. bei meinem Golf V mit 1.4 TSI Motor vom 5W-30 LongLife (vermutlich Castrol) auf gutes Mobil 1 New Life 0W-40 gewechselt. Dies soll eine bessere Reinigungswirkung haben und verbleibt halt auch nur ein Jahr bzw. max. 15.000 km im Motor. Nach all dem was ich im Zusammenhang mit den TSI Motoren, Steuerkettenproblematik und LongLife Intervalle gelesen habe, halte ich nichts mehr davon, einen Motor so lange mit demselben Öl zu fahren. Vielleicht werde ich danach auf Addinol Super light MV 0546 5W-40 wechseln. Soll den Motor noch besser sauber halten und ist zudem sehr günstig.
28.09.11, 17:35 #25007
Phenom II 1055T @ 3500MHz @ 1,272V | Asus M4A88TD-V Evo/USB3 | 4096MB DDR3 Corsair Dominator DDR1600 CL8 |
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Core2Duo E6300 @ 2100MHz @ 0,968V | Asus P5Q Pro | 4096MB DDR2 Geil DDR800 CL4 |
2x HD 5870 | 1x80GB Seagate Barracuda 7200.9 | Inter-Tech Coba Nitrox 500W
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28.09.11, 17:42 #25008
solche mondpreise verwundern mich nicht wirklich
die lassen sich doch jeden handgriff vergolden - in ner freien kommste deutlich günstiger weg, und irgendeine kompetente die das hinbekommt wirst wohl finden
das is lediglich arbeitsintensiv, deswegen kommen da auch 4k€ zustande
um 5k€ is man ja schon im bereich ner motorinstandsetzungLife's too short to drive bad cars.
28.09.11, 17:48 #25009
www.bluelive.eu - www.fast-familia.de UPDATE UPDATE UPDATE
28.09.11, 18:11 #25010
28.09.11, 18:14 #25011

Intel i7 980X | MSI Big Bang Xpower X58 | 12GB G.Skill Pi Black DDR3-1600 | nvidia GeForce GTX 690 4GB | 2x Intel X-25M SSD 160GB | SB X-Fi | Seasonic X-750 | Silverstone FT01 black | 3x HP ZR24w @ 5760x1200 Triplehead@sysprofile
AMD X2 4800+ | Gigabyte K8N Ultra-SLI | 2GB Kingston VS DDR1-400 | Zotac GTX260 AMP! + Gigabyte 8400GS | 3x Samsung HD 2.1TB | SB X-Fi | Seasonic M12-600 | Chieftec CS-601 blue | Dell 2407WFP + Dell 1707FP Dualhead
28.09.11, 18:20 #25012
28.09.11, 18:26 #25013Oberstabsgefreiter
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Durfte grad mal den neuen 5er Kombi als 3.0d fahren.
Fazit:
N verdammtes Schlachtschiff gegen meinen Golf, aber die Maschine geht ab.
Der Wagen ist auch richtig edel, vor allem in der Innenausstattung
Natürlich direkt geblitzt worden
Warum kommen mir die 80 PS aus meinem Golf nun wieder so schlecht vor?!Ich hab ganz ganz viel =D
28.09.11, 18:50 #25014
28.09.11, 18:52 #25015
28.09.11, 19:17 #25016
Wenn dir ne Standheizung zu teuer/aufwändig ist, könnte je nach Anwendungsfall auch eine Defa Warmup bzw. Safestart interessant sein.

28.09.11, 19:41 #25017Banned
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Weißt du noch wieviel du rein vom Tacho her drauf hattest?
Ich frag aus nem Grund der mich seit letzter Woche verfolgt. Bin letzte Woche in nem, mir unbekannten, Gebiet auf der AB unterwegs gewesen und hab das 120er Schild nicht gesehen bzw wusste nicht dass dort dies gilt und habs halt erst 2km nach der Auffahrt gesehen und bin halt mit guten 140 da durchgefahren. Waren nur LKWs und ein paar Transporter auf der AB unterwegs. Andere Autofahrer wären mir vll aufgefallen, wenn alle nur ca. 120 fahren und ich da vll bisschen schnell dran war.
Seitdem kram ich jeden Tag die Post durch und hoff nichts blitzscheinartiges zu finden.
Worst-Case-Rechnung: 150km/h Tacho - reelle 143km/h - abzüglich der 3% die man ausserorts drüber sein darf würde ich unter 140 auskommen was nur mit 35€ geahndet werden würde. Diese würde ich liebend gerne zahlen, auch n Monat zu fuß gehen wäre noch oke, aber Probezeitverlängerung um 2 Jahre- 1,5 Monate bevorse rum ist da könnte ich echt austicken wenns da rappeln sollte ..
Geändert von Lachesis (28.09.11 um 19:42 Uhr)
28.09.11, 19:41 #25018Moderator
unverhältnismäßig absurd
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28.09.11, 19:45 #25019Banned
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Was gerundet das gleiche ergibt, also 120km/h x 0,03 oder 4km/h wird da egal sein.
Rein von der Theorie her. Ich würde inkl Abzügen usw 1km/h drüber sein, das wird knallhart weiter durchgezogen, richtig?
Oh gott, ich hoffe Wodim liest hier nicht mit, der reagiert doch da immer total sensibel auf des Thema
Geändert von Lachesis (28.09.11 um 19:47 Uhr)
28.09.11, 19:48 #25020
Klar. Toleranz hätten sie durch den Abzug ja schon gezeigt, irgendwann ist's gut.

28.09.11, 19:50 #25021Banned
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Könnte ja so vll evtl maybeee sein, dass man 1km/h mir schenken würde

Ne Scherz bei Seite, hätte mich gewundert.
28.09.11, 19:56 #25022Banned
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Aha und du glaubst wohl da wird jeder Blitzer aufgelistet?
Denkst du jeder rennt heim und postet gleich was, nur weil er nen Blitzer gesehen hat? Oder weil Diesel n Cent teurer ist, trotz Montag?
Wenns rappelt, dann rappelts. Ist nur deshalb ärgerlich, weil ich mehr oder weniger im ABI Stress bin + ich nicht die geringste Ahnung gehabt habe, dass dort 120 ist. Wenn ich bewusst zu schnell gefahren wäre, wärs was anderes gewesen.Geändert von Lachesis (28.09.11 um 19:59 Uhr)
28.09.11, 20:00 #25023
habe ich mir auch schonmal angeschaut, aber der große Knackpunkt ist einfach die extrem lange Vorwärmzeit von 1-3 Stunden. Aufstehen, anmachen , Kaffeetrinken und dann losfahren wollen wird damit, selbst wenn man eine Steckdose zur Hand hätte, wohl eher nichts. Zweites Problem das ich hier beobachtet habe, dass man die Stromzufuhr wohl über die Motorhaube hat, heisst das, ich muss jedesmal die Motorhaube öffnen? Hört sich banal an, aber wenn das Auto so vereist ist, dass die Türen mal wieder zu bleiben ist es gar nicht so leicht die Haube zu öffnen
28.09.11, 20:01 #25024
28.09.11, 20:03 #25025
...So kommt bei Radarmessverfahren lediglich ein Toleranzabzug von 3 km/h bei Geschwindigkeiten unterhalb von 100 km/h und von 3 % der gemessenen Geschwindigkeit darüber in Betracht...
Sind 3%.
Hehe, das war der Golf 6 vom Freund, der zeigte mir gut 85 an. Weicht aber auch heftig ab das Teil^^
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21.10.12, 11:36
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5earch
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